用于车辆的机罩锁组件及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车机罩锁领域，尤其是涉及一种用于车辆的机罩锁组件及具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，电动汽车的前机舱由于放置有充电装置，开启频率高，因此在前机舱设置有机罩锁，机罩锁分为手动机罩锁与电动机罩锁，用户在车内可控制电动机罩锁开启，或者用户在车外手动开启机罩锁。现有技术中，常见的机罩锁多为一体式电动机罩锁，一体式机罩锁的开启拉线与机罩锁一体化设置，开启拉线构造为两个且分别为手动拉线和电动拉线，电动拉线连接有电机，这样的一体式机罩锁体积大、占用空间大、布置设计困难，并且难以兼容高配车型和低配车型，需要开发两个版本，存在开发成本高、开发周期长、零件成本高等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种用于车辆的机罩锁组件。根据本实用新型的机罩锁组件通过将电动执行机构与手动拉线连接在同一个驱动块上实现分体式机罩锁组件的开发，该机罩锁组件兼顾电动开锁与手动开锁两种方式，驱动块受到不同驱动力时机罩锁组件可执行不同开锁方式，机罩锁组件的兼容性强，通用度高。
4.本实用新型还提出一种具有上述机罩锁组件的车辆。
5.根据本实用新型的机罩锁组件包括：锁体；启动拉线，所述启动拉线的一端与所述锁体相连以在所述启动拉线被拉动后驱动所述锁体打开或关闭；驱动块，所述驱动块设置于所述启动拉线的另一端；电动执行机构，所述电动执行机构适于驱动所述驱动块移动以打开或所述关闭所述锁体；手动拉线，所述手动拉线与所述驱动块相连。
6.在本实用新型所涉及的机罩锁组件中，启动拉线一端与锁体相连，另一端与驱动块相连，驱动块分别与电动执行机构和手动拉线相连，可实现电动开关锁和手动开关锁兼容实施、互不干涉，该机罩锁组件以更少的零件数量实现电动、手动开关锁，成本更低，重量更小，并且该机罩锁组件可兼顾高配车型与低配车型，无需开发两个版本，具有较高兼容性与通用性。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述驱动块与所述启动拉线和/或所述手动拉线可相对移动。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述驱动块内形成有移动腔，所述启动拉线的另一端设置有可在所述移动腔内滑动的第一配合块，所述手动拉线上设置有可在所述移动腔内滑动的第二配合块。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述移动腔在所述驱动块的移动方向上延伸，所述电动执行机构驱动所述驱动块带动所述第一配合块朝向所述第二配合块移动时，使所述
第二配合块与所述移动腔的内壁间隔开。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述电动执行机构包括：壳体；驱动件，所述驱动件设置于所述壳体内；传动组件，所述传动组件设置于所述壳体内且分别与所述驱动件和所述驱动块配合。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述传动组件包括：蜗杆，所述蜗杆与所述驱动件的输出端相连；蜗轮，所述蜗轮可转动地设置于所述壳体内且与所述蜗杆配合，所述蜗轮上设置有凸块，所述凸块适于驱动所述驱动块移动。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述驱动块上设置有第一接触部，所述凸块上设置有第二接触部，所述第一接触部与所述第二接触部中的至少一个上可转动地设置有滚轮。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述第一接触部设置有与所述第二接触部配合的第一斜面，所述第二接触部上设置有与所述第一接触部对应的第二斜面。
14.根据本实用新型的一些实施例，机罩锁组件还包括：复位件，所述复位件的一端与所述壳体相连，所述复位件的另一端与所述蜗轮相连。
15.下面简单描述根据本实用新型的另一方面实施例的车辆。
16.根据本实用新型的车辆包括上述实施例中任意一项所述的机罩锁组件，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的机罩锁组件，因此该车辆不限高配车型或低配车型，其前机舱兼顾手动开关锁和电动开关锁，并且本技术的分体式机罩锁组件可灵活安装于车辆前端框架上合适的位置，自由度更高，可应用于多种车辆。
17.综上所述，本技术的机罩锁组件设置有驱动块，驱动块一端通过启动拉线连接锁体，另一端连接手动拉线，并且驱动块还连接着电动执行机构，电动执行机构与手动拉线可分别驱动驱动块移动，从而实现电动开关锁与手动开关锁兼容实施，互不干涉，该机罩锁组件具有较高兼容性，可兼顾高低配车型，通用性强，所需零件数目少，成本更低；本实用新型的电动执行机构采用蜗轮蜗杆传动方式，通过在蜗轮上设置凸块的方式单向驱动驱动块移动，噪音小，能够提升用户使用体验；本实用新型的机罩锁组件布局灵活，可灵活安装于前机舱合适的位置，可应用于多种车型。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1是根据本实用新型实施例的机罩锁组件整体图。
21.图2是根据本实用新型实施例的电动执行机构剖面图。
22.图3是根据本实用新型实施例的电动执行机构去掉壳体后的后视图。
23.图4是根据本实用新型实施例的电动执行机构凸块处结构图。
24.附图标记：
25.机罩锁组件1；
26.锁体10；启动拉线20；第一配合块21；
27.驱动块30；移动腔30a；第一接触部31；滚轮311；第一斜面31a；
28.电动执行机构40；壳体41；驱动件42；蜗杆431；蜗轮432；凸块433；第二接触部4331；第二斜面4331a；
29.手动拉线50；第二配合块51；复位件60。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.相关技术中，电动汽车的前机舱由于放置有充电装置，开启频率高，因此在前机舱设置有机罩锁，机罩锁分为手动机罩锁与电动机罩锁，用户在车内可控制电动机罩锁开启，或者用户在车外手动开启机罩锁。现有技术中，常见的机罩锁多为一体式电动机罩锁，一体式机罩锁的开启拉线与机罩锁一体化设置，开启拉线构造为两个且分别为手动拉线和电动拉线，电动拉线连接有电机，这样的一体式机罩锁体积大、占用空间大、布置设计困难，并且难以兼容高配车型和低配车型，需要开发两个版本，存在开发成本高、开发周期长、零件成本高等问题。
36.下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的用于车辆的机罩锁组件1。
37.如图1-图2所示，根据本实用新型的机罩锁组件1包括：锁体10、启动拉线20、驱动
块30、电动执行机构40以及手动拉线50。启动拉线20的一端与锁体10相连以在启动拉线20被拉动后驱动锁体10打开或关闭；驱动块30设置于启动拉线20的另一端；电动执行机构40适于驱动驱动块30移动以打开或所述关闭锁体10；手动拉线50与驱动块30相连。具体地，使用电动执行机构40或手动拉线50均可移动驱动块30，驱动块30则能牵引启动拉线20移动从而驱动锁体10打开或关闭。更具体地，机罩锁组件1兼顾电动开关锁与手动关开锁两种方式，电动执行机构40与手动拉线50可连接在同一个驱动块30上，该驱动块30由电动执行机构40驱动时，机罩锁组件1执行电动开关锁，该驱动块30由手动拉线50驱动时，机罩锁组件1执行手动开关锁，即驱动块30受到不同驱动力时机罩锁组件1可执行不同开关锁方式，两种开关锁方式互相兼容，互不干涉，并且电动执行机构40与手动拉线50连接于同一驱动块30能减少零件数目、降低成本，减小机罩锁组件1所占空间及整体重量。
38.在本实用新型所涉及的机罩锁组件1中，启动拉线20一端与锁体10相连，另一端与驱动块30相连，驱动块30分别与电动执行机构40和手动拉线50相连，可实现电动开关锁和手动开关锁兼容实施、互不干涉，该机罩锁组件1以更少的零件数量实现电动、手动开关锁，成本更低，重量更小，并且该机罩锁组件1可兼顾高配车型与低配车型，无需开发两个版本，具有较高兼容性与通用性。
39.根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，驱动块30与启动拉线20和/或手动拉线50可相对移动。具体地，驱动块30分别连接电动执行机构40与手动拉线50，在电动执行机构40与手动拉线50中的一个驱动驱动块30运动时，电动执行机构40与手动拉线50中的另一个不会受到驱动块30的影响而产生运动。更具体地，在驱动块30由手动拉线50驱动移动时，驱动块30带动启动拉线20移动，此时驱动块30与启动拉线20相对手动拉线50静止；在驱动块30由电动执行机构40驱动移动时，驱动块30带动启动拉线20移动，手动拉线50静止，此时驱动块30与启动拉线20相对手动拉线50移动。在驱动块30与手动拉线50相对移动时机罩锁组件1采用电动开关锁，在驱动块30与手动拉线50相对静止时机罩锁组件1采用手动开关锁，在上述过程中驱动块30可与手动拉线50相对移动或静止，手动开关锁与电动开关锁兼容实施、互不干涉，机罩锁组件1具有较好兼容性。
40.可以理解的是，驱动块30可与启动拉线20为一体件，可减少零件，降低成本，驱动块30与启动拉线20也可以分开设置，如图2所示，便于启动拉线20的安装。
41.根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，驱动块30内形成有移动腔30a，启动拉线20的另一端设置有可在移动腔30a内滑动的第一配合块21，手动拉线50上设置有可在移动腔30a内滑动的第二配合块51。具体地，移动腔30a可限制第一配合块21与第二配合块51的移动方向，第一配合块21可在移动腔30a内滑动，第一配合块21具有与移动腔30a止抵的止抵面，当驱动块30移动且第一配合块21的止抵面与移动腔30a内壁相对静止时，驱动块30的移动腔30a内壁可对第一配合块21的止抵面施力，从而带动第一配合块21运动，继而牵引启动拉线20移动，设置第一配合块21便于驱动块30牵引启动拉线20移动，在电动开关锁与手动开关锁的过程内，驱动块30均可牵引第一配合块21移动。第二配合块51可在移动腔30a内滑动，第二配合块51具有与移动腔30a止抵的止抵面，当牵引手动拉线50使得第二配合块51移动至止抵面与移动腔30a内壁相对静止时，第二配合块51的止抵面可对驱动块30的移动腔30a内壁施力，从而带动驱动块30运动，此时驱动块30可带动第一配合块21移动，从而牵引启动拉线20移动，设置第二配合块51便于在手动开关锁的过程中带动驱动块30移动，
驱动块30移动可牵引启动拉线20移动，从而实现手动开关锁。
42.根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，移动腔30a在驱动块30的移动方向上延伸，电动执行机构40驱动驱动块30带动第一配合块21朝向第二配合块51移动时，使第二配合块51与移动腔30a的内壁间隔开。具体地，第一配合块21与驱动块30的移动方向相同，因此将移动腔30a设置为在驱动块30移动的方向上延伸，便于第一配合块21与第二配合块51滑动，当机罩锁组件1处于电动开关锁状态下，电动执行机构40启动并驱动驱动块30运动，驱动块30带动第一配合块21移动，此时第二配合块51在移动腔30a内滑动，第二配合块51的止抵面远离移动腔30a内壁，使得第二配合块51与移动腔30a的内壁间隔开。
43.根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，电动执行机构40包括壳体41、驱动件42以及传动组件。驱动件42设置于壳体41内；传动组件设置于壳体41内且分别与驱动件42和驱动块30配合。具体地，当机罩锁组件1处于电动开关锁状态下，电动执行机构40开启，此时驱动件42驱动传动组件移动，传动组件将动力传输至驱动块30，从而驱动驱动块30运动，继而牵引启动拉线20移动，电动执行机构40的结构简单，便于实施。在本实用新型的一些实施例中，驱动件42为电机。
44.根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，传动组件包括蜗杆431以及蜗轮432。蜗杆431与驱动件42的输出端相连；蜗轮432可转动地设置于壳体41内且与蜗杆431配合，蜗轮432上设置有凸块433，凸块433适于驱动驱动块30移动。具体地，驱动件42的输出端与蜗杆431一端相连从而驱动蜗杆431转动，蜗杆431带动蜗轮432转动，蜗轮432上的凸块433随着蜗轮432转动，并且凸块433与驱动块30接触，从而驱动驱动块30移动，继而牵引启动拉线20移动。采用蜗轮蜗杆机构在电动开关锁过程中产生的噪音小，可提升用户使用体验。
45.根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，驱动块30上设置有第一接触部31，凸块433上设置有第二接触部4331，第一接触部31与第二接触部4331中的至少一个上可转动地设置有滚轮311。具体地，在电动开关锁过程中，当第一接触部31与第二接触部4331接触时，凸块433可对驱动块30施力以驱动驱动块30移动，第一接触部31与第二接触部4331中的一个设置滚轮311可减少凸块433与驱动块30之间的摩擦力，凸块433带动驱动块30移动更加容易，能够提升手动开关锁时的灵敏度。在本实用新型的一些实施例中，滚轮311设置于第一接触部31上。
46.根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，第一接触部31设置有与第二接触部4331配合的第一斜面31a，第二接触部4331上设置有与第一接触部31对应的第二斜面4331a。具体地，在电动开关锁过程中，第一接触部31的第一斜面31a与第二接触部4331的第二斜面4331a可选择地接触，并且第二接触部4331处于第一接触部31运动路径上，可实现凸块433对驱动块30力的传递。接触面设置为斜面可减小摩擦力，利于凸块433带动驱动块30移动。
47.根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，机罩锁组件1还包括复位件60。复位件60的一端与壳体41相连，复位件60的另一端与蜗轮432相连。具体地，在蜗轮432运动以带动驱动块30移动的过程中，由于复位件60的一端连接壳体41，另一端连接运动的蜗轮432，此时复位件60随着蜗轮432运动而收缩，收缩过程中复位件60储能，当驱动件42停止，蜗轮432停止运动，复位件60释能以驱动蜗轮432复位，此时蜗轮432带动驱动块30复位。设置复位件60便于机罩锁组件1自行复位。在本实用新型的一些实施例中，复位件60为卷簧。
48.在本实用新型的一些实施例中，机罩锁组件1包括锁体10、启动拉线20、驱动块30、电动执行机构40、手动拉线50以及复位件60。锁体10与启动拉线20一端相连，启动拉线20另一端构造为第一配合块21且可滑动地设置于驱动块30的移动腔30a中，手动拉线50的一端构造为第二配合块51且可滑动地设置于驱动块30的移动腔30a中。电动执行机构40包括壳体41、驱动件42、蜗轮432和蜗杆431，驱动件42为电机，电机驱动端连接蜗杆431，蜗杆431接触蜗轮432以驱动蜗轮432转动，蜗轮432上设置凸块433，凸块433具有第二接触部4331，第二接触部4331可选择地与驱动块30的第一接触部31接触，并且第一接触部31与第二接触部4331彼此接触的表面分别设置有第一斜面31a和第二斜面4331a，第一斜面31a与第二斜面4331a接触的部分还设置有滚轮311。复位件60构造为卷簧，复位件60设置于壳体41，且一端与壳体41相连另一端与蜗轮432相连。并且在本实用新型的一些实施例中，手动拉线50设置有手柄复位弹簧，可带动手动拉线50复位，锁体10内部也设置有锁体复位弹簧，可带动启动拉线20复位。
49.当机罩锁组件1处于电动开关锁模式时，电机驱动蜗杆431转动，蜗杆431驱动蜗轮432转动，蜗轮432上的凸块433跟随蜗轮432转动，凸块433旋转至与驱动块30接触并驱动驱动块30移动，驱动块30带动第一配合块21移动从而牵引启动拉线20移动，此时完成电动开锁或关锁中的一个。电机关闭，复位件60复位并带动蜗轮432转动，蜗轮432带动驱动块30复位，此时驱动块30复位，同时锁体10复位弹簧带动启动拉线20复位，至此机罩锁组件1复位，从而完成电动开锁或关锁中的另一个。电动开关锁模式下手动拉线50不移动。
50.当机罩锁组件1处于手动开关锁模式时，移动手动拉线50至第二配合块51与驱动块30的移动腔30a内壁止抵，手动拉线50带动驱动块30移动，驱动块30带动第一配合块21移动从而牵引启动拉线20移动，此时完成手动开锁或关锁中的一个。松开手动拉线50，手柄复位弹簧复位并带动手动拉线50复位，同时锁体10复位弹簧带动启动拉线20复位，至此机罩锁组件1复位，从而完成手动开锁或关锁中的另一个。
51.根据本实用新型的机罩锁组件1通过将电动执行机构40与手动拉线50连接在同一个驱动块30上实现分体式机罩锁组件1的开发，该机罩锁组件1兼顾电动开锁与手动开锁两种方式，驱动块30受到不同驱动力时机罩锁组件1可执行不同开锁方式，兼容性强，通用度高。
52.下面简单描述根据本实用新型的车辆。
53.根据本实用新型的车辆包括上述实施例中任意一项所述的机罩锁组件1，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的机罩锁组件1，因此该车辆不限高配车型或低配车型，其前机舱兼顾手动开关锁和电动开关锁，并且本技术的分体式机罩锁组件1可灵活安装于车辆前端框架上合适的位置，自由度更高，可应用于多种车辆。
54.综上所述，本技术的机罩锁组件1设置有驱动块30，驱动块30一端通过启动拉线20连接锁体10，另一端连接手动拉线50，并且驱动块30还连接着电动执行机构40，电动执行机构40与手动拉线50可分别驱动驱动块30移动，从而实现电动开关锁与手动开关锁兼容实施，互不干涉，该机罩锁组件1具有较高兼容性，可兼顾高低配车型，通用性强，所需零件数目少，成本更低；本实用新型的电动执行机构40采用蜗轮蜗杆传动方式，通过在蜗轮432上设置凸块433的方式单向驱动驱动块30移动，噪音小，能够提升用户使用体验；本实用新型的机罩锁组件1布局灵活，可灵活安装于前机舱合适的位置，可应用于多种车型。
55.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
56.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以上述实施例进行变化、修改、替换和变型。