一种降低升降噪音的玻璃升降器的制作方法

本技术涉及玻璃升降器领域，具体是一种降低升降噪音的玻璃升降器。

背景技术：

1、玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，它是汽车车窗处极为重要的一个组成部分，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多汽车的门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

2、传统的玻璃升降器运行时会产生较大的噪声，使用时间长、空气中的灰尘、砂石等容易从滑轨的开口处进入滑轨内侧壁，滑块在有污渍的滑轨内侧壁滑动时，十分不顺畅、容易产生噪音；因此，本领域技术人员提供了一种降低升降噪音的玻璃升降器，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种降低升降噪音的玻璃升降器，本实用新型降低升降噪音的玻璃升降器通过在两端滑轨开口处设置盖片，防止灰尘、砂石等杂物进入滑轨内部，保持两端滑轨的静音滑动，降低噪声，当需要升高玻璃高度时，控制电动机正转，电动机通过传动轴带动第一齿轮顺时针转动，由于第二齿轮与第一齿轮啮合连接，第二齿轮随之逆时针转动，使第二传动杆沿着第二齿轮逆时针倾斜，第二传动杆首部的滑块在第二滑轨内侧壁向左滑动，第二传动杆与滑块之间的连杆所到之处，将上盖片与下盖片连接处掀开，不会阻碍第二传动杆的行进，第二传动杆与滑块之间的连杆离开的地方，由于上盖片底部的磁吸条与下盖片顶部的磁吸条磁极相反，吸铁石具有异性相吸的作用，上盖片底部的磁吸条与下盖片顶部的磁吸条闭合，由于磁吸条外包裹有棉毡层和棉套，磁吸条闭合的瞬间不会产生噪音，仅有第二传动杆与滑块之间的连杆所到的地方产生开口，灰尘、砂石等不易进入第二滑轨内侧壁，滑块在第二滑轨内侧壁始终静音滑动，由于第一传动杆中部与第二传动杆中部转动连接，第一传动杆顺时针转动，第一传动杆底部的滑块在第一滑轨内向左滑动，第一传动杆与滑块之间的连杆所到之处，将上盖片与下盖片连接处掀开，不会阻碍第一传动杆的行进，第一传动杆与滑块之间的连杆离开的地方，上盖片与下盖片自动闭合，原理同上，第一滑轨内不会进入灰尘、砂石等，当需要降低玻璃高度时，控制电动机反转，原理同上，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、包括夹条，所述夹条顶部夹持有玻璃，所述夹条一端与第二传动杆首部铰接，所述夹条另一端安装有第二滑轨，所述第二滑轨开口处开设有螺孔且通过螺孔和螺钉与上盖片和下盖片可拆卸连接，所述第二滑轨内侧壁通过滑块与第一传动杆首部滑动连接，所述第一传动杆中部与第二传动杆中部转动连接，所述第二传动杆末端焊接有滑块且通过滑块与第一滑轨内侧壁滑动连接，所述第一滑轨开口处开设有螺孔且通过螺孔和螺钉与上盖片和下盖片可拆卸连接，所述上盖片包括金属基条、橡胶片和磁吸装置，所述橡胶片顶部安装有金属基条，所述橡胶片底部缝合有磁吸装置。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述第一传动杆中部开设有铰接孔，所述第一传动杆中部通过铰接孔和铰接栓与第二传动杆中部转动连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑轨和第二滑轨内侧壁均开设有滚槽且通过滚槽与滚珠转动连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑轨底部焊接有安装耳，所述安装耳表面开设有螺孔且通过螺孔和螺钉与汽车内部可拆卸连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二传动杆末端安装有第二齿轮，所述第二齿轮外侧壁与第一齿轮啮合连接，所述第一齿轮的动力输入端通过传动杆与电动机的动力输出端连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述磁吸装置包括棉套、棉毡层和磁吸条，所述棉套内侧壁粘接有棉毡层，所述棉毡层内侧壁与磁吸条连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型降低升降噪音的玻璃升降器通过在两端滑轨开口处设置盖片，防止灰尘、砂石等杂物进入滑轨内部，保持两端滑轨的静音滑动，降低噪声，当需要升高玻璃高度时，控制电动机正转，电动机通过传动轴带动第一齿轮顺时针转动，由于第二齿轮与第一齿轮啮合连接，第二齿轮随之逆时针转动，使第二传动杆沿着第二齿轮逆时针倾斜，第二传动杆首部的滑块在第二滑轨内侧壁向左滑动，第二传动杆与滑块之间的连杆所到之处，将上盖片与下盖片连接处掀开，不会阻碍第二传动杆的行进，第二传动杆与滑块之间的连杆离开的地方，由于上盖片底部的磁吸条与下盖片顶部的磁吸条磁极相反，吸铁石具有异性相吸的作用，上盖片底部的磁吸条与下盖片顶部的磁吸条闭合，由于磁吸条外包裹有棉毡层和棉套，磁吸条闭合的瞬间不会产生噪音，仅有第二传动杆与滑块之间的连杆所到的地方产生开口，灰尘、砂石等不易进入第二滑轨内侧壁，滑块在第二滑轨内侧壁始终静音滑动，由于第一传动杆中部与第二传动杆中部转动连接，第一传动杆顺时针转动，第一传动杆底部的滑块在第一滑轨内向左滑动，第一传动杆与滑块之间的连杆所到之处，将上盖片与下盖片连接处掀开，不会阻碍第一传动杆的行进，第一传动杆与滑块之间的连杆离开的地方，上盖片与下盖片自动闭合，原理同上，第一滑轨内不会进入灰尘、砂石等，当需要降低玻璃高度时，控制电动机反转，原理同上，解决传统的玻璃升降器运行时会产生较大的噪声的问题。

技术特征：

1.一种降低升降噪音的玻璃升降器，包括夹条（2），其特征在于：所述夹条（2）顶部夹持有玻璃（1），所述夹条（2）一端与第二传动杆（10）首部铰接，所述夹条（2）另一端安装有第二滑轨（24），所述第二滑轨（24）开口处开设有螺孔（13）且通过螺孔（13）和螺钉（12）与上盖片（14）和下盖片（15）可拆卸连接，所述第二滑轨（24）内侧壁通过滑块（16）与第一传动杆（9）首部滑动连接，所述第一传动杆（9）中部与第二传动杆（10）中部转动连接，所述第二传动杆（10）末端焊接有滑块（16）且通过滑块（16）与第一滑轨（7）内侧壁滑动连接，所述第一滑轨（7）开口处开设有螺孔（13）且通过螺孔（13）和螺钉（12）与上盖片（14）和下盖片（15）可拆卸连接，所述上盖片（14）包括金属基条（19）、橡胶片（20）和磁吸装置（25），所述橡胶片（20）顶部安装有金属基条（19），所述橡胶片（20）底部缝合有磁吸装置（25）。

2.根据权利要求1所述的一种降低升降噪音的玻璃升降器，其特征在于：所述第一传动杆（9）中部开设有铰接孔（11），所述第一传动杆（9）中部通过铰接孔（11）和铰接栓（6）与第二传动杆（10）中部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种降低升降噪音的玻璃升降器，其特征在于：所述第一滑轨（7）和第二滑轨（24）内侧壁均开设有滚槽（18）且通过滚槽（18）与滚珠（17）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种降低升降噪音的玻璃升降器，其特征在于：所述第一滑轨（7）底部焊接有安装耳（8），所述安装耳（8）表面开设有螺孔（13）且通过螺孔（13）和螺钉（12）与汽车内部可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种降低升降噪音的玻璃升降器，其特征在于：所述第二传动杆（10）末端安装有第二齿轮（5），所述第二齿轮（5）外侧壁与第一齿轮（4）啮合连接，所述第一齿轮（4）的动力输入端通过传动杆与电动机（3）的动力输出端连接。

6.根据权利要求1所述的一种降低升降噪音的玻璃升降器，其特征在于：所述磁吸装置（25）包括棉套（21）、棉毡层（22）和磁吸条（23），所述棉套（21）内侧壁粘接有棉毡层（22），所述棉毡层（22）内侧壁与磁吸条（23）连接。

技术总结
本技术公开了一种降低升降噪音的玻璃升降器，属于玻璃升降器技术领域，包括夹条，所述夹条顶部夹持有玻璃，所述夹条一端与第二传动杆首部铰接，所述夹条另一端安装有第二滑轨，所述第二滑轨开口处开设有螺孔且通过螺孔和螺钉与上盖片和下盖片可拆卸连接，所述第二滑轨内侧壁通过滑块与第一传动杆首部滑动连接，所述第一传动杆中部与第二传动杆中部转动连接，所述第二传动杆末端焊接有滑块且通过滑块与第一滑轨内侧壁滑动连接，本技术降低升降噪音的玻璃升降器通过在两端滑轨开口处设置盖片，防止灰尘、砂石等杂物进入滑轨内部，保持两端滑轨的静音滑动，降低噪声。

技术研发人员：叶志跃,朱连锋
受保护的技术使用者：温州豪华汽车配件有限公司
技术研发日：20210520
技术公布日：2024/1/11