一种汽车轮毂轴承用拆卸装置的制作方法

1.本发明涉及汽车轴承拆卸技术领域，具体是涉及一种汽车轮毂轴承用拆卸装置。


背景技术：

2.轮毂轴承作为汽车承载和行使的关键零部件，其具有一定的使用寿命，一旦发生故障，便会产生异响，需要对其拆卸维修或者更换。
3.而现有的轮毂轴承拆卸工具使用起来较为麻烦，而且拆卸过程中由于维修厂卫生环境不能保证，容易使得空气中的颗粒物附着在轴承上，影响该轴承后续的使用效果。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车轮毂轴承用拆卸装置，能够便捷的对汽车轮毂轴承进行拆卸，提升维修人员的工作效率。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴承用拆卸装置，包括安装架、设于安装架同一侧上的第一夹持臂和第二夹持臂以及设于第一夹持臂与第二夹持臂之间的转轴，所述转轴可转动设于安装架上；
6.所述第一夹持臂固定安装在安装架上；
7.所述安装架靠近第二夹持臂的一侧设有可转动的调距丝杆，所述第二夹持臂与套设在调距丝杆上的升降副连接；
8.所述转轴远离安装架的一侧设有轴座，所述轴座上设有可转动的螺纹柱，所述轴座与第二夹持臂之间通过连杆和移动机构连接；
9.所述螺纹柱上设有螺母和抵块，所述抵块设于螺母远离轴座的一侧。
10.优选的，所述移动机构包括设于第二夹持臂内部的从动齿轮以及两个关于从动齿轮中心对称的齿条杆，两个所述齿条杆均呈l型结构，且其水平段上均布有多个与从动齿轮啮合的齿条，其中一个所述齿条杆的竖直段与连杆连接，且该齿条杆的水平段与设于第二夹持臂外部的移动臂连接。
11.优选的，所述安装架朝向轴座的一侧设有伸缩杆一，所述伸缩杆一远离安装架的一侧设有防护罩，所述防护罩与伸缩杆一的伸缩段连接。
12.优选的，所述防护罩通过伸缩杆二穿过第二夹持臂上的直槽与第二夹持臂内部的另一个所述齿条杆的竖直段连接。
13.优选的，所述螺纹柱远离轴座的一侧设有嵌合槽，所述转轴靠近嵌合槽的一侧设有与嵌合槽相适配的嵌合柱。
14.优选的，所述第一夹持臂和第二夹持臂远离安装架的一侧均开设有弧形槽，通过弧形槽的设置能够便于第一夹持臂和第二夹持臂对轮毂固定轴承位置的外圈进行夹持。
15.优选的，所述抵块呈环形结构，其直径由靠近转轴的一侧至远离转轴的一侧逐渐变大，便于穿入不同轴承内部的孔径。
16.优选的，所述安装架的下方设有与调距丝杆相连接的旋钮。
17.优选的，所述第二夹持臂靠近安装架的一侧设有可滑动设于安装架内的滑块。
18.优选的，所述转轴远离轴座的一端设有旋转把手。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
20.1、本发明中第一夹持臂采用固定设置，第二夹持臂采用活动设置，使用时可直接将第一夹持臂卡在轮毂固定轴承位置的外圈上，再通过调节第二夹持臂的位置，对整个外圈进行固定，相较于对两个夹持臂共同调节，能够提高一定工作效率。
21.2、在拆卸轴承时，通常需要工作人员将转轴穿过轴承，再将螺母安装在轴承背面的转轴上，此过程涉及到工作人员的盲区，难以正确安装，而本发明中通过连杆将轴座与第二夹持臂连接，可以避免工作人员在轴承背面安装螺母的程序，在第一夹持臂和第二夹持臂卡住固定轮毂轴承的外圈时，轴座上的螺纹杆能够自动对准转轴，而螺母可预先设置在螺纹杆上，避免了工作人员的盲区操作。
22.3、本发明中移动机构涉及到两个与从动齿轮啮合的齿条杆，在移动臂移动时，能够使得两个齿条杆做反向运动，即在嵌合柱在插入嵌合槽内的过程中，使得防护罩在与之连接的齿条杆的作用下逐渐向位于轴承的一侧靠近，对需要拆卸的轴承进行防护。
23.4、本发明中抵块呈环形结构，其直径由靠近转轴的一侧至远离转轴的一侧逐渐变大，便于穿入不同轴承内部的孔径。
附图说明
24.为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
25.图1为本发明的整体结构示意图；
26.图2为本发明中第二夹持臂、调距丝杠和轴座的结构安装示意图；
27.图3为本发明中第二夹持臂、防护罩、转轴、伸缩杆一和伸缩杆二的结构安装示意图；
28.图4为本发明中移动机构的结构安装示意图；
29.图5为本发明中嵌合柱和嵌合槽的结构安装示意图；
30.图6为本发明中抵块的结构示意图。
31.图中：1、安装架；11、第一夹持臂；12、第二夹持臂；121、滑块；13、转轴；131、嵌合柱；2、调距丝杆；21、升降副；22、旋钮；3、轴座；31、螺纹柱；311、螺母；312、抵块；313、嵌合槽；4、连杆；5、移动机构；51、从动齿轮；52、齿条杆；53、移动臂；6、伸缩杆一；7、防护罩；8、伸缩杆二；9、弧形槽；10、旋转把手。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.请参阅图1和图2，本发明的一种汽车轮毂轴承用拆卸装置，包括安装架1、设于安装架1同一侧上的第一夹持臂11和第二夹持臂12以及设于第一夹持臂11与第二夹持臂12之
间的转轴13，转轴13可转动设于安装架1上；
34.第一夹持臂11固定安装在安装架1上；
35.安装架1靠近第二夹持臂12的一侧设有可转动的调距丝杆2，第二夹持臂12与套设在调距丝杆2上的升降副21连接；
36.转轴13远离安装架1的一侧设有轴座3，轴座3上设有可转动的螺纹柱31，轴座3与第二夹持臂12之间通过连杆4和移动机构5连接；
37.螺纹柱31上设有螺母311和抵块312，抵块312设于螺母311远离轴座3的一侧；
38.轴座3依据连杆4的支撑,绕设在所需拆卸的轴承背面,当调整第二夹持臂12的位置时,由于连杆4与第二夹持臂12连接,因此在调整第二夹持臂12位置的同时,能够使得轴座3共同调整。
39.请参阅图4，移动机构5包括设于第二夹持臂12内部的从动齿轮51以及两个关于从动齿轮51中心对称的齿条杆52，两个齿条杆52均呈l型结构，且其水平段上均布有多个与从动齿轮51啮合的齿条，其中一个齿条杆52的竖直段与连杆4连接，且该齿条杆52的水平段与设于第二夹持臂12外部的移动臂53连接。
40.请参阅图3，安装架1朝向轴座3的一侧设有伸缩杆一6，伸缩杆一6远离安装架1的一侧设有防护罩7，防护罩7与伸缩杆一6的伸缩段连接；
41.伸缩杆一6具有伸缩性，因此可通过拉动防护罩7使得防护罩7向所需拆卸轴承的一侧靠近或远离；
42.防护罩7通过伸缩杆二8穿过第二夹持臂12上的直槽与第二夹持臂12内部的另一个齿条杆52的竖直段连接；
43.伸缩杆二8具有伸缩性，当第二夹持臂12向上或向下调整时，能够保持防护罩7和与安装架固定安装的伸缩杆一6的位置固定不变。
44.请参阅图5，螺纹柱31远离轴座3的一侧设有嵌合槽313，转轴13靠近嵌合槽313的一侧设有与嵌合槽313相适配的嵌合柱131。
45.请参阅图2，第一夹持臂11和第二夹持臂12远离安装架1的一侧均开设有弧形槽9，通过弧形槽9的设置能够便于第一夹持臂11和第二夹持臂12对轮毂固定轴承位置的外圈进行夹持。
46.请参阅图6，抵块312呈环形结构，其直径由靠近转轴13的一侧至远离转轴13的一侧逐渐变大，便于穿入不同轴承内部的孔径。
47.请参阅图2，安装架1的下方设有与调距丝杆2相连接的旋钮22；
48.第二夹持臂12靠近安装架1的一侧设有可滑动设于安装架1内的滑块121。
49.请参阅图1，转轴13远离轴座3的一端设有旋转把手10，以便于工作人员对转轴13的转动。
50.工作原理：在拆卸轴承时,工作人员只需将转轴13穿过所需拆卸的轴承并将第一夹持臂11扣在轮毂固定轴承位置的外圈上做初步位置的固定,轴座3依据连杆4的支撑,绕设在所需拆卸的轴承背面,此时转动旋钮22,调整第二夹持臂12的位置,使其夹持住轴承外圈,而连杆4与第二夹持臂12连接,因此在调整第二夹持臂12位置的同时,能够使得轴座3共同调整,从而使其对准转轴13所在的中心线位置,之后向靠近安装架1的一侧拉动移动臂53,移动臂53通过连杆4带着轴座3向转轴13方向移动,使得轴座3上的嵌合槽313逐渐向嵌
合柱131移动,直至嵌合柱131完全嵌入至嵌合槽313内,而当移动臂53移动的过程中,由于移动臂53与其中一个齿条杆52连接,而该齿条杆52的水平段与从动齿轮51啮合,因此该齿条杆52移动,将会带动从动齿轮51旋转,从而使得与从动齿轮51啮合的另一齿条杆52向移动臂53相反方向运动,而此齿条杆52的竖直段通过伸缩杆二8与防护罩7连接,因此能够带动防护罩7依据伸缩杆一6向所需拆卸的轴承方向移动,当嵌合柱131完全嵌入至嵌合槽313内时,也能够同时使得防护罩7移动至轮毂固定轴承位置的外圈处,从而在拆卸过程中避免了轴承沾染到外界漂浮物或颗粒物,最后只需转动旋转把手10,转轴13转动的同时通过嵌合柱131与嵌合槽313的配合带动轴座3上的螺纹柱31进行转动,螺纹柱31转动使得安装在其上的螺母311和抵块312向所需拆卸的轴承一侧移动,而抵块312的直径由靠近转轴13的一侧至远离转轴13的一侧逐渐变大,因此当抵块312插入轴承中心孔一定的深度后,在后续的螺母311移动作用下,抵块312将推动轴承向防护罩7一侧推动,直至将轴承从轮毂固定轴承位置的外圈推出。
51.以上所述仅为本发明的优选方案，并非作为对本发明的进一步限定，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的各种等效变化均在本发明的保护范围之内。