一种转向节的定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体是一种转向节的定位夹具。


背景技术：

2.转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。在加工转向节轴承孔及制动钳孔及面时，需要通过定位夹具进行辅助定位，但是现有的转向节定位夹具通常无法根据转向节的各异形状进行大范围调整，使用较为不便。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服上述情况不足，提供了一种转向节的定位夹具，其技术方案如下。
4.一种转向节的定位夹具，包括底板，底板的顶部立式安装有定位机构、第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具分别位于定位机构的两侧，底板的顶部开设有环形滑槽，第二夹具滑动安装在环形滑槽上，第二夹具包括两个定位杆，两个定位杆的底部成型有限位杆，限位杆的外围成型有限位环，环形滑槽与限位环限位配合，环形滑槽的底部开设有多个定位槽，定位槽与环形滑槽相互贯通，限位杆的底部设置有过渡杆和弹性块，弹性块通过过渡杆安装在限位杆上，弹性块与定位槽插接配合。
5.进一步的，定位机构包括升降杆和定位块，升降杆立式安装在底板上，定位块安装在升降杆的顶部。
6.进一步的，第一夹具包括安装架、定位板和气缸，安装架安装在底板上，定位板和气缸安装在安装架上，气缸位于定位板上方，并且气缸的活塞端穿过安装架，气缸的活塞端安装有压紧块，压紧块与定位板抵接配合。
7.进一步的，两个定位杆的两侧均安装有加强机构，加强机构包括固定板、螺栓和防滑块，固定板垂直安装在定位杆上，固定板上开设有安装孔，螺栓与安装孔螺纹连接，防滑块安装在螺栓的底部，防滑块与底板抵接配合。
8.进一步的，防滑块采用橡胶材料制成。
9.进一步的，两个定位杆的内侧均安装有限位块，限位块的外壁开设有限位槽。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11.将转向节的中部放置在定位机构上后，通过第一夹具对转向节的一端进行定位，再将两个定位杆沿环形滑槽进行滑动，两个定位杆分别滑动至转向节另一端的两侧后，按压定位杆，弹性块插接进定位槽完成定位，便于根据转向节的形状进行调整，便于使用。
附图说明
12.图1为本实用新型的截面结构示意图。
13.图2为本实用新型的结构示意图。
14.图3为本实用新型中第二夹具的截面结构示意图。
15.附图标记分别为：底板1、定位机构2、第一夹具3、第二夹具4、环形滑槽5、定位杆6、限位杆7、限位环8、定位槽9、过渡杆10、弹性块11、升降杆12、定位块13、安装架14、定位板15、气缸16、压紧块17、加强机构18、固定板19、螺栓20、防滑块21、安装孔22、限位块23、限位槽24。
具体实施方式
16.如图1-3所示，一种转向节的定位夹具，包括底板1，底板1的顶部立式安装有定位机构2、第一夹具3和第二夹具4，第一夹具3和第二夹具4分别位于定位机构2的两侧，底板1的顶部开设有环形滑槽5，第二夹具4滑动安装在环形滑槽5上，第二夹具4包括两个定位杆6，两个定位杆6的底部成型有限位杆7，限位杆7的外围成型有限位环8，环形滑槽5与限位环8限位配合，环形滑槽5的底部开设有多个定位槽9，定位槽9与环形滑槽5相互贯通，限位杆7的底部设置有过渡杆10和弹性块11，弹性块11通过过渡杆10安装在限位杆7上，弹性块11与定位槽9插接配合。
17.进一步说明，将转向节的中部放置在定位机构2上后，通过第一夹具3对转向节的一端进行定位，再将两个定位杆6沿环形滑槽5进行滑动，两个定位杆6分别滑动至转向节另一端的两侧后，按压定位杆6，弹性块11插接进定位槽9完成定位，便于根据转向节的形状进行调整，便于使用。
18.进一步的，定位机构2包括升降杆12和定位块13，升降杆12立式安装在底板1上，定位块13安装在升降杆12的顶部；设置有升降杆12便于调节定位高度。
19.进一步的，第一夹具3包括安装架14、定位板15和气缸16，安装架14安装在底板1上，定位板15和气缸16安装在安装架14上，气缸16位于定位板15上方，并且气缸16的活塞端穿过安装架14，气缸16的活塞端安装有压紧块17，压紧块17与定位板15抵接配合；将转向节放置于定位板15上，气缸16伸出，压紧块17对转向节的一端压紧，便于进行定位。
20.进一步的，两个定位杆6的两侧均安装有加强机构18，加强机构18包括固定板19、螺栓20和防滑块21，固定板19垂直安装在定位杆6上，固定板19上开设有安装孔22，螺栓20与安装孔22螺纹连接，防滑块21安装在螺栓20的底部，防滑块21与底板1抵接配合；将定位杆6定位后，拧动螺栓20，将防滑块21抵接底板1，增强定位杆6的稳固性。
21.进一步的，防滑块21采用橡胶材料制成，增大与底板1之间的摩擦力，避免定位杆6滑动。
22.进一步的，两个定位杆6的内侧均安装有限位块23，限位块23的外壁开设有限位槽24；将两个定位杆6移动至转向节两侧，通过限位块23的限位槽24对转向节进行进一步限位，增强定位稳定性。
23.对于本领域的技术人员来说，可根据本实用新型所揭示的结构和原理获得其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都属于本实用新型的保护范畴。


技术特征：
1.一种转向节的定位夹具，其特征在于：包括底板，底板的顶部立式安装有定位机构、第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具分别位于定位机构的两侧，底板的顶部开设有环形滑槽，第二夹具滑动安装在环形滑槽上，第二夹具包括两个定位杆，两个定位杆的底部成型有限位杆，限位杆的外围成型有限位环，环形滑槽与限位环限位配合，环形滑槽的底部开设有多个定位槽，定位槽与环形滑槽相互贯通，限位杆的底部设置有过渡杆和弹性块，弹性块通过过渡杆安装在限位杆上，弹性块与定位槽插接配合。2.如权利要求1所述的一种转向节的定位夹具，其特征在于：定位机构包括升降杆和定位块，升降杆立式安装在底板上，定位块安装在升降杆的顶部。3.如权利要求1所述的一种转向节的定位夹具，其特征在于：第一夹具包括安装架、定位板和气缸，安装架安装在底板上，定位板和气缸安装在安装架上，气缸位于定位板上方，并且气缸的活塞端穿过安装架，气缸的活塞端安装有压紧块，压紧块与定位板抵接配合。4.如权利要求1所述的一种转向节的定位夹具，其特征在于：两个定位杆的两侧均安装有加强机构，加强机构包括固定板、螺栓和防滑块，固定板垂直安装在定位杆上，固定板上开设有安装孔，螺栓与安装孔螺纹连接，防滑块安装在螺栓的底部，防滑块与底板抵接配合。5.如权利要求4所述的一种转向节的定位夹具，其特征在于：防滑块采用橡胶材料制成。6.如权利要求1所述的一种转向节的定位夹具，其特征在于：两个定位杆的内侧均安装有限位块，限位块的外壁开设有限位槽。

技术总结
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体是一种转向节的定位夹具，包括底板，底板的顶部立式安装有定位机构、第一夹具和第二夹具，底板的顶部开设有环形滑槽，第二夹具滑动安装在环形滑槽上，第二夹具包括两个定位杆，两个定位杆的底部成型有限位杆，限位杆的外围成型有限位环，环形滑槽的底部开设有多个定位槽，限位杆的底部设置有过渡杆和弹性块，弹性块通过过渡杆安装在限位杆上，弹性块与定位槽插接配合；通过第一夹具对转向节的一端进行定位，再将两个定位杆沿环形滑槽进行滑动，两个定位杆分别滑动至转向节另一端的两侧后，按压定位杆，弹性块插接进定位槽完成定位，便于根据转向节的形状进行调整，便于使用。便于使用。便于使用。


技术研发人员：张红梅
受保护的技术使用者：重庆市璧山区涂鑫机械有限责任公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/6/28