一种智能锁锁芯的制作方法

1.本实用新型涉及一种锁具技术领域，特别涉及一种智能锁锁芯。


背景技术：

2.现在市面上用于智能锁(指纹、磁卡、密码锁等)的一种锁芯是通过智能控制系统控制电机带动驱动组件转动，驱动组件与拨套相合，拨套随驱动组件转动而转动，实现开锁。这些锁芯也可以通过钥匙在门外手动开锁，但一般锁芯只能90
°
开锁，另外，当电机失灵，电机转轴始终产生一个旋转的力，导致驱动组件中的离合件卡死在拨套中，不能与拨套分离，出现卡锁情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有锁芯的不足，提供一种能防止卡锁，且可360
°
开锁的一种智能锁锁芯。
4.为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
5.一种智能锁锁芯，包括锁壳、所述锁壳内的锁胆、设置在所述锁壳和所述锁胆上的锁定机构、拨套、轴向设置在所述锁壳的尾部可与所述拨套相离合的驱动组件、轴向设置在所述锁胆的尾部的锁胆联动组件，所述锁壳设有容置所述锁胆的锁胆腔，所述锁胆上具有供钥匙插入的钥匙孔，所述驱动组件包括驱动杆、驱动转件和与所述驱动转件联动并可以与所述拨套相离合的驱动离合件，所述驱动转件设有容置所述驱动离合件的第一容置腔，所述第一容置腔中设有第一弹簧，所述第一弹簧一端抵靠在所述第一容置腔底部，另一端抵靠在所述驱动离合件上；所述锁胆联动组件包括与所述锁胆联动并可以与所述拨套相离合的锁胆离合件和可以推动所述锁胆离合件及所述驱动离合件向所述驱动杆方向轴向移动的推动轴，所述推动轴穿过所述锁胆离合件并可轴向移动地插入所述驱动离合件中。
6.进一步地，所述驱动离合件包括连接部和定位部，当钥匙插入所述钥匙孔后，所述钥匙推动所述推动轴并带动所述驱动离合件向所述驱动杆方向移动，当所述定位部到达所述驱动转件中的所述第一容置腔底部时，所述锁胆处于解锁状态。
7.更进一步地，所述第一弹簧套设在所述驱动离合件上的定位部上。
8.更进一步地，所述驱动离合件具有供所述推动轴插入的凹孔。
9.更进一步地，所述推动轴包括推动轴头部和推动轴尾部，所述锁胆离合件设有供所述推动轴头部轴向移动的滑动腔，所述滑动腔内设有第二弹簧，所述第二弹簧一端抵靠在所述滑动腔的底部，另一端抵靠在所述推动轴头部。
10.更进一步地，所述滑动腔面向所述锁胆的端部设有供所述钥匙进入的让位部。
11.更进一步地，所述让位部为对称的两个开口。
12.本实用新型的有益效果：相较现有技术，由于有驱动离合件和锁胆离合件两个相对独立的离合件，可实现360
°
开锁；另外，当电机失灵，电机转轴始终产生一个旋转的力，导致驱动组件中的驱动离合件卡死在拨套中时，可以通过钥匙推动力将驱动离合件推离拨
套，解决卡锁问题；再有，在此基础上，通过驱动离合件的定位部定位，当部定位部被推动轴推动到容置腔底部时，锁胆处于解锁状态，这种定位方式更精确且简单，避免因定位不准而卡锁。
附图说明
13.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
14.图1是本实用新型的分解结构图；
15.图2是本实用新型另一种分解结构图；
16.图3是本实用新型锁胆处于闭锁状态沿锁胆中心的剖面图；
17.图4是本实用新型用钥匙手动开锁锁胆处于解锁状态沿锁胆中心的剖面图；
18.图5示出本实用新型的锁胆联动组件的一种实施例，与驱动离合件装配剖视图；
19.图6是图5所示锁胆联动组件与驱动离合件装配示意图；
20.图7示出本实用新型的锁胆联动组件的另一种实施例，与驱动离合件装配剖视图；
21.图8是图6所示锁胆联动组件与驱动离合件装配示意图；
22.图9示出本实用新型中的拨套的截面。
具体实施方式
23.参见图1-6，示出本实用新型的一种实施方式，包括锁壳1、锁壳内的锁胆2、设置在锁壳1和锁胆2上的锁定机构、拨套5、轴向设置在所述锁壳的尾部可与所述拨套相离或相合的驱动组件3、轴向设置在所述锁胆的尾部的锁胆联动组件4，所述锁胆2上开有钥匙孔21。所述驱动组件3包括驱动杆31、驱动转件32和与所述驱动转件联动并可以与所述拨套相离合的驱动离合件33，所述锁壳1设有容置锁胆的锁胆腔11和容置驱动转件32的容置腔12，驱动转件32远离驱动杆31的一端设置有与容置腔12同轴的容置腔322。容置腔322中设有弹簧34，弹簧34的一端抵靠容置腔322的底部，另一端抵靠在驱动离合件33上。所述锁胆联动组件4包括与所述锁胆2联动并可以与所述拨套5相离合的锁胆离合件41和可以推动所述锁胆离合件41及所述驱动离合件33向所述驱动杆31方向轴向移动的推动轴42。所述推动轴42穿过所述锁胆离合件41并可轴向移动地插入所述驱动离合件33中。作为优选方案，所述驱动离合件33具有供所述推动轴42插入的凹孔334。由于推动轴插入进驱动离合件中，当电机失灵，电机转轴始终产生一个旋转的力，导致驱动离合件可能卡死在拨套中时，不能开锁，此时，可以通过钥匙推动力将驱动离合件推离拨套，可以用钥匙开锁，解决卡锁问题。
24.为了使用钥匙开锁时能精确定位，避免卡锁，所述驱动离合件33包括连接部332和定位部333，连接部332用于与驱动转件相活动连接，定位部333用于定位。当钥匙100插入所述钥匙孔21后，所述钥匙100推动所述推动轴42并带动驱动离合件33向所述驱动杆31方向移动，当定位部333到达所述驱动转件32中的所述第一容置腔322底部时，所述锁胆处于解锁状态。此种情况下，第一弹簧34套设在所述驱动离合件33上的定位部333上，第一弹簧34一端抵靠在第一容置腔322底部，另一端抵靠在连接部332靠近定位部333的一侧。
25.锁壳和锁胆上的锁定机构为现有技术，如图1、图2中的子母珠锁定机构7和侧珠锁定机构8，子母珠锁定机构7和侧珠锁定机构8可以同时存在，也可以择其一，图2示出的锁定机构只有侧珠锁定机构，锁定机构也可以是本技术领域的其他惯用技术手段。
26.所述驱动组件3设置在锁壳1的尾部(远离钥匙孔的一端)，在锁壳1的尾部轴向设有用以容纳驱动转件32的容置腔12，容置腔12与锁胆腔11同轴。在驱动转件32临近驱动杆31的一端设有螺孔321，在驱动杆31相应位置设有孔311，螺丝200穿过螺孔321和孔311可将驱动杆31与驱动转件32连接起来。
27.驱动组件3实现驱动离合件33与所述驱动转件32联动并可以与所述拨套相离合的具体结构是，驱动离合件的连接部332上设有凸起331，在驱动转件32上设有卡口323，凸起331和卡口323相配合。拨套5设有通孔51和通孔51内壁上的凹槽52，该通孔51与锁胆腔11同轴，凹槽52可以与驱动离合件33的凸起331相配合，当凹槽52和凸起331对齐时，驱动离合件33在弹簧34的推动下，驱动离合件33向锁胆方向移动，驱动离合件33上的凸起331的一部分进入凹槽52内，使驱动转件32与拨套5相合；当驱动离合件33在钥匙的推动下向驱动杆方向轴向运动时，驱动离合件33上的凸起331与拨套5的凹槽52相分离，全部进入驱动转件32上的卡口323内，使驱动离合件33与拨套5相离。
28.锁胆联动组件4实现锁胆离合件41与所述锁胆2联动并可以与所述拨套相离合的具体结构是，在锁胆尾部设有一容纳锁胆离合件41的容置腔22，容置腔22与钥匙孔21相连通，容置腔22与锁胆腔11同轴。推动轴42包括推动轴头部421和推动轴尾部422，锁胆离合件41设有供所述推动轴头部421轴向移动的滑动腔411，滑动腔411与锁胆腔11同轴，所述滑动腔411内设有弹簧43，所述弹簧43一端抵靠在所述滑动腔411的底部，另一端抵靠在所述推动轴头部421。推动轴尾部422插入到驱动离合件的凹孔334中。锁胆离合件41上设有凸条412，相应地，在锁胆2的尾部的容置腔22璧上设有与该凸条412相配合的缺口23。当凸条412对齐凹槽52时，在钥匙的推力下和弹簧43的弹性作用下，推动轴42将锁胆离合件向驱动杆31方向推动，使驱动离合件的凸条412的一部分进入拨套的凹槽52中，另一部分仍然在缺口23中，此时，锁胆离合41件与拨套相合，实现锁胆2与拨套3联动。
29.参见图5、图6，为了使锁芯尺寸更小，锁胆离合件4的滑动腔411面向锁胆2的端部上设有供钥匙进入的让位部。作为优选，让位部为对称的两个开口413，且所述开口413的中心与所述锁胆离合件上的凸条412的中心周向间隔90
°
。这种结构，当钥匙插入后，可推动推动轴42进入两个开口413，使锁胆离合件的长度变短，进而降低锁芯长度。
30.图7、图8示出锁胆联动组件4的另一种实施例，这种实施例中锁胆离合件41没有让位部。
31.本实用新型的工作原理如下：
32.1、门内开锁或电机开锁过程：
33.参见图3，闭锁时，锁定机构处于锁定状态，锁胆2不能转动。驱动离合件33的凸起331的一部分在拨套5的凹槽52中，凸起331的另一部分与驱动转件32的卡口323相嵌，即，驱动转件与拨套联动，同时在弹簧34的作用下，锁胆离合件41被推离拨套5的凹槽52，与拨套5处于分离状态。此时，用电机开锁或门内执手均可带动驱动杆31转动，进而带动驱动转件32转动，再带动驱动离合件33转动，再带动拨套5转动实现开锁。
34.2、门外用钥匙开锁过程：
35.当钥匙插入钥匙孔21中，钥匙可推动推动轴42向驱动杆31方向轴向移动，无论此时锁胆尾部的缺口23与锁胆离合件41上的凸条412是否对齐，推动轴都可以向驱动杆方向移动，并带动驱动离合件向驱动杆方向移动，当驱动离合件上的定位部到达第一容置腔322
底部时，锁胆2处于解锁状态，此时转动钥匙100，钥匙100带动锁胆2转动，当锁胆尾部的缺口23转至与锁胆离合件41上的凸条412相对时，由于推动轴42仍处于压制状态，压制弹簧43将锁胆离合件41向驱动杆方向轴向移动，使锁胆离合件41上凸条412的一部分卡入拨套中的凹槽52，另一部分仍然卡在锁胆的缺口23内，此时，驱动离合件33上的凸起331也被推离拨套凹槽52，驱动离合件33与拨套分离，再旋转钥匙，锁胆2带动锁胆离合件41旋转，锁胆离合件41带动拨套5旋转，实现用钥匙开锁。