一种汽车玻璃夹具的制作方法

1.本发明主要涉及汽车零部件加工的技术领域，具体为一种汽车玻璃夹具。


背景技术：

2.汽车玻璃夹具是指汽车玻璃制造过程中用来固定玻璃进行加工，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称玻璃卡具。
3.汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力，汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种；前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
4.根据发明申请号为cn201711165494.9所公开的，一种汽车玻璃的柔性工装夹具，包括底板、挡板、夹紧机构；夹紧机构包括的支架，支架上铰接有压杆和顶杆，压杆位于顶杆的上方，压杆的端部设置有位于底板上方的压接件，顶杆对应压接件的端部在顶杆相对支架转动过程中能够压接压杆的底部，支架上开设有竖向滑槽，竖向滑槽内滑动设置有能够压接顶杆底部的螺栓，螺栓能够锁定在竖向滑槽内。
5.上述中的汽车玻璃工装夹具压接件能够压接多种型号的汽车玻璃，夹固范围较广；但是上述中汽车玻璃工装夹具通过位汽车玻璃上的压接件对放置于工作台的汽车玻璃表面进行压接，只能对汽车玻璃顶部表面进行压接，然而在玻璃的加工中不仅仅只对汽车玻璃固定一面的上表面进行加工，还需要对玻璃底部和四周边缘部位进行加工处理，上述中的汽车玻璃的柔性工装夹具压使用范围受限，使用不够便捷；且上述中通过压接件对玻璃夹固的过程中，夹固力度没有一个缓慢适应过程，夹固力度过大容易出现汽车玻璃表面破裂的情况。


技术实现要素：

6.本发明主要提供了一种汽车玻璃夹具，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
7.本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种汽车玻璃夹具,包括工作台和玻璃，所述工作台顶部设置有用于对所述玻璃进行水平夹持的水平夹持装置，所述水平夹持装置上设置有缓慢适应夹固组件，位于所述工作台顶部所述水平夹持装置底部一侧设置有充气组件。
8.优选的，所述水平夹持装置包括有第一滑动块、第二滑动块、底板、顶板和位于所述底板和顶板之间的丝杆，所述第一滑动块位于所述第二滑动块的正上方，所述底板底部与所述工作台顶部相连接，所述顶板顶部设置有驱动组件，所述丝杆与所述工作台相垂直，所述丝杆两侧水平设置有滑动杆，每个所述滑动杆底部与所述底板顶部固定相连接，每个所述滑动杆依次贯穿所述第二滑动块和所述第一滑动块与所述顶板底部相连接。
9.优选的，所述驱动组件包括有驱动电机，所述丝杆底部通过轴承与所述底板顶部相连接，所述丝杆顶部依次贯穿所述第二滑动块、所述第一滑动块和所述顶板通过联轴器与所述驱动电机输出端相连接。
10.优选的，所述第一滑动块内螺纹与所述丝杆外壁螺纹正向连接，所述第二滑动块内螺纹与所述第二滑动块外壁螺纹反向连接。
11.优选的，所述第一滑动块远离所述丝杆一侧外壁上开设均设置有第一固定槽，所述第一固定槽内部连接有第一夹固板，所述第二滑动块远离所述丝杆一侧外壁上开设均设置有第二固定槽，所述第二固定槽内部连接设置有第二夹固板，所述缓慢适应夹固组件分别位于所述第一夹固板底部和所述第二夹固板顶部。
12.优选的，所述缓慢适应夹固组件包括有第一夹固气囊和第二夹固气囊，所述第一夹固气囊位于所述第一夹固板底部，所述第二夹固气囊位于所述第二夹固板顶部，所述第二夹固气囊平行位于所述第一夹固气囊正下方且玻璃夹固位于所述第一夹固气囊和第二夹固气囊之间。
13.优选的，所述第一夹固气囊与所述第二夹固气囊上均连接设置有高压气管。
14.优选的，所述充气组件包括有高压气泵，所述高压气泵底部与所述工作台顶部相固定，所述高压气泵与高压气管相连接。
15.优选的，所述第一夹固气囊与所述第二夹固气囊均呈圆形中间突出的结构设置。
16.优选的，所述工作台四周顶角处底部连接设置有支撑腿。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、根据背景技术中的问题，本技术中通过水平夹持装置可对汽车玻璃中部进行水平夹持，方便对汽车玻璃外壁边缘进行加工处理，使用夹固范围广，可适用多种汽车玻璃尺寸夹固；2、汽车玻璃中部进行水平夹持，稳定性好，且防止以往玻璃垂直夹固出现脱落情况；3、由于第一夹固板和第二夹固板是机械刚性，通过第一夹固板44底部和第二夹固板顶部设置的夹固气囊，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，防止玻璃受损产生裂痕；4、夹固气囊为充气气囊，在对气囊充气过程中，充气强度便于把握，对玻璃夹固时使夹固受力更加均匀，便于操作。
18.以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
附图说明
19.图1为本发明的整体结构轴测图；图2为本发明的结构示意图；图3为本发明的水平夹持装置轴测图；图4为本发明的缓慢适应夹固组件示意图；图5为本发明的高压气泵轴测图。
20.附图说明：1、工作台；2、玻璃；3、水平夹持装置；31、底板；32、顶板；33、丝杆；34、驱动组件；341、驱动电机；35、滑动杆；36、第一滑动块；37、第二滑动块；4、缓慢适应夹固组件；
40、第一夹固气囊；401、第二夹固气囊；402、高压气管；41、轴承；42、联轴器；43、第一固定槽；44、第一夹固板；45、第二固定槽；46、第二夹固板；5、充气组件；51、高压气泵。
具体实施方式
21.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请着重参照附图1-5所示，一种汽车玻璃夹具,包括工作台1和玻璃2，工作台1四周顶角处底部连接设置有支撑腿，工作台1顶部设置有用于对玻璃2进行水平夹持的水平夹持装置3，水平夹持装置3包括有第一滑动块36、第二滑动块37、底板31、顶板32和位于底板31和顶板32之间的丝杆33，第一滑动块36位于第二滑动块37的正上方，底板31底部与工作台1顶部相连接，顶板32顶部设置有驱动组件34，丝杆33与工作台1相垂直，丝杆33两侧水平设置有滑动杆35，每个滑动杆35底部与底板31顶部固定相连接，每个滑动杆35依次贯穿第二滑动块37和第一滑动块36与顶板32底部相连接；驱动组件34包括有驱动电机341，丝杆33底部通过轴承41与底板31顶部相连接，丝杆33顶部依次贯穿第二滑动块37、第一滑动块36和顶板32通过联轴器42与驱动电机341输出端相连接；第一滑动块36内螺纹与丝杆33外壁螺纹正向连接，第二滑动块37内螺纹与第二滑动块37外壁螺纹反向连接；第一滑动块36远离丝杆33一侧外壁上开设均设置有第一固定槽43，第一固定槽43内部连接有第一夹固板44，第二滑动块37远离丝杆33一侧外壁上开设均设置有第二固定槽45，第二固定槽45内部连接设置有第二夹固板46，缓慢适应夹固组件4分别位于第一夹固板44底部和第二夹固板46顶部。
25.需要说明的是，在本实施例中，通过水平夹持装置3可对汽车玻璃2中部进行水平夹持，方便对汽车玻璃2外壁边缘进行加工处理，使用夹固范围广，可适用多种汽车玻璃2尺寸夹固，汽车玻璃2中部进行水平夹持，稳定性好，且防止以往玻璃2垂直夹固出现脱落情况；进一步的，由于第一滑动块36内螺纹与丝杆33外壁螺纹正向连接，第二滑动块37内螺纹与第二滑动块37外壁螺纹反向连接，当丝杆33转动时，第一滑动块36和第二滑动块37跟随丝杆33的转动同时向中部或两侧运动，对玻璃2中部进行水平夹固或松开，使用操作简单；进一步的，驱动电机341驱动丝杆33进行转动时，第一滑动块36和第二滑动块37跟随丝杆33的转动同时向中部或两侧运动，对玻璃2中部进行水平夹固或松开，第一滑动块36
和第二滑动块37在滑动杆35上进行来来回滑动，滑动杆35对第一滑动块36和第二滑动块37进行限位，使第一滑动块36和第二滑动块37始终保持在丝杆33和滑动杆35上滑动；进一步的，第一夹固板44和第二夹固板46通过固定槽与滑动块相连接，使第一夹固板44和第二夹固板46均卡在固定槽内部，在通过螺栓相连接，使用拆卸方便。
26.请着重参照附图2、4、5所示，水平夹持装置3上设置有缓慢适应夹固组件4，缓慢适应夹固组件4包括有第一夹固气囊40和第二夹固气囊401，第一夹固气囊40与第二夹固气囊401均呈圆形中间突出的结构设置，第一夹固气囊40位于第一夹固板44底部，第二夹固气囊401位于第二夹固板46顶部，第二夹固气囊401平行位于第一夹固气囊40正下方且玻璃2夹固位于第一夹固气囊40和第二夹固气囊401之间；第一夹固气囊40与第二夹固气囊401上均连接设置有高压气管402；位于工作台1顶部水平夹持装置3底部一侧设置有充气组件5；充气组件5包括有高压气泵51，高压气泵51底部与工作台1顶部相固定，高压气泵51与高压气管402相连接。
27.需要说明的是，在本实施例中，由于第一夹固板44和第二夹固板46是机械刚性，通过第一夹固板44底部和第二夹固板46顶部设置的夹固气囊，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，防止玻璃2受损产生裂痕；进一步的，第一夹固气囊40与第二夹固气囊401均呈圆形中间突出的结构设置，在夹固前充气的过程中，中间突出的结构先与玻璃2板顶部和底部进行接触，慢慢从中部向两侧充气，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，防止玻璃2受损产生裂痕；进一步的，夹固气囊为充气气囊，在对气囊充气过程中，充气强度便于把握，对玻璃2夹固时使夹固受力更加均匀，便于操作。
28.本发明的具体流程如下：具体流程具有两种方式：其一，使用时，将驱动电机341与外部电源进行连接并启动，驱动电机341转动时带动第一滑动块36和第二滑动块37同时向两侧运动，通过外部辅助装置将玻璃2放置于第一夹固板44和第二夹固板46之间，启动驱动电机341，驱动电机341转动时带动第一滑动块36和第二滑动块37同时向中部运动，当第一夹固板44和第二夹固板46快与玻璃2接触时，关闭驱动电机341，将高压气泵51启动，通过高压气管402缓慢向第一夹固气囊40和第二夹固气囊401内部充气，夹固气囊中间突出的结构先与玻璃2板顶部和底部进行接触，慢慢从中部向两侧充气，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，当夹固稳定后，松开外部辅助装置，对玻璃2进行加工处理；其二、将驱动电机341与外部电源进行连接并启动，驱动电机341转动时带动第一滑动块36和第二滑动块37同时向两侧运动，将高压气泵51启动，通过高压气管402缓慢向第一夹固气囊40和第二夹固气囊401内部充气， 充气结束，通过外部辅助装置将玻璃2放置于第一夹固板44和第二夹固板46之间，启动驱动电机341，驱动电机341转动时带动第一滑动块36和第二滑动块37同时向中部运动，夹固气囊中间突出的结构先与玻璃2板顶部和底部进行接触，当夹固稳定后，松开外部辅助装置，对玻璃2进行加工处理，通过水平夹持装置3可对汽车玻璃2中部进行水平夹持，方便对汽车玻璃2外壁边缘进行加工处理，使用夹固范围广，可适用多种汽车玻璃2尺寸夹固，汽车玻璃2中部进行水平夹持，稳定性好，且防止以往玻璃2垂直夹固出现脱落情况，由于第一夹固板44和第二夹固板46是机械刚性，通过第一
夹固板44底部和第二夹固板46顶部设置的夹固气囊，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，防止玻璃2受损产生裂痕，夹固气囊为充气气囊，在对气囊充气过程中，充气强度便于把握，对玻璃2夹固时使夹固受力更加均匀，便于操作，慢慢从中部向两侧充气，可对夹固力度进行缓慢把握，夹持力均匀，当夹固稳定后，松开外部辅助装置，对玻璃2进行进行加工处。
29.上述结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。