一种船用螺旋桨轴加工用定位工装的制作方法

1.本实用新型属于螺旋桨加工技术领域，特别是涉及一种船用螺旋桨轴加工用定位工装。


背景技术：

2.当今市场上现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅结构复杂难以进行拆装和检修，并且使用成本较高，而且使用者难以通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查，同时设备难以对螺旋桨轴件进行定位夹持，导致轴件容易发生偏移和松脱，因此，当今市场上迫切需要一种新型的船用螺旋桨轴加工用定位工装，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装，在使用时，船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅使用成本较高，并且使用者难以通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查的问题；
4.2、现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装，在使用时，船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅结构复杂难以生产制造，并且难以进行拆装和检修，同时设备难以对螺旋桨轴件进行定位夹持，造成轴件容易发生偏移和松脱的问题。
5.因此，现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种船用螺旋桨轴加工用定位工装，通过设置驱动杆、第一牵引轮和第二牵引轮，且驱动杆的顶部设置有摇杆，第一牵引轮安装在定位机构的左侧，并且第二牵引轮安装在定位机构的右侧，不仅使用成本较低，并且使用者可通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查，方便对下一步的加工工作进行展开，同时操作过程省时省力，有效减小使用者的工作难度，并通过设置限位轴、挤压弹簧和夹持板，且限位轴滑动连接在挡板的内侧，挤压弹簧缠绕在限位轴的外侧，并且夹持板滑动连接在单体块的上侧，不仅结构简单便于生产制造，并且方便拆装和检修，同时夹持板可对螺旋桨轴件进行定位夹持，避免发生偏移和松脱，有效提高加工精度，实用性较强，解决了现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅难以对螺旋桨轴件进行定位夹持，同时使用者难以通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种船用螺旋桨轴加工用定位工装，包括加工台、拼装架、驱动杆、定位机构和单体块，所述加工台的上侧安装有拼装架，且拼装架的内侧滚动连接有驱动杆，所述驱动杆的外侧设置有定位机构，且定位机构的外侧安装有单体块，所述拼装架的内侧插接有限位杆，所述拼装架的内侧安装有限位板，所述加工台的下侧插接有支架，具体地，限位杆的设置，可对定位机构的移动轨迹进行规范，提高运转过程中的稳定性，支架的设
置，可对加工台进行承载。
9.进一步地，所述驱动杆的外侧设置有限位环，且驱动杆的顶部设置有摇杆，所述摇杆的外侧滚动连接有滚把，具体地，所述驱动杆的外侧壁上绞合有外螺纹，限位环的设置，不仅方便使用者对驱动杆进行安装，同时可有效对驱动杆进行限位。
10.进一步地，所述定位机构的左侧安装有第一牵引轮，且定位机构的右侧安装有第二牵引轮，具体地，所述第一牵引轮与第二牵引轮之间相对设置。
11.进一步地，所述定位机构的上侧开设有限位孔，所述定位机构的上侧开设有透孔，具体地，所述透孔的内侧壁上绞合有内螺纹。
12.进一步地，所述单体块的两侧设置有挡板，且挡板的内侧滑动连接有限位轴，具体地，挡板的设置，可对夹持板进行限位，避免发生脱落。
13.进一步地，所述限位轴的外侧缠绕有挤压弹簧，所述单体块的上侧滑动连接有夹持板，具体地，所述挤压弹簧设置在挡板与夹持板之间，所述挤压弹簧的一端与挡板连接，且挤压弹簧的另一端与夹持板连接。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置驱动杆、第一牵引轮和第二牵引轮，在使用时，驱动杆的顶部设置有摇杆，且第一牵引轮安装在定位机构的左侧，并且第二牵引轮安装在定位机构的右侧，不仅使用成本较低，并且使用者可通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查，方便对下一步的加工工作进行展开，同时操作过程省时省力，有效减小使用者的工作难度，解决了现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装，在使用时，船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅使用成本较高，并且使用者难以通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查的问题。
16.2、本实用新型通过设置限位轴、挤压弹簧和夹持板，在使用时，限位轴滑动连接在挡板的内侧，且挤压弹簧缠绕在限位轴的外侧，并且夹持板滑动连接在单体块的上侧，不仅结构简单便于生产制造，并且方便拆装和检修，同时夹持板可对螺旋桨轴件进行定位夹持，避免发生偏移和松脱，有效提高加工精度，实用性较强，解决了现有的船用螺旋桨轴加工用定位工装，在使用时，船用螺旋桨轴加工用定位工装不仅结构复杂难以生产制造，并且难以进行拆装和检修，同时设备难以对螺旋桨轴件进行定位夹持，造成轴件容易发生偏移和松脱的问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的图1中的驱动杆结构图；
20.图3为本实用新型的图1中的定位机构结构图；
21.图4为本实用新型的图1中的单体块结构图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、加工台；2、拼装架；3、驱动杆；31、限位环；32、摇杆；33、滚把；4、定位机构；41、第一牵引轮；42、第二牵引轮；43、限位孔；44、透孔；5、单体块；51、挡板；52、限位轴；53、挤压弹簧；54、夹持板；6、限位杆；7、限位板；8、支架。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种船用螺旋桨轴加工用定位工装，包括加工台1、拼装架2、驱动杆3、定位机构4和单体块5，加工台1的上侧安装有拼装架2，且拼装架2的内侧滚动连接有驱动杆3，驱动杆3的外侧设置有定位机构4，且定位机构4的外侧安装有单体块5，拼装架2的内侧插接有限位杆6，拼装架2的内侧安装有限位板7，加工台1的下侧插接有支架8，具体地，限位杆6的设置，可对定位机构4的移动轨迹进行规范，提高运转过程中的稳定性，支架8的设置，可对加工台1进行承载。
26.其中如图2-4所示，驱动杆3的外侧设置有限位环31，且驱动杆3的顶部设置有摇杆32，摇杆32的外侧滚动连接有滚把33，定位机构4的左侧安装有第一牵引轮41，且定位机构4的右侧安装有第二牵引轮42，定位机构4的上侧开设有限位孔43，定位机构4的上侧开设有透孔44，单体块5的两侧设置有挡板51，且挡板51的内侧滑动连接有限位轴52，限位轴52的外侧缠绕有挤压弹簧53，单体块5的上侧滑动连接有夹持板54，具体地，驱动杆3的外侧壁上绞合有外螺纹，限位环31的设置，不仅方便使用者对驱动杆3进行安装，同时可有效对驱动杆3进行限位，第一牵引轮41与第二牵引轮42之间相对设置，透孔44的内侧壁上绞合有内螺纹，挡板51的设置，可对夹持板54进行限位，避免发生脱落，挤压弹簧53设置在挡板51与夹持板54之间，挤压弹簧53的一端与挡板51连接，且挤压弹簧53的另一端与夹持板54连接。
27.本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过设置驱动杆3、第一牵引轮41和第二牵引轮42，且驱动杆3的顶部设置有摇杆32，第一牵引轮41安装在定位机构4的左侧，并且第二牵引轮42安装在定位机构4的右侧，不仅使用成本较低，并且使用者可通过调节设备高度来对待加工的螺旋桨轴件进行检查，方便对下一步的加工工作进行展开，同时操作过程省时省力，有效减小使用者的工作难度，并通过设置限位轴52、挤压弹簧53和夹持板54，且限位轴52滑动连接在挡板51的内侧，挤压弹簧53缠绕在限位轴52的外侧，并且夹持板54滑动连接在单体块5的上侧，不仅结构简单便于生产制造，并且方便拆装和检修，同时夹持板54可对螺旋桨轴件进行定位夹持，避免发生偏移和松脱，有效提高加工精度，实用性较强，限位杆6的设置，可对定位机构4的移动轨迹进行规范，提高运转过程中的稳定性，支架8的设置，可对加工台1进行承载，限位环31的设置，不仅方便使用者对驱动杆3进行安装，同时可有效对驱动杆3进行限位，挡板51的设置，可对夹持板54进行限位，避免发生脱落。
28.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。