一种飞轮加工工装的制作方法

1.本实用新型涉及工装技术领域，具体是一种飞轮加工工装。


背景技术：

2.柴油机飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。
3.由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机启动。并且，曲轴位置传感和车速传感的集成处，在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会过度升高。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
4.飞轮加工时，一般通过工装固定。为提高飞轮加工精度，飞轮与工装的安装精度比较高，当飞轮加工完成后，难以从工装上取出。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的飞轮从工装上拆除困难的技术问题。
6.本实用新型提供一种飞轮加工工装，包括安装座，用于固定飞轮，还包括顶升部件，用于顶升飞轮外圈端面，使飞轮从工装上脱离。
7.当飞轮加工完成后，启动顶升部件，使飞轮脱离工装；本实用新型取代人工，并直接施力于飞轮外圈，不仅操作简单，而且飞轮也能快速脱离工装。
8.为说明顶升部件的结构，本方案中，所述顶升部件包括多个均布的竖直布置的顶杆，所述顶杆通过油缸驱动升降。
9.为使顶杆升降导向限位，本方案中，所述安装座中部位置设有凸环，用于卡接飞轮外圈；所述凸环设有多个卡接所述顶杆的导向槽。
10.为进一步说明顶升部件的具体结构，本方案中，所述安装座下端设有多个对应所述顶杆的导向孔，所述导向孔内穿插有连杆，所述连杆外端与所述顶杆下端连接，所述连杆里端通过所述油缸驱动。导向孔用于连杆升降导向。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型的俯视图；
14.图3是本实用新型的主视图；
15.图4是图3中a-a的剖视图；
16.图5是图3中b-b的剖视图；
17.图6是顶杆、连杆的安装结构示意图；
18.图7是顶杆、连杆的安装结构俯视图；
19.图中：1、安装座；2、顶杆；3、油缸；4、凸环；5、导向槽；6、导向孔；7、连杆。
具体实施方式
20.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
21.如图1-7所示，本实用新型是一种飞轮加工工装，包括工作台和安装座1，工作台上安装有法兰座，安装座1下端设有连接法兰，连接法兰与法兰座通过螺栓固定连接，从而使安装座1固定在工作台上。
22.安装座1呈圆柱状，包括依次连接的头部、凸环4、导向管和连接法兰。头部上端的中间位置设有定位管，定位管中间设有方形的定位杆，飞轮通过外圈套接头部，内圈插接定位管与定位杆的方式实现定位，飞轮外圈通过抵靠凸环4实现安装限位。头部上端还螺纹连接有四个对称布置的螺栓，每两个螺栓对应有一块压板。压板两端设有u形槽，通过u形槽卡接螺栓，螺栓锁紧的方式，实现飞轮压紧固定。
23.导向管内安装有升降块，升降块外壁与导向管内壁连接，从而实现升降块移动导向。升降块外壁设有多个均布且水平布置的连杆7，导向管设有对应连杆7的导向孔6，用于连杆7升降导向。连杆7端部设有顶杆2，顶杆2下端插入连杆7的插接孔，并通过螺母固定。顶杆2上端插接于凸环4上的导向槽5内，用于顶杆2升降导向。顶杆2的内端面设为弧形面，用于缩小顶杆2轴线与安装座1轴线的距离，增大顶杆2与飞轮外圈的接触面积。
24.法兰座上安装有油缸3，油缸3活塞杆与升降块连接，用于驱动升降块升降。
25.常规状态下，顶杆2顶部卡接于导向槽5内，并低于凸环4上端面；当飞轮加工完成后，启动油缸3，油缸3驱动升降块升降，顶杆2也跟随上升，对飞轮外圈施力，使飞轮脱离工装；本实用新型取代人工，并直接施力于飞轮外圈，不仅操作简单，而且飞轮也能快速脱离工装。
26.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种飞轮加工工装，包括安装座(1)，用于固定飞轮，其特征在于：还包括顶升部件，用于顶升飞轮外圈端面，使飞轮从工装上脱离；所述顶升部件包括多个均布的竖直布置的顶杆(2)，所述顶杆(2)通过油缸(3)驱动升降。2.根据权利要求1所述的一种飞轮加工工装，其特征在于：所述安装座(1)中部位置设有凸环(4)，用于卡接飞轮外圈；所述凸环(4)设有多个卡接所述顶杆(2)的导向槽(5)。3.根据权利要求1所述的一种飞轮加工工装，其特征在于：所述安装座(1)下端设有多个对应所述顶杆(2)的导向孔(6)，所述导向孔(6)内穿插有连杆(7)，所述连杆(7)外端与所述顶杆(2)下端连接，所述连杆(7)里端通过所述油缸(3)驱动。

技术总结
本实用新型提供一种飞轮加工工装，包括安装座，用于固定飞轮，还包括顶升部件，用于顶升飞轮外圈端面，使飞轮从工装上脱离。当飞轮加工完成后，启动顶升部件，使飞轮脱离工装；本实用新型取代人工，并直接施力于飞轮外圈，不仅操作简单，而且飞轮也能快速脱离工装。而且飞轮也能快速脱离工装。而且飞轮也能快速脱离工装。


技术研发人员：许成哲
受保护的技术使用者：江苏亚美特传动科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/2/7