一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车紧固件加工技术领域，尤其涉及一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置。


背景技术：

2.紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
3.为了能够更好地对紧固件进行加工，通常会用到夹持装置对其进行固定，然而现有的夹持装置大多需要手动进行调整，效率较低，并且加工时会产生大量碎屑，混入空气中容易对人体造成伤害，因此，需要设计一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置来解决这些问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，包括底座，所述底座顶端固定安装有固定架，所述固定架内设有第一旋转电机，且第一旋转电机的输出轴通过固定架连接有连接架，所述连接架底部固定安装有第二旋转电机，所述第二旋转电机的输出轴通过连接架连接有转盘，所述转盘顶端呈环形阵列式开设有四个凹槽，且凹槽内均转动连接有螺杆，所述螺杆外侧通过螺纹连接有移动架，且移动架的外侧固定安装有支撑板，所述底座内设有真空泵，且真空泵的顶端铺设有滤板，所述连接架和转盘内均开设有透气孔，通过支撑板,进行支撑，并利用螺杆控制移动架移动，从而起到固定效果，并利用第一旋转电机和第二旋转电机改变紧固件的方向和角度，同时利用真空泵进行除尘工作。
7.优选的，所述连接架的一端与固定架转动连接，且连接架的两侧呈弧形结构设计，能够避免连接架在旋转时产生阻碍。
8.优选的，所述螺杆具体为能够自动旋转的电动螺杆，且转盘顶端的凹槽内均铺设有防尘垫，避免在进行加工时，碎屑进入凹槽内与螺杆接触，造成机械损坏。
9.优选的，所述移动架顶端呈倾斜设计，以便于对紧固件进行放置。
10.优选的，所述转盘底部开设有腔体，且腔体的顶端和底部均与透气孔相连，能够在转盘与底座平行时将碎屑吸入固定架内。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型，利用支撑板进行支撑，并通过螺杆和移动
架对紧固件进行固定，不但能够利用第二旋转电机和转盘控制紧固件旋转，还可以利用第一旋转电机和连接架控制紧固件进行翻转，以便于对紧固件的顶部和侧面进行加工工作，同时还可以利用真空泵吸附加工时产生的碎屑，并利用滤板进行阻隔，避免碎屑混入空气中，起到了一定的安全效果。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置的正面结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置的俯视结构示意图。
14.图中：1底座、2固定架、3第一旋转电机、4连接架、5第二旋转电机、6转盘、7螺杆、8移动架、9支撑板、10真空泵、11滤板、12透气孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.实施例：参照图1-2，一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，包括底座1，底座1顶端固定安装有固定架2，固定架2内设有第一旋转电机3，且第一旋转电机3的输出轴通过固定架2连接有连接架4，连接架4底部固定安装有第二旋转电机5，第二旋转电机5的输出轴通过连接架4连接有转盘6，转盘6顶端呈环形阵列式开设有四个凹槽，且凹槽内均转动连接有螺杆7，螺杆7外侧通过螺纹连接有移动架8，且移动架8的外侧固定安装有支撑板9，底座1内设有真空泵10，且真空泵10的顶端铺设有滤板11，连接架4和转盘6内均开设有透气孔12，通过支撑板9进行支撑，并利用螺杆7控制移动架8移动，从而起到固定效果，并利用第一旋转电机3和第二旋转电机5改变紧固件的方向和角度，同时利用真空泵10进行除尘工作。
17.进一步的，连接架4的一端与固定架2转动连接，且连接架4的两侧呈弧形结构设计，能够避免连接架4在旋转时产生阻碍。
18.进一步的，螺杆7具体为能够自动旋转的电动螺杆，且转盘6顶端的凹槽内均铺设有防尘垫，避免在进行加工时，碎屑进入凹槽内与螺杆7接触，造成机械损坏。
19.进一步的，移动架8顶端呈倾斜设计，以便于对紧固件进行放置。
20.进一步的，转盘6底部开设有腔体，且腔体的顶端和底部均与透气孔12相连，能够在转盘6与底座1平行时将碎屑吸入固定架内。
21.工作原理：使用时，将紧固件放置在支撑板9顶端，接着打开螺杆7，控制移动架8移动，通过紧固件的内径或外径对紧固件进行固定，即可开始进行加工工作，加工时，可以打开第一旋转电机3控制连接架4旋转，也可以打开第二旋转电机5控制转盘6旋转，即可对紧固件的顶端和外侧进行加工，同时打开真空泵10，利用吸力将碎屑吸入固定架2内并被滤板11阻隔，避免混入空气中。
22.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
23.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的
记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)内设有第一旋转电机(3)，且第一旋转电机(3)的输出轴通过固定架(2)连接有连接架(4)，所述连接架(4)底部固定安装有第二旋转电机(5)，所述第二旋转电机(5)的输出轴通过连接架(4)连接有转盘(6)，所述转盘(6)顶端呈环形阵列式开设有四个凹槽，且凹槽内均转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)外侧通过螺纹连接有移动架(8)，且移动架(8)的外侧固定安装有支撑板(9)，所述底座(1)内设有真空泵(10)，且真空泵(10)的顶端铺设有滤板(11)，所述连接架(4)和转盘(6)内均开设有透气孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，其特征在于，所述连接架(4)的一端与固定架(2)转动连接，且连接架(4)的两侧呈弧形结构设计。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，其特征在于，所述螺杆(7)具体为能够自动旋转的电动螺杆，且转盘(6)顶端的凹槽内均铺设有防尘垫。4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，其特征在于，所述移动架(8)顶端呈倾斜设计。5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，其特征在于，所述转盘(6)底部开设有腔体，且腔体的顶端和底部均与透气孔(12)相连。

技术总结
本实用新型涉及汽车紧固件加工技术领域，尤其涉及一种高强度汽车紧固件加工用夹持装置，包括底座，底座顶端固定安装有固定架，固定架内设有第一旋转电机，且第一旋转电机的输出轴通过固定架连接有连接架，连接架底部固定安装有第二旋转电机，第二旋转电机的输出轴通过连接架连接有转盘，转盘顶端呈环形阵列式开设有四个凹槽，且凹槽内均转动连接有螺杆，螺杆外侧通过螺纹连接有移动架，且移动架的外侧固定安装有支撑板，底座内设有真空泵，且真空泵的顶端铺设有滤板，连接架和转盘内均开设有透气孔。本实用新型，除了能够对紧固件进行夹持以外，还可以调整紧固件的方向，从而便于进行加工工作，而且能够对碎屑进行收集，具有极强的实用性。的实用性。的实用性。


技术研发人员：王海刚 王大玉
受保护的技术使用者：贵茹金属制品（苏州）有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/4/21