一种车用阻尼片的冷却和冲切装置的制作方法

1.本实用新型涉及阻尼片生产技术领域，更具体地说，它涉及一种车用阻尼片的冷却和冲切装置。


背景技术：

2.阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。
3.阻尼片原料生产出来后需要经过冷却，并按照规格冲切得到阻尼片。现有的冲切加工过程缺少对阻尼片原料进行限位，在冲切时阻尼片原料形变大，会出现阻尼片误差大的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种可以减少误差的车用阻尼片的冷却和冲切装置。
5.本实用新型的技术方案是：一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，包括输送带，所述输送带输入端的上方设有冷却机构，所述输送带中部的上方设有冲切机构；所述冲切机构包括冲切机架，所述冲切机架底部设有冲切刀模、驱动所述冲切刀模上下运动的驱动机构，所述冲切刀模的外围设有限位框，所述冲切刀模顶部的两侧分别设有连接板，所述限位框顶部的两侧分别设有与所述连接板对应的连接杆，所述连接杆的上端向上穿过所述连接板并设有限位件，所述连接板与限位框之间的连接杆外围套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶紧所述连接板、限位框，所述限位框的下端凸出于所述冲切刀模的下端。
6.作为进一步地改进，所述输送带的上侧与下侧之间设有与所述冲切刀模对应的支撑台。
7.进一步地，所述冲切刀模包括安装板、切刀，所述切刀通过螺栓锁紧在所述安装板底部。
8.进一步地，所述冷却机构包括冷却机架，所述冷却机架的顶部设有多个水平间隔布置的喷头，所述输送带的一侧设有连接所述喷头的冷风机。
9.进一步地，所述限位件为螺母，所述连接杆的上端设有与该螺母适配的螺纹段。
10.进一步地，所述驱动机构为电动推杆或气缸。
11.有益效果
12.本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：
13.本实用新型通过在冲切刀模的外围设置限位框，在冲切刀模向下切到阻尼片前，限位框先到达阻尼片并压紧阻尼片，可以减少冲切时阻尼片的变形量或移位，从而减少冲切误差。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a处的放大图。
16.其中：1
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输送带、2
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冷却机构、3
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冲切机构、4
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冲切机架、5
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冲切刀模、6
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驱动机构、7
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限位框、8
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连接板、9
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连接杆、10
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限位件、11
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弹簧、12
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支撑台、13
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安装板、14
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切刀、15
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冷却机架、16
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喷头、17
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冷风机、18
‑
输送带支架。
具体实施方式
17.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
18.参阅图1、2，一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，包括输送带1，输送带1输入端的上方设有冷却机构2，输送带1中部的上方设有冲切机构3。冲切机构3包括冲切机架4，冲切机架4为横跨在输送带1上方的龙门架。冲切机架4底部设有冲切刀模5、驱动冲切刀模5上下运动的驱动机构6，驱动机构6为电动推杆或气缸。冲切刀模5的外围设有限位框7，限位框7为环绕在冲切刀模5的外围的方形框，冲切刀模5顶部的两侧分别设有连接板8，限位框7顶部的两侧分别设有与连接板8对应的连接杆9，连接杆9的上端向上穿过连接板8并设有限位件10，限位件10为螺母，连接杆9的上端设有与该螺母适配的螺纹段，连接板8与限位框7之间的连接杆9外围套设有弹簧11，弹簧11的两端分别顶紧连接板8、限位框7，限位框7的下端凸出于冲切刀模5的下端。
19.输送带1安装在输送带支架18上，输送带1的上侧与下侧之间设有与冲切刀模5对应的支撑台12。输送带1为耐切材料制成，如pu耐切带，支撑台12可以保证冲切刀模5将阻尼片切断。
20.冲切刀模5包括安装板13、切刀14，切刀14通过螺栓锁紧在安装板13底部，可以方便装拆或更换不同型号的切刀，连接板8设在安装板13的两侧。
21.冷却机构2包括冷却机架15，冷却机架15的顶部设有多个水平间隔布置的喷头16，输送带1的一侧设有连接喷头16的冷风机17，冷风机17吹出的冷风可以使阻尼片快速冷却。
22.工作原理：
23.阻尼片原料输送到输送带1后，冷风机17吹出的冷风通过多个水平间隔布置的喷头16均匀喷在阻尼片原料上，可以进行快速冷却，冷却后的阻尼片原料运动到冲切机架4下方，驱动机构6驱动冲切刀模5、限位框7向下运动，限位框7先到达阻尼片原料，并压紧阻尼片原料，在弹簧11的压缩下，冲切刀模5继续向下运动直到切出规格型号的阻尼片，驱动机构6驱动冲切刀模5、限位框7向上运动，等待下一次冲切。
24.本实用新型通过在冲切刀模的外围设置限位框，在冲切刀模向下切到阻尼片前，限位框先到达阻尼片并压紧阻尼片，可以减少冲切时阻尼片的变形量或移位，从而减少冲切误差。
25.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，包括输送带(1)，所述输送带(1)输入端的上方设有冷却机构(2)，所述输送带(1)中部的上方设有冲切机构(3)；所述冲切机构(3)包括冲切机架(4)，所述冲切机架(4)底部设有冲切刀模(5)、驱动所述冲切刀模(5)上下运动的驱动机构(6)，所述冲切刀模(5)的外围设有限位框(7)，所述冲切刀模(5)顶部的两侧分别设有连接板(8)，所述限位框(7)顶部的两侧分别设有与所述连接板(8)对应的连接杆(9)，所述连接杆(9)的上端向上穿过所述连接板(8)并设有限位件(10)，所述连接板(8)与限位框(7)之间的连接杆(9)外围套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的两端分别顶紧所述连接板(8)、限位框(7)，所述限位框(7)的下端凸出于所述冲切刀模(5)的下端。2.根据权利要求1所述的一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，所述输送带(1)的上侧与下侧之间设有与所述冲切刀模(5)对应的支撑台(12)。3.根据权利要求1所述的一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，所述冲切刀模(5)包括安装板(13)、切刀(14)，所述切刀(14)通过螺栓锁紧在所述安装板(13)底部。4.根据权利要求1所述的一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，所述冷却机构(2)包括冷却机架(15)，所述冷却机架(15)的顶部设有多个水平间隔布置的喷头(16)，所述输送带(1)的一侧设有连接所述喷头(16)的冷风机(17)。5.根据权利要求1所述的一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，所述限位件(10)为螺母，所述连接杆(9)的上端设有与该螺母适配的螺纹段。6.根据权利要求1所述的一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，其特征在于，所述驱动机构(6)为电动推杆或气缸。

技术总结
本实用新型公开了一种车用阻尼片的冷却和冲切装置，涉及阻尼片生产技术领域，解决冲切误差大的技术问题，所述装置包括输送带，输送带输入端的上方设有冷却机构，输送带中部的上方设有冲切机构；冲切机构包括冲切机架，冲切机架底部设有冲切刀模、驱动冲切刀模上下运动的驱动机构，冲切刀模的外围设有限位框，冲切刀模顶部的两侧分别设有连接板，限位框顶部的两侧分别设有与连接板对应的连接杆，连接杆的上端向上穿过连接板并设有限位件，连接板与限位框之间的连接杆外围套设有弹簧，弹簧的两端分别顶紧连接板、限位框，限位框的下端凸出于冲切刀模的下端。本实用新型通过限位框压紧阻尼片，可以减少冲切时的变形量或移位，减少冲切误差。冲切误差。冲切误差。


技术研发人员：赖直立 吴凡 刘广 董明旺
受保护的技术使用者：湖北楚天导博新材料有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/12/30