一种翻转式叶轮组装架的制作方法

1.本实用新型属于电力机车配件装配领域，具体是一种翻转式叶轮组装架。


背景技术：

2.在电力机车风机配件生产过程中，叶轮为旋转体关键部件，其中铸造铝质叶轮由轮毂和叶轮体两个部件组合而成，其组装工序很是关键，其装配的精度和紧固件的拧紧、防松及防松标识都是关键项点，直接影响风机运行各项性能指标。对于较大型的铝质叶轮，其叶轮体和轮毂组装，传统做法是在地面垫橡胶垫后再组装，其中需要工人蹲着且不断弯腰和站起，多次手工翻转叶轮，几个叶轮组装完毕后，工人已是筋疲力尽，且蹲着作业对工人的身心健康造成极其不利影响，在受这种工作条件差、效率低，且劳动强度大的工作方式影响下，对提高叶轮的组装精度、产品质量和工作效率产生严重制约，进而影响到风机性能和产能。
3.因此，本实用新型的目的在于提供一种翻转式叶轮组装架，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种翻转式叶轮组装架，用于解决如下技术问题：
5.目前的电力机车风机叶轮组装过程工人的工作条件差，对提高叶轮的组装精度、产品质量和工作效率产生严重制约的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种翻转式叶轮组装架，包括底板、翻转座、配重块和制动限位机构，所述翻转座顶面固定连接有中心轴，所述翻转座底面固定连接有配重块，所述配重块横向贯穿设置有连接轴，所述连接轴的轴心线与所述配重块和翻转座的组合体重心重合，所述连接轴上套设有第一齿轮，所述第一齿轮与连接轴固定连接，在两侧连接轴的末端设置有轴承，翻转座通过两端轴承固定在两侧轴承座内，两侧轴承座分为上盖和底座上下两部分，其上下两部分通过螺钉装配连接，轴承座底座通过螺钉与下面两侧的侧板装配连接，两侧板通过螺钉与下面底板装配连接；
8.所述制动限位机构包括操纵盘、限位块和第二齿轮，所述操纵盘由限位轮与手轮组成，所述限位轮轴向贯穿设置有操纵杆，所述操纵杆一端与手轮固定连接，所述操纵杆另一端贯穿第二通孔并同轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合组成齿轮副，所述限位块一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆端部与轴承座转动连接，所述支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧一端固定于轴承座上，所述弹簧另一端固定于限位块上，所述限位轮周向均匀开设有与限位块相配合的若干凹槽，限位块在弹簧的弹力下，可以嵌入限位轮的凹槽内，从而对翻转座起到制动限位作用；第二通孔内设置铜套，操纵杆在铜套可以自由转动；
9.所述翻转座包括配重块，配重块起到翻转座和叶轮翻转时动平衡作用，所述配重
块的两侧设置有连接轴。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴中部的第一齿轮和操纵杆上的第二齿轮组成齿轮副，齿轮副在操纵杆扭矩作用下可以做啮合运动。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述轴承座分为上盖和底座两部分，轴承座设置有第一通孔和第二通孔，在第一通孔用于轴承固定，在第二通孔设置有铜套，用来支撑操纵杆及其转动产生的扭力。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述翻转座的左右两侧连接轴末端设置有轴承，轴承固定在轴承座的上通孔内，翻转座在轴承内可以做翻转运动。
13.作为本实用新型进一步的方案：操纵盘的操纵杆通过轴承座第二通孔的铜套，操纵杆与铜套为间隙配合，转动操纵盘可在轴承座的铜套内做旋转运动。
14.作为本实用新型进一步的方案：齿轮副的两个齿轮的模数和压力角均相同，满足啮合条件。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述限位块，其上设置的弹簧规格及弹力满足限位块对限位轮的制动限位要求，弹簧中心孔固定在支撑杆上，弹簧两侧分别固定在限位块和轴承座上。
16.作为本实用新型进一步的方案：所述翻转座由圆柱和固定连接于圆柱两头的圆盘组成。
17.作为本实用新型进一步的方案：所述配重块呈圆柱形结构。
18.作为本实用新型进一步的方案：所述翻转座、配重块和中心轴三者的轴心线重合。
19.作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴的轴心线与所述翻转座形成的平面垂直。
20.作为本实用新型进一步的方案：首先将两侧板通过螺钉固定在底板上，然后用螺钉将轴承座底座固定在侧板顶部，将铜套安置到轴承座第二通孔，再依次将装配齐全的制动限位机构安装到轴承座上，接下来将第一齿轮安装到配重块一侧的连接轴中部，再将两轴承安装到连接轴的两端，然后将翻转座通过两侧轴承安装在轴承座底座上，调节好连接轴上的第一齿轮和操纵杆上的第二齿轮的位置，接着把上盖和底座装配紧固，最后用大垫片和螺钉将轴承座两侧轴承安装孔外侧密封防护，从而完成翻转叶轮组装架的装配。
21.将装配完成的叶轮组装架，让翻转座位于竖直位置，并用限位块将其位置固定，然后将叶轮放置于翻转座的中心轴上，并用螺钉和垫片将叶轮紧固，由于翻转座两侧连接轴的轴心线经过翻转体(叶轮和翻转座组合体)的重心，只要轻轻转动操纵盘便可使两齿轮产生啮合运动，从而使叶轮和翻转座跟着翻转，当叶轮处于垂直位置时用限位块将翻转座固定，确保叶轮不摇晃松动，然后可以开始叶轮的组装工作。
22.当叶轮组装完毕后，松开限位块，然后通过往相反方向转动操纵盘，使叶轮和翻转座又回到水平位置，再用限位块将翻转座位置固定，接着卸掉中心轴顶部的螺钉和垫片，将叶轮从翻转座上抬下来，然后进行下一个叶轮的组装操作。
23.本实用新型的有益效果是：
24.通过利用轴承和齿轮运动特性，该叶轮组装架具有旋转功效，由于该组装架配置制动限位机构，使该组装架有制动定位功能，便于叶轮组装翻转操作需要，由于翻转座为自带配重块结构，配重块也称平衡块，起到叶轮和翻转座以连接轴为中心线翻转的动平衡，由
于两连接轴的轴心连线经过翻转体(叶轮和翻转座的组合体)的重心，因而只要轻轻转动操纵盘便可使产生齿轮啮合运动，轻松实现叶轮和翻转座的翻转操作，在叶轮组装过程中，需要对叶轮进行水平和垂直方向位置的来回翻转，利用该叶轮组装架便可轻松实现以上翻转操作，又加上该组装架配置有制动限位装置，可以让翻转座和叶轮保持其水平或者垂直位置而不摇晃松动，确保叶轮组装状态的稳定性。该制动限位机构包括操纵盘、限位块、弹簧和第二齿轮等部件，其中弹簧部件产生制动的原动力，限位块在弹簧的弹力作用下，限位块嵌入限位轮四周的凹槽，至此完成限位制动功能，通过退出限位块的嵌入，消除限位块对翻转座的制动限位作用，整个叶轮组装过程操作随心所欲，基于这样的功能优势，使整个组装架的设计具备科学合理和操作简单高效双重功效。由于叶轮翻转组装架的投入使用，解决了原来在地上作业过程中的劳动强度大、工作效率低，且不利于工人身心健康的弊病。
附图说明
25.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
26.图1为本实用新型的整体结构示意图；
27.图2为图1中a区放大图；
28.图3为本实用新型的翻转座竖直状态及限位制动退出示意图；
29.图4为本实用新型的翻转座90度翻转状态及限位制动示意图；
30.图5为本实用新型的叶轮组装状态示意图。
31.图中：1、翻转座；11、中心轴；12、配重块；13、连接轴；14、垫片；15、第一齿轮；21、底板；22、侧板；23、轴承座；24、第一通孔；25、第二通孔；26、金属套；3、制动限位机构；31、手轮；32、限位轮；33、限位块；34、支撑杆；35、弹簧；36、操纵杆；37、第二齿轮；4、叶轮。
具体实施方式
32.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.请参阅图1-5所示，本实用新型实施例中，一种翻转式叶轮组装架，包括底板21、翻转座1、配重块12和制动限位机构3，底板21顶面固定连接有两个平行设置的侧板22，两个对称设置的轴承座23分别固定连接于两个侧板22顶部，翻转座1上部位中心轴11，用来放置叶轮4，并用垫片14和螺钉将叶轮4紧固，翻转座1下部为配重块12，配重块12在叶轮4和翻转座1翻转过程中起到平衡作用，翻转座1两侧为连接轴13，两连接轴13的轴心线共线，其轴心线通过叶轮4与翻转座1组合体的重心位置，两连接轴13末端均设置有轴承，翻转座1通过两端轴承固定在轴承座23内，轴承座23有上盖和底座组成，在轴承座23上设置有上下两个通孔
(第一通孔24和第二通孔25)，第一通孔24用来固定轴承座23，第二通孔25内设置有金属套26，金属套26优选使用铜套，也可以将金属套26换成轴承，翻转座1左侧连接轴13中部设置有第一齿轮15，第一齿轮15与制动限位机构3的第二齿轮37组成齿轮副，第二齿轮37设置在制动限位机构3的操纵杆36末端，制动限位机构3包括操纵盘、限位块33和第二齿轮37，操纵盘由限位轮32与手轮31组成，限位轮32四周设置有凹槽，限位轮32轴向贯穿设置有操纵杆36，操纵杆36一端与手轮31固定连接，操纵杆36穿过轴承座23的第二通孔25的铜套，与铜套为间隙配合，通过轻轻转动手轮31，操纵杆36上的第二齿轮37与第一齿轮15一起做啮合运动，通过齿轮的啮合运动带动翻转座1转动，当在翻转座1的中心轴11放置叶轮4时，叶轮4与翻转座1组合成翻转体，此时叶轮4随着齿轮的啮合运动，也跟着翻转座1做翻转运动，由于连接轴13轴心线通过翻转体的重心，所以只要轻轻转动手轮31，便可以通过齿轮的啮合运动使叶轮4翻转体做翻转运动。
35.在限位轮32旁边设置有限位块33，限位块33一侧固定连接有支撑杆34，所述支撑杆34端部与轴承座23转动连接，所述支撑杆34上套设有弹簧35，所述弹簧35一端固定于轴承座23上，所述弹簧35另一端固定于限位块33上，弹簧35对限位块33产生弹力，该弹力为制动限位机构3产生制动作用的原动力，当限位块33嵌入限位轮32的凹槽内便对操纵盘产生制动作用，当限位条退出限位轮32的凹槽后，限位块33便消除对操纵盘的制动作用。当叶轮4在翻转座1上的位置需要固定时，限位块33便对操纵盘及翻转座1产生制动限位作用；当叶轮4在翻转座1上的位置需要改变时，限位块33便解除对翻转座1的制动限位作用。
36.工作原理：
37.叶轮4在翻转座1上的位置分别为水平和垂直两种位置：当叶轮4刚放置到翻转座1中心轴11上的时刻叶轮4为水平状态，并通过垫片14和螺钉将叶轮4紧固，然后通过轻轻转动操纵盘将翻转座1及叶轮4翻转至垂直位置，此时可以对叶轮4进行组装，用紧固件将叶轮4轮毂和叶轮4体紧固组合为叶轮4组件，当叶轮4组装完成后，可以卸掉叶轮4。此时便完成了叶轮4上架、组装、卸料的三个工步，至此叶轮4组装完成，再进行下一个叶轮4组装循环工序。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。