一种联轴器的拆除装置的制作方法

1.本实用新型涉联轴器设备技术领域，具体而言，涉及一种联轴器的拆除装置。


背景技术：

2.联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置；其中，联轴器长时间使用过程中导致磨损严重，设备运行振动异常，经常需要系统停产检修，然后对联轴器进行更换，现有的联轴器拆卸装置拆卸联轴器困难，操作较为复杂，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出问题，继而提出了一种联轴器的拆除装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
5.一种联轴器的拆除装置，包括尾座，所述尾座两侧分别设有用于提供动力来源的液压缸和方便持拿的握柄，所述液压缸连接有连板，所述连板上对称设置有两个连接套，所述连接套的一端连接有下夹紧板，所述下夹紧板通过紧固螺栓连接有上夹紧板，所述上夹紧板和下夹紧板上均开设有卡槽，两个所述卡槽相对设置且接触后组成一个圆形。
6.进一步的，所述握柄外部套接有防滑套，提高了工作人员对握柄的持拿手感。
7.进一步的，所述液压缸与尾座采用螺栓连接以便于两者之间的拆装。
8.进一步的，所述紧固螺栓有两个且对称设置以提高下夹紧板和上夹紧板之间的紧固效果。
9.进一步的，所述尾座上对称设置有两根导向杆，所述连板、连接套及下夹紧板均与导向杆滑动配合，保证了联轴器从转轴上脱离不会发生偏移。
10.进一步的，所述下夹紧板上对称设置有两个通孔，两个所述通孔分别与两个连接套同轴心，所述导向杆的一端依次穿过所述连板、连接套及通孔连接有限位块，所述限位块可以避免下夹紧板脱离导向杆。
11.进一步的，所述导向杆上固定设置有限位板，所述液压缸的液压杆穿过限位板与连板连接，防止液压缸在运行量程过大。
12.进一步的，所述限位板和连板之间设有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧分别套接在两根导向杆外部，降低了液压缸所带来的冲击力。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型实现了联轴器的快速拆除，设计成本低；工作人员手持握柄，首先将上夹紧板与下夹紧板分离，随后将下夹紧板上的卡槽与转轴接触，此时，联轴器处于下夹紧板一侧且靠近连板，然后利用紧固螺栓将上夹紧板与下夹紧板连接，连接完成后两个卡槽组成一个闭合圆，且闭合圆与转轴之间有间隙，最后启动液压缸，在液压缸的作用下，上夹紧板和下夹紧板带动联轴器朝液压缸一端移动并通过此移动实现对联轴器的拆除，操作简
单，使用便捷。
15.2、本实用新型增设导向杆，保证联轴器被本装置拆除过程中垂直受力，拆除过程中联轴器从转轴上脱离不会发生偏移，提高拆除成功率和拆除效率。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为上夹紧板和下夹紧板的安装示意图；
18.其中：1尾座，11导向杆，12液压缸，13限位板，14限位块，15缓冲弹簧，2握柄，21防滑套，3连板，31连接套，32上夹紧板，321卡槽，33紧固螺栓，34下夹紧板，341通孔，4驱动电机，41转轴，42联轴器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
20.如图1和图2所示，一种联轴器的拆除装置，包括尾座1，所述尾座两侧分别设有用于提供动力来源的液压缸12和方便持拿的握柄2，为了提高工作人员对握柄的持拿手感，所述握柄外部套接有防滑套21，所述液压缸与尾座采用螺栓连接以便于两者之间的拆装，所述液压缸连接有连板3，所述连板上对称设置有两个连接套31，所述连接套的一端连接有下夹紧板34，所述下夹紧板通过紧固螺栓33连接有上夹紧板32，所述紧固螺栓有两个且对称设置以提高下夹紧板和上夹紧板之间的紧固效果，所述上夹紧板和下夹紧板上均开设有卡槽321，两个所述卡槽相对设置且接触后组成一个圆形。
21.本装置主要用于对联轴器的拆除，如图1所示，驱动电机4连接有转轴41，所述转轴与联轴器42连接，当工作人员将联轴器上的螺栓拆除后，联轴器与转轴仍旧紧密连接，本设计在使用过程中，工作人员手持握柄，首先将上夹紧板与下夹紧板分离，随后将下夹紧板上的卡槽与转轴接触，此时，联轴器处于下夹紧板一侧且靠近连板，然后利用紧固螺栓将上夹紧板与下夹紧板连接，连接完成后两个卡槽组成一个闭合圆，且闭合圆与转轴之间有间隙，最后启动液压缸，在液压缸的作用下，上夹紧板和下夹紧板朝远离驱动电机的一端移动并通过此移动实现对联轴器的拆除。
22.其中，联轴器在拆除过程中会出现轻微偏移的情况，偏移会影响装置拆除的效率，为了保证联轴器被本装置拆除过程中垂直受力，从转轴上脱离不会发生偏移，所述下夹紧板上对称设置有两个通孔341，两个所述通孔分别与两个连接套同轴心，所述尾座上对称设置有两根导向杆11，所述导向杆的一端依次穿过所述连板、连接套及通孔连接有限位块14，所述限位块可以避免下夹紧板脱离导向杆，当然，所述连板、连接套及下夹紧板均与导向杆滑动配合。
23.其中，为防止液压缸运行量程过大，所述导向杆上固定设置有限位板13，所述液压缸的液压杆穿过限位板与连板连接，为降低液压缸所带来的冲击力，所述限位板和连板之
间设有两个缓冲弹簧15，两个所述缓冲弹簧分别套接在两根导向杆外部。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种联轴器的拆除装置，其特征在于，包括尾座，所述尾座两侧分别设有液压缸和握柄，所述液压缸连接有连板，所述连板上对称设置有两个连接套，所述连接套的一端连接有下夹紧板，所述下夹紧板通过紧固螺栓连接有上夹紧板，所述上夹紧板和下夹紧板上均开设有卡槽，两个所述卡槽相对设置且接触后组成一个圆形。2.根据权利要求1所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述握柄外部套接有防滑套。3.根据权利要求1所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述紧固螺栓有两个且对称设置。4.根据权利要求1所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述尾座上对称设置有两根导向杆，所述连板、连接套及下夹紧板均与导向杆滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述下夹紧板上对称设置有两个通孔，两个所述通孔分别与两个连接套同轴心，所述导向杆的一端依次穿过所述连板、连接套及通孔连接有限位块。6.根据权利要求4所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述导向杆上固定设置有限位板，所述液压缸的液压杆穿过限位板与连板连接。7.根据权利要求6所述的一种联轴器的拆除装置，其特征在于，所述限位板和连板之间设有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧分别套接在两根导向杆外部。

技术总结
本实用新型提供了一种联轴器的拆除装置，包括尾座，所述尾座两侧分别设有液压缸和握柄，所述液压缸连接有连板，所述连板上对称设置有两个连接套，所述连接套的一端连接有下夹紧板，所述下夹紧板通过紧固螺栓连接有上夹紧板，所述上夹紧板和下夹紧板上均开设有卡槽，两个所述卡槽相对设置且接触后组成一个圆形。本实用新型实现了联轴器的快速拆除，设计成本低，将下夹紧板上的卡槽与转轴接触，然后利用紧固螺栓将上夹紧板与下夹紧板连接，连接完成后两个卡槽组成一个闭合圆，最后启动液压缸，在液压缸的作用下，上夹紧板和下夹紧板带动联轴器移动并通过此移动实现对联轴器的拆除，操作简单，使用效果好。使用效果好。使用效果好。


技术研发人员：张慎栋
受保护的技术使用者：山东泰山天盾矿山机械股份有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/10/21