1.本实用新型涉及车辆检修设备技术领域，具体涉及一种用于车辆维修的便携式支撑工具。
背景技术：
2.随着科学技术的发展，汽车已成为人们最常用的交通工具之一，用户不仅关心其动力、安全等方面的性能，也开始逐渐关注汽车各细节方面的实用性及舒适性等。
3.汽车的外壳是由多个金属面板焊接而成的，当汽车的外壳（如引擎盖、车门）受到碰撞或剐蹭而凹陷时，在汽车维修过程中需要将凹陷处表面进行钣金、抛光及重新喷漆修复；现有的处理方法大致分为两种：一种是将受损伤的部位整体直接拆卸下来，然后在平坦的地面上进行修复处理，等处理完成后再重新组装上去，这种方法只能适用于一些小零件的修复，对于一些比较重、拆卸困难的部位这种方法不仅费时费力，而且装配难度也大；另一种方法是将需要修复部位抬起一定高度，与没损伤的部位之间留有一定的空隙，避免修复处理时对没损伤的部位造成损坏。现有支撑方法通常是利用一些非标准物件如桶、板凳、钢筋等常见的物品进行支撑，这种支撑方式非常不安全，支撑件容易脱落造成安全事故，而且支撑高度也无法灵活调节，使用起来非常的不方便。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
5.本实用新型目的在于提供一种便携式支撑工具，旨在解决汽车维修时支撑件的高度调节困难、支撑稳定性差的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.设计一种便携式支撑工具，包括套筒、支撑杆、旋拧把手、挂钩及卡扣；所述卡扣安装在所述套筒的底部，所述支撑杆穿设于所述套筒内，所述挂钩安装在所述支撑杆的顶部，所述套筒上开设有限位孔，所述旋拧把手的一端穿设于所述限位孔内与所述支撑杆抵触连接，以实现对套筒内支撑杆的固定。
8.优选的，所述套筒和支撑杆均为圆柱形；所述支撑杆与所述套筒共轴线配合，以使所述支撑杆滑动穿设在所述套筒的内表面。
9.优选的，所述套筒的内表面和支撑杆的外表面均设有用以耐磨的电镀层。
10.优选的，所述限位孔沿垂直于所述套筒的轴线方向设置于所述套筒上，且在所述限位孔内设有螺纹。
11.优选的，所述旋拧把手上设有与所述限位孔内的螺纹配合的螺杆，以使所述旋拧把手穿设于所述限位孔内与所述支撑杆抵触连接。
12.优选的，在所述支撑杆的顶部沿其轴线方向固定设有一圆柱形凸起，且在所述圆柱形凸起的外表面设有螺纹。
13.优选的，在所述挂钩的底部焊接有六角螺母，所述六角螺母与所述圆柱形凸起上的螺纹配合连接，以使所述挂钩固定连接在所述支撑杆上。
14.优选的，所述卡扣包括扣体、活动杆及圆柱形螺母；所述活动杆的一端活动铰接在所述扣体上，其另一端通过所述圆柱形螺母固定在所述扣体上。
15.优选的，所述圆柱形螺母的外表面设有凹槽/凸起。
16.与现有技术相比，本实用新型的主要有益技术效果在于：
17.本实用新型结构简单、操作方便，通过挂钩与卡扣对需要支撑的部位进行连接，连接紧靠、安全性高；通过旋拧把手对支撑杆的伸缩长度进行调节，满足多种支撑高度的需求。
附图说明
18.图1为本实用新型便携式支撑工具的立体结构示意图。
19.图2为本实用新型便携式支撑工具的爆炸结构示意图。
20.图3为本实用新型卡扣的结构示意图。
21.以上各图中，1、套筒；11、限位孔；2、支撑杆；21、圆柱形凸起；3、挂钩；31、六角螺母；4、卡扣；41、扣体；42、活动杆；43、圆柱形螺母；5、旋拧把手；51、连杆；52、螺栓。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，如涉及术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.实施例1：一种便携式支撑工具，参见图1，包括套筒1、支撑杆2、旋拧把手5、挂钩3及卡扣4等零部件结构组成。
25.所述套筒1为细长的圆柱性、具有一定厚度腔壁结构，以保证其整体支撑强度，底部密闭，防止支撑杆2从底部掉出；所述套筒1上开设有一个限位孔11，所述限位孔11沿垂直于所述套筒1轴线方向开设于所述套筒1的表面，且限位孔11的深度为套筒1的壁厚，在所述限位孔11内沿其轴线方向设有内螺纹，以便与所述旋拧把手5做螺纹连接配合。
26.所述旋拧把手5包括一个连杆51和垂直焊接在所述连杆51上的螺栓52，所述螺栓52与所述限位孔11配合连接，以使旋拧把手5上的螺栓52穿设于所述限位孔11内与之螺接配合，通过旋拧旋拧把手5上的连杆51带动垂直固定在所述连杆51上的螺栓52使得螺栓52沿限位孔11的轴线方向移动，直至螺栓52抵触到支撑杆2上，实现固定支撑杆2的作用。
27.所述支撑杆2为细长的圆柱形，参见图2，实心结构，保证其支撑强度；所述支撑杆2的外径略小于所述套筒1的内径，以使得所述支撑杆2能穿设于所述套筒1内与之滑动连接配合，所述支撑杆2的外表面和套筒1的内表面均做电镀处理，以减小支撑杆2在套筒1内部滑动时的摩擦阻力和防止两者摩擦导致的零件磨损较大，出现支撑杆2与套筒1之间出现过盈配合导致整体配合不紧密，发生危险；在所述支撑杆2的顶部焊接有一带外螺纹的圆柱形
凸起21结构，所述圆柱形凸起21结构与所述支撑杆2共轴线配合连接。
28.所述挂钩3与所述支撑杆2的顶部螺接配合，在所述挂钩3的底部通过焊接固定一个六角螺母31，所述六角螺母31与所述支撑杆2顶部上的圆柱形凸起21螺接配合，使得挂钩3固定连接在所述支撑杆2的顶部。
29.所述卡扣4包括扣体41、活动杆42及圆柱形螺母；参见图3，所述扣体41的顶部通过焊接固定在所述套筒1的底部，所述扣体41的一侧设有铰座和螺纹段，所述活动杆42的一端开设有轴销孔，所述轴销孔内穿设一轴销并与所述扣体41上的铰座转动连接，以使得所述活动杆42的一端活动铰接在所述扣体41的一侧，所述活动杆42的另一端套接有所述圆柱形螺母，所述圆柱形螺母的外表面上设有凹槽，以便增大手指旋拧其时的摩擦力，便于旋拧，通过圆柱形螺母43与扣体41上的螺纹段螺接，使得活动杆42固定在所述扣体41上形成一个封闭的卡扣4。
30.上述便携式支撑工具的操作使用方法如下：将所述卡扣4上的圆柱形螺母43拧开，转动活动杆42至一侧位置，将扣体41整体卡接在需要固定的位置，然后将活动杆42通过圆柱形螺母43固定在扣体41上，形成一个密闭卡扣4，通过松动旋拧把手5，使得支撑杆2可以在套筒1的上下移动，调节支撑杆2的伸缩长度以满足需要支撑的高度，将挂钩3与连接被支撑的物体连接，然后拧紧旋拧把手5将支撑杆2固定。
31.上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型技术构思的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，或者对相关部件、结构及材料进行等同替代，从而形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。