技术特征：
1.一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：包括底架(1)、顶板(2)、压缸(3)、下定位座(4)、上定位环(5)和竖向杆(6)；该顶板(2)位于该底架(1)上方，该顶板(2)通过竖向杆(6)与该底架(1)连接；该下定位座(4)位于该顶板(2)下方，该下定位座(4)上具有减震器下吊环定位凹槽(4
‑
21)；该压缸(3)输出端与该下定位座(4)连接；该上定位环(5)固定在所述顶板(2)上，所述上定位环(5)内下端设有弹簧座定位孔(5
‑
1)，该上定位环(5)内上端设有减震器上吊环穿过孔(5
‑
2)。2.如权利要求1所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述底架(1)包括底板(1
‑
1)、上板(1
‑
2)及多个立梁(1
‑
3)；该上板(1
‑
2)位于该底板(1
‑
1)上方，该上板(1
‑
2)通过各所述立梁(1
‑
3)与该底板(1
‑
1)连接。3.如权利要求1所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述该下定位座(4)包括平板(4
‑
1)和定位块(4
‑
2)；该定位块(4
‑
2)可拆卸地固定在所述平板(4
‑
1)上表面上，该减震器下吊环定位凹槽(4
‑
21)设于所述定位块(4
‑
2)顶面上，该压缸(3)输出端竖向朝上并与该平板(4
‑
1)固定连接。4.如权利要求1所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：该减震器下吊环定位凹槽(4
‑
21)为半环凹槽。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述竖向杆(6)的上杆段(6
‑
1)上具有外螺纹；该竖向杆(6)的上杆段(6
‑
1)穿设在顶板(2)上，该竖向杆(6)的上杆段(6
‑
1)上套装上螺母(8)和下螺母(9)，该上螺母(8)和下螺母(9)将所述顶板(2)夹紧。6.如权利要求1
‑
4中任一项所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述上定位环(5)包括上环部(b)和下环部(a)；该下环部(a)外径大于该上环部(b)外径，该下环部(a)上表面上设有螺纹柱(c)；所述顶板(2)上设有台阶孔；该台阶孔包括下孔段(2
‑
11)和上孔段(2
‑
12)，该下孔段(2
‑
11)和上孔段(2
‑
12)相接处设有台阶面(2
‑
13)，该下环部(a)与下孔段(2
‑
11)配合，该上环部(b)与上孔段(2
‑
12)配合，该台阶面(2
‑
13)上设有螺纹柱穿过孔(2
‑
14)，该螺纹柱(c)向上穿出所述螺纹柱穿过孔(2
‑
14)后与锁紧螺母(10)。7.如权利要求6所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述螺纹柱(c)具有两个且位于所述上环部(b)的两侧。8.如权利要求1
‑
4中任一项所述的一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：所述底架(1)上固设置有导套(1
‑
4)；竖向导柱(7)与导套(1
‑
4)滑动配合，该竖向导柱(7)上端与该下定位座(4)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种减震器弹簧组装工装，其特征在于：包括底架、顶板、压缸、下定位座、上定位环和竖向杆；该顶板位于该底架上方，该顶板通过竖向杆与该底架连接；该下定位座位于该顶板下方，该下定位座上具有减震器下吊环定位孔；该压缸输出端与该下定位座连接；该上定位环固定在所述顶板上，所述上定位环内下端设有弹簧座定位孔，该上定位环内上端设有减震器上吊环穿过孔。另外，本实用新型可用于减震器在弹簧竖向组装时使用，装卸方便，可大大节约组装时间并提高生产效率。约组装时间并提高生产效率。约组装时间并提高生产效率。
技术研发人员：张葆
受保护的技术使用者：重庆宝富减震器有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/17