一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车附件加工装置技术领域，具体涉及一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置。


背景技术：

2.汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观，汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。
3.现有的汽车密封条自动冲切定位装置使用时，汽车密封条固定定位不准，且不易对汽车密封条进行固定，导致汽车密封条冲切效率低，同时也会影响汽车密封条的良品率，为此我们提出一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置，包括固定底板，所述固定底板的上表面后侧设置有支撑框板，所述支撑框板的顶部设置有液压缸，所述液压缸的输出端设置有贯穿所述支撑框板顶部的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端设置有升降板，所述升降板的底部中间位置处设置有切割块，所述切割块的底端设置有切割刃，所述固定底板的上表面对应所述切割块的位置处设置有横向分布的导向底板，所述导向底板的上表面开设有与所述升降板同向分布的导向槽，所述导向底板的上表面对应所述切割刃的位置处开设有切割槽，所述升降板的底部设置有设置在所述切割块两侧的缓冲套管，所述缓冲套管的底端设置有按压块，所述导向槽的内侧对应所述按压块的位置处开设有按压槽。
6.优选的，所述导向底板的两端均固定设置有导向轮转杆，所述导向轮转杆上对应所述导向槽的位置处转动连接有导向轮。
7.优选的，所述导向轮转杆为u型结构，且所述导向轮和所述导向槽的平齐分布。
8.优选的，所述导向底板的上表面两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板设置在所述导向槽的两侧。
9.优选的，所述切割刃和所述切割槽均为三角形结构，且所述切割刃和所述切割槽相适配。
10.优选的，所述按压块和所述按压槽均为弧形结构，且所述按压块和所述按压槽卡接。
11.优选的，所述切割刃的底端高于所述按压块的底端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）本实用新型设有切割刃、导向底板、切割槽、缓冲套管、按压块和按压槽，使用时，汽车密封条在导向槽内移动，当需要对汽车密封条冲切时，液压缸启动，液压缸开始对液压伸缩杆进行工作，液压伸缩杆开始伸缩，带动升降板向下移动，然后按压块首先接触到汽车密封条，然后对汽车密封条向下按压进按压槽内，对汽车密封条进行按压固定，同时切割块和切割刃向下一起移动，对汽车密封条进行冲切，切割刃和切割槽的接触冲压从而将汽车密封条冲切完成，然后液压伸缩杆带动升降板向上移动，进而使得切割块和缓冲套管恢复到初始位置，解决了现有汽车密封条冲切定位装置冲切定位不准和冲切效率低的问题，可快速对汽车密封条在按压槽内进行固定定位，方便对汽车密封条进行冲切加工，同时缓冲套管在对汽车密封条固定定位使起到缓冲作用，避免直接对汽车密封条造成损坏，提高汽车密封条冲切加工的良品率；
14.（2）本实用新型设有导向轮转杆、导向轮和导向槽，汽车密封条在导向底板上输送时，汽车密封条可在导向底板一端的导向轮上转动移动，进而向导向槽内移动，直至移动到导向底板另一端的导向轮上，避免汽车密封条与导向底板的两端直接接触磨损，有效保护汽车密封条；
15.（3）设有侧挡板，可以防止汽车密封条从导向槽内翻出，方便汽车密封条在导向底板上的导向槽内移动，提高该装置的使用稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的导向底板的立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的导向底板的俯视结构示意图。
19.图中：1、固定底板；2、支撑框板；3、液压缸；4、液压伸缩杆；5、升降板；6、切割块；601、切割刃；7、缓冲套管；8、按压块；9、导向底板；10、切割槽；11、侧挡板；12、导向轮转杆；13、导向轮；14、导向槽；15、按压槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条加工用自动冲切定位装置，包括固定底板1，固定底板1的上表面后侧设置有支撑框板2，支撑框板2的顶部设置有液压缸3，液压缸3的输出端设置有贯穿支撑框板2顶部的液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的底端设置有升降板5，升降板5的底部中间位置处设置有切割块6，切割块6的底端设置有切割刃601，固定底板1的上表面对应切割块6的位置处设置有横向分布的导向底板9，导向底板9的上表面开设有与升降板5同向分布的导向槽14，导向底板9的上表面对应切割刃601的位置处开设有切割槽10，切割刃601和切割槽10均为三角形结构，且切割刃601和切割槽10相适配，升降板5的底部设置有设置在切割块6两侧的缓冲套管7，缓冲套管7的底端设置有
按压块8，切割刃601的底端高于按压块8的底端，导向槽14的内侧对应按压块8的位置处开设有按压槽15，按压块8和按压槽15均为弧形结构，且按压块8和按压槽15卡接，本实用新型设有切割刃601、导向底板9、切割槽10、缓冲套管7、按压块8和按压槽15，使用时，汽车密封条在导向槽14内移动，当需要对汽车密封条冲切时，液压缸3启动，液压缸3开始对液压伸缩杆4进行工作，液压伸缩杆4开始伸缩，带动升降板5向下移动，然后按压块8首先接触到汽车密封条，然后对汽车密封条向下按压进按压槽15内，对汽车密封条进行按压固定，同时切割块6和切割刃601向下一起移动，对汽车密封条进行冲切，切割刃6和切割槽10的接触冲压从而将汽车密封条冲切完成，然后液压伸缩杆4带动升降板5向上移动，进而使得切割块6和缓冲套管7恢复到初始位置，解决了现有汽车密封条冲切定位装置冲切定位不准和冲切效率低的问题，可快速对汽车密封条在按压槽15内进行固定定位，方便对汽车密封条进行冲切加工，同时缓冲套管7在对汽车密封条固定定位使起到缓冲作用，避免直接对汽车密封条造成损坏，提高汽车密封条冲切加工的良品率。
22.本实施例中，导向底板9的两端均固定设置有导向轮转杆12，导向轮转杆12上对应导向槽14的位置处转动连接有导向轮13，导向轮转杆12为u型结构，且导向轮13和导向槽14的平齐分布，本实用新型设有导向轮转杆12、导向轮13和导向槽14，汽车密封条在导向底板9上输送时，汽车密封条可在导向底板9一端的导向轮13上转动移动，进而向导向槽14内移动，直至移动到导向底板9另一端的导向轮13上，避免汽车密封条与导向底板9的两端直接接触磨损，有效保护汽车密封条。
23.本实施例中，导向底板9的上表面两侧均设置有侧挡板11，侧挡板11设置在导向槽14的两侧，设有侧挡板11，可以防止汽车密封条从导向槽14内翻出，方便汽车密封条在导向底板9上的导向槽14内移动，提高该装置的使用稳定性。
24.本实用新型的使用流程：汽车密封条在导向底板9上输送时，汽车密封条可在导向底板9一端的导向轮13上转动移动，进而向导向槽14内移动，直至移动到导向底板9另一端的导向轮13上，汽车密封条在导向槽14内移动，当需要对汽车密封条冲切时，液压缸3启动，液压缸3开始对液压伸缩杆4进行工作，液压伸缩杆4开始伸缩，带动升降板5向下移动，然后按压块8首先接触到汽车密封条，然后对汽车密封条向下按压进按压槽15内，对汽车密封条进行按压固定，同时切割块6和切割刃601向下一起移动，对汽车密封条进行冲切，切割刃6和切割槽10的接触冲压从而将汽车密封条冲切完成，然后液压伸缩杆4带动升降板5向上移动，进而使得切割块6和缓冲套管7恢复到初始位置，解决了现有汽车密封条冲切定位装置冲切定位不准和冲切效率低的问题，可快速对汽车密封条在按压槽15内进行固定定位，方便对汽车密封条进行冲切加工，同时缓冲套管7在对汽车密封条固定定位使起到缓冲作用，避免直接对汽车密封条造成损坏，提高汽车密封条冲切加工的良品率。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。