一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具的制作方法

1.本实用新型涉及螺栓安装工具技术领域，具体涉及一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具。


背景技术：

2.针对一些垂直大型连接件，一般均采用螺栓连接，螺栓基本上都有比较重，八十斤以上，目前来说一般是使用人力来对准后上紧，然后通过加热方式或者液压扳手方式来拧紧或者拆卸。而人工装卸通常具有以下问题：
3.1.对于这种方式一般需要工人有较大的力气，否则根本举不起螺栓；
4.2.工人在将螺栓举起后，还需要一定的技巧才能将丝牙对上；
5.3.在拆卸螺栓时一不注意螺栓出头可能会造成人员伤害或者螺栓损坏，费时费力。
6.在专利cn201910961777.7中，公开了一种重型负载用套筒螺栓锚杆安装组件，包括由一体连接的螺杆段和榔头锁紧段组成的锚杆，且榔头锁紧段的端部外径大于其非端部外径；锚杆外周套设膨胀安装套，且其螺杆段端部通过套筒螺栓锁紧，套筒螺栓的一端与螺杆段之间的套接处设有弹性预紧垫片；膨胀安装套包括其端部与榔头锁紧段外周锁紧配合的膨胀锁紧部和与弹性预紧垫片端面对锁接触配合的膨胀锁紧端面，膨胀锁紧部与膨胀锁紧端面采用一体成型连接；将榔头锁紧段、螺杆段一端以及膨胀安装套埋入建筑安装面内部，螺杆段另一端安装连接外部重型负载；该专利通过采用创新锁紧配合结构设计，不仅结构简单，安装便利，同时可以可靠保障重型负载的紧固安全性。
7.在专利cn201810023072.6中，公开了一种重型倒装栽丝螺栓安装工装及其使用方法。工装包括起吊架，其具有主梁、处在主梁一侧的副梁、处在主梁另一侧中部且外延的接头、处在接头外端的装夹板，主梁的两端和副梁上开设有呈等腰三角形排布的起吊孔，呈等腰三角形排布的起吊孔的顶点处在副梁的外端、且该顶点处在接头的中线延长线上，装夹板的外端开设有匹配于所要装夹的倒装栽丝螺栓对应结构的装夹螺孔，起吊架在空载或负载的状态下，以主梁为中线、副梁一侧的重力大于接头一侧的重力，起吊的重心位置处于主梁与副梁之间的呈等腰三角形所排布的起吊孔之间。它有效杜绝了起吊器械的起吊吊绳与对应设备部件的位置干涉，确保了倒装栽丝螺栓在起吊移动过程中能够保持平衡、稳定、安全。
8.在专利cn201821067864.5中，公开了一种用于重型汽车螺栓安装的工具，其特征在于：所述工具包括主板、连杆、拆卸螺栓、2个防转杆、2个t形销轴和2个开口销；所述2个t形销轴分别套装在2个连接孔上，t形销轴的一端与防转杆的自由端转动连接，另一端与连杆的端部转动连接，所述连杆与防撞杆分别设置在主板的异侧；所述2个防转杆分别设置在主板的左、右两侧；所述拆卸螺栓套装在所述拆卸孔上。采用该专利所述的工具对产品螺栓进行拧紧，降低了劳动强度，提高了生产效率。


技术实现要素：

9.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具。通过设置底座、套管、丝杆、套筒、减速电机一和减速电机二等部件，协同构成了能够轻易对竖直上方重型螺栓进行拆装的工具，解决了人工拆卸螺栓对准困难、易出现安全事故的技术问题。
10.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
11.一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具，包括底座、套管、减速电机一、套筒和减速电机二，其中：
12.所述套管为空心圆柱体结构；
13.所述套管竖直安装在底座上；
14.所述减速电机一通过安装座安装固定在套管的顶部；
15.所述套筒的顶部设有螺栓安装槽；
16.所述套筒的底部通过连接轴与减速电机一相连；
17.所述套管内设有丝杆；
18.所述丝杆的底部通过传动结构与减速电机二相连；
19.所述减速电机二位于套管旁，安装固定在底座上。
20.可选或优选地，所述底座的底部设有多个轮子。
21.可选或优选地，所述套筒的底部开设有可与连接轴相配合的多边形凹槽；
22.所述套筒与连接轴之间为可拆卸的卡合连接。
23.可选或优选地，所述丝杆的顶部与套管的内壁相接触，所述丝杆的长度大于套管的长度。
24.可选或优选地，所述传动结构为齿轮传动结构或皮带传动结构。
25.本实用新型的有益效果包括：
26.（1）本实用新型使得安装和拆卸重型螺栓变得方便省力；
27.（2）本实用新型能使重型螺栓与螺栓孔保持持续对准，相比于人工装卸，使用该工具后不再对施工人员的经验和技能熟练度具有高要求；
28.（3）本实用新型能大幅提高安全性，能避免螺栓突然脱落造成的设备和人身损害。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
30.图1 为本实用新型的结构示意图；
31.图2 为本实用新型的内部结构示意图；
32.图3 为实施例1的传动结构的结构示意图；
33.图中附图标记为：
34.1-底座，2-套管，3-丝杆，4-减速电机一，5-套筒，6-减速电机二，7-传动结构，8-小车，9-重型螺栓。
具体实施方式
35.应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.实施例1：
38.如图1-图3所示：
39.本实施例提供了一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具，包括底座1、套管2、减速电机一4、套筒5和减速电机二6，其中：
40.所述套管2为空心圆柱体结构；
41.所述套管2竖直安装在底座1上；
42.所述减速电机一4通过安装座安装固定在套管2的顶部；
43.所述套筒5的顶部设有螺栓安装槽，用于安装重型螺栓9；
44.所述套筒5的底部通过连接轴与减速电机一4相连；
45.所述套管2内设有丝杆3；
46.所述丝杆3的底部通过传动结构7与减速电机二6相连；
47.所述减速电机二6位于套管2旁，安装固定在底座1上。
48.本实施例中，所述底座1的底部设有四个轮子8，便于移动工具整体。
49.本实施例中，所述套筒5的底部开设有可与连接轴相配合的多边形凹槽，所述套筒5能在减速电机一4的驱动下与连接轴一并旋转；
50.所述套筒5与连接轴之间为可拆卸的卡合连接，便于根据装卸不同型号的重型螺栓9而更换具有不同尺寸螺栓安装槽的套筒5。
51.本实施例中，所述丝杆3的顶部与套管2的内壁相接触，所述丝杆3的长度大于套管2的长度，当丝杆3上升时，能推动套管2一并上升。
52.本实施例中，所述传动结构7为齿轮传动结构。
53.本实施例具有以下优点：
54.（1）本实施例使得安装和拆卸重型螺栓变得方便省力；
55.（2）本实施例能使重型螺栓与螺栓孔保持持续对准，相比于人工装卸，使用该工具后不再对施工人员的经验和技能熟练度具有高要求；
56.（3）本实施例能大幅提高安全性，能避免螺栓突然脱落造成的设备和人身损害。
57.本实施例的工作流程为：
58.在安装重型螺栓9时，将重型螺栓9装入套筒5顶部的螺栓安装槽中，将整个工装与重型螺栓9推至待安装设备的下方并将重型螺栓9对准螺栓孔；启动减速电机一4，使重型螺栓9进入螺栓眼中（观察重型螺栓9脱离套筒5），然后停止减速电机一4，启动减速电机二6，使套筒5上升一段高度，再启动减速电机一4。循环启动减速电机一4和减速电机二6直至重型螺栓9拧到位，再使用其他工器具拧紧。
59.在拆卸重型螺栓9时，先将重型螺栓9拧松后，再启动减速电机一4和减速电机二6，
将重型螺栓9退出。
60.实施例2：
61.本实施例提供的一种用于安装竖直上方重型螺栓的工具，相比于实施例1，其区别在于：
62.本实施例中，所述套筒5的底部的凹槽为正方形结构。
63.本实施例中，所述丝杆3我空心结构，所述丝杆3套在一竖直支撑杆上，能使丝杆3保持竖直。
64.本实施例中，所述传动结构7为皮带传动结构。
65.本实施例的优点和工作流程与实施例一相同。
66.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。