一种公路桥梁管道支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道支撑技术领域，具体而言，涉及一种公路桥梁管道支撑装置。


背景技术：

2.管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。
3.但现有管道支撑装置调节管道角度较为不便，从而增加了管道管道对接的难度，因此我们对此做出改进，提出一种公路桥梁管道支撑装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对目前存在的管道支撑装置调节管道角度较为不便，从而增加了管道管道对接的难度的问题。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.公路桥梁管道支撑装置，以改善上述问题。
7.本技术具体是这样的：
8.包括底座，还包括：
9.角度调节组件，包括固定连接在所述底座顶面上的丝杆支座，所述丝杆支座转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹传动连接有角度控制滑块，所述角度控制滑块转动连接有连杆，所述丝杆支座一端转动连接有控制板；
10.管道夹持组件，包括固定连接在所述控制板顶面的支撑台，所述支撑台转动连接有第一弧形夹持板和第二弧形夹持板；
11.锁定组件，包括分别固定连接在第一弧形夹持板和第二弧形夹持板顶部的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块顶部转动连接有卡合板。
12.作为本技术优选的技术方案，所述控制板固定连接有支撑块，所述支撑块转动连接所述连杆一端，所述连杆在所述控制板水平时具有一点的倾斜角度；支撑块抵住底座顶面时可以使控制板保持水平，连杆的倾斜角度可使角度控制滑块通过连杆轻松将控制板一端顶起。
13.作为本技术优选的技术方案，所述丝杆一端固定连接有贯穿丝杆支座的摇杆，所述摇杆靠近所述丝杆支座一端外侧螺纹连接有锁定套；转动摇杆可带动丝杆转动，拧动锁定套使其抵紧丝杆支座的一侧，从而使摇杆无法继续转动。
14.作为本技术优选的技术方案，所述卡合板与所述第一连接块之间固定连接有弹簧，所述卡合板一端一体成型有三角形卡销，所述第二连接块顶部有对应所述卡合板上的三角形卡销的卡条；本装置装入管道时，卡合板上的三角形卡销在弹簧配合下与第二连接块顶部的卡条卡合，从而将管道夹持固定。
15.作为本技术优选的技术方案，所述第一弧形夹持板和所述第二弧形夹持板的连接轴与所述支撑台之间设置有扭簧，所述支撑台两侧固定连接有限位条；扭簧带动第一弧形夹持板和第二弧形夹持板转动至抵住限位条，从而使第一弧形夹持板和第二弧形夹持板顶部张开，方便管道进入第一弧形夹持板和第二弧形夹持板之间。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
17.在本技术的方案中：
18.1.通过设置的角度调节组件，实现了可方便调节管道安装后的角度，解决了现有技术中调节管道角度较为不便，从而增加了管道管道对接的难度的问题；
19.2.通过设置的管道夹持组件和锁定组件，可方便将管道安装进本装置，并且可以自动锁定，降低了管道安装时的工作量。
附图说明
20.图1为本技术提供的公路桥梁管道支撑装置的结构示意图；
21.图2为本技术提供的公路桥梁管道支撑装置中第一弧形夹持板和第二弧形夹持板张开时的效果图；
22.图3为本技术提供的公路桥梁管道支撑装置中角度调节组件的结构示意图；
23.图4为本技术提供的公路桥梁管道支撑装置的管道夹持组件和锁定组件结构示意图；
24.图5为本技术提供的公路桥梁管道支撑装置的锁定组件结构示意图。
25.图中标示：
26.1、底座；2、角度调节组件；201、丝杆支座；202、丝杆；203、角度控制滑块；204、连杆；205、控制板；206、支撑块；207、摇杆；208、锁定套；3、管道夹持组件；301、支撑台；302、第一弧形夹持板；303、第二弧形夹持板；304、限位条；4、锁定组件；401、第一连接块；402、第二连接块；403、卡合板。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置
关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.实施例：
33.如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实施方式提出一种公路桥梁管道支撑装置，包括底座1，还包括：
34.角度调节组件2，包括固定连接在底座1顶面上的丝杆支座201，丝杆支座201转动连接有丝杆202，丝杆202螺纹传动连接有角度控制滑块203，角度控制滑块203转动连接有连杆204，丝杆支座201一端转动连接有控制板205；
35.管道夹持组件3，包括固定连接在控制板205顶面的支撑台301，支撑台301转动连接有第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303；
36.锁定组件4，包括分别固定连接在第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303顶部的第一连接块401和第二连接块402，第一连接块401顶部转动连接有卡合板403。
37.如图3所示，控制板205固定连接有支撑块206，支撑块206转动连接连杆204一端，连杆204在控制板205水平时具有一点的倾斜角度；支撑块206抵住底座1顶面时可以使控制板205保持水平，连杆204的倾斜角度可使角度控制滑块203通过连杆204轻松将控制板205一端顶起。
38.如图1、图2、图3所示，丝杆202一端固定连接有贯穿丝杆支座201的摇杆207，摇杆207靠近丝杆支座201一端外侧螺纹连接有锁定套208；转动摇杆207可带动丝杆202转动，拧动锁定套208使其抵紧丝杆支座201的一侧，从而使摇杆207无法继续转动。
39.如图5所示，卡合板403与第一连接块401之间固定连接有弹簧，卡合板403一端一体成型有三角形卡销，第二连接块402顶部有对应卡合板403上的三角形卡销的卡条；本装置装入管道时，卡合板403上的三角形卡销在弹簧配合下与第二连接块402顶部的卡条卡合，从而将管道夹持固定。
40.如图1、图2、图4所示，第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303的连接轴与支撑台301之间设置有扭簧，支撑台301两侧固定连接有限位条304；扭簧带动第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303转动至抵住限位条304，从而使第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303顶部张开，方便管道进入第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303之间。
41.具体的，本公路桥梁管道支撑装置在使用时：将管道对其第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303顶部的开口并放入第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303之间，管道向下压动第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303底部，使第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303在支撑台301上发生转动，卡合板403上的三角形卡销在弹簧配合下与第二连接块402顶部的卡条卡合，从而使第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303将管道夹持固定，转动摇杆207，带动丝杆202在丝杆支座201上转动，丝杆202通过螺纹传动带动角度控制滑块203发生位移，角度控制滑块203推动连杆204并使其发生转动，连杆204另一端推动支撑块206，带动控制板205的一端向上抬升，从而使第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303夹持固定的管道角度发生变化，管道调整至使用角度后，拧动锁定套208使其抵紧丝杆支座201的一侧，使摇杆207无法继续转动，从而使丝杆202转动固定，进而固定管道的抬升
角度，管道拆卸时，向上掰动卡合板403，解除第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303之间的锁定，将管道取出，第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303的连接轴上的扭簧带动其转动至抵住限位条304，从而使第一弧形夹持板302和第二弧形夹持板303顶部自动张开。
42.以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。