绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手的制作方法

1.本实用新型涉及一种防护扳手，特别是一种绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手。


背景技术：

2.随着经济和生活的快速发展，我国的铁路交通发展也进入了迅速发展阶段，特别是高速铁路和高速重载铁路的发展，可以有效的增加运输能力，又能降低运输成本，提高经济效益，缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益，节约能源和减少环境污染，伴随着高速铁路及高速重载铁路的发展，各种新型的不同类型的轨道应运而生。
3.目前地铁轨道常使用dz-iii型弹条扳手，通过拉动轨枕上的弹条将轨道固定安装，其中轨底底部侧面直接与弹条扳手的受力部位接触，但是对于新型绝缘耐蚀轨道的安装时，由于轨道的表面具有涂覆有涂膜，现有的弹条扳手结构笨重，拉钩与扳手主体通过螺栓连接，在使用过程中，螺栓端部或者受力部位直接与轨底接触，会破坏轨道涂膜或者磕伤轨道，导致涂膜防护失效，且涂膜破坏处杂散电流集中，加剧了轨道局部的杂散电流腐蚀。因此，现有的弹条扳手具有容易破坏耐腐蚀轨道的涂膜的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，提供一种绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手。本实用新型具有不易破坏耐腐蚀轨道的涂膜的特点。
5.本实用新型的技术方案：绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，包括绝缘耐蚀轨道和防护扳手，所述防护扳手包括扳手主体，扳手主体的一端设有手柄，扳手主体上通过销柱转动连接有配合拉动弹条而固定轨道的拉钩，扳手主体的另一端向下延伸形成三角状的抵接部，抵接部上靠近拉钩一侧设有卡槽，扳手主体的两外侧均设有延伸至抵接部的防护垫。
6.前述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手中，所述扳手主体上设有开槽，销柱安装在开槽内且不突出扳手主体。
7.前述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手中，所述抵接部的端角为圆弧角。
8.前述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手中，所述绝缘耐蚀轨道包括轨枕，轨枕上设有第一弹性垫板，第一弹性垫板上设有调高垫板，调高垫板上设有铁垫板，铁垫板的中部设有第二弹性垫板，第二弹性垫板上设置轨道，轨道的两侧压制有绝缘轨距块；铁垫板上位于轨道的两侧均设有导向套，所述弹条的一端伸入到导向套内，弹条的另一端位于绝缘轨距块的上方，拉钩沿着轨道长度方向拉动弹条，使得弹条压制在绝缘轨距块上而固定轨道。
9.前述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手中，所述绝缘轨距块的一侧压制在轨道上，绝缘轨距块的另一侧与导向套卡接。
10.前述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手中，所述第二弹性垫板的表面设有若
干道沿着轨道长度方向分布的凹槽。
11.与现有技术相比，本实用新型中设计了一种新型的绝缘耐蚀轨道安装用的防护扳手，其结构简单，制备方便，成本低廉；使用时利用拉钩拉动弹条，使得弹条沿着导向套移动至绝缘轨距块的上侧固定轨道，利用防护垫隔离在轨道和扳手主体之间，对轨道进行保护，而且拉钩与扳手主体之间通过销柱连接，外部无突出点，不会破坏轨道涂膜或者磕伤轨道，防止轨道杂散电流腐蚀。
附图说明
12.图1是本实用新型的工作结构示意图；
13.图2是图1的侧视图；
14.图3是图1的后视图；
15.图4是防护扳手的结构示意图。
16.附图中的标记为：1、扳手主体；11、开槽；12、抵接部；13、卡槽；14、防护垫；2、手柄；3、销柱；31、拉钩；4、弹条；5、轨枕；51、第一弹性垫板；52、调高垫板；53、铁垫板；54、第二弹性垫板；541、凹槽；55、轨道；56、绝缘轨距块；57、导向套。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
18.实施例:
19.如图1-图4所示，绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，包括绝缘耐蚀轨道和防护扳手，所述防护扳手包括扳手主体1，扳手主体1的一端设有手柄2，扳手主体1上通过销柱3转动连接有配合拉动弹条4而固定轨道55的拉钩31，扳手主体1的另一端向下延伸形成三角状的抵接部12，抵接部12上靠近拉钩31一侧设有卡槽13，扳手主体1的两外侧均设有延伸至抵接部12的防护垫14。
20.所述扳手主体1上设有开槽11，销柱3安装在开槽11内且不突出扳手主体1。所述抵接部12的端角为圆弧角。
21.所述绝缘耐蚀轨道包括轨枕5，轨枕5上设有第一弹性垫板51，第一弹性垫板51上设有调高垫板52，调高垫板52上设有铁垫板53，铁垫板53的中部设有第二弹性垫板54，第二弹性垫板54上设置涂覆有涂膜的轨道55，轨道55的两侧压制有绝缘轨距块56；铁垫板53上位于轨道55的两侧均设有导向套57，所述弹条4的一端伸入到导向套57内，弹条4的另一端位于绝缘轨距块56的上方，拉钩31沿着轨道55长度方向拉动弹条4，使得弹条4压制在绝缘轨距块56上而固定轨道55。
22.所述绝缘轨距块56的一侧压制在轨道55上，绝缘轨距块56的另一侧与导向套57卡接。
23.所述第二弹性垫板54的表面设有若干道沿着轨道55长度方向分布的凹槽541。
24.本实用新型设计了一款绝缘耐蚀轨道安装专用的防护扳手，防护扳手的结构简单，便于制备和维护，成本低廉；绝缘耐蚀轨道的结构稳定、绝缘性好，减少腐蚀情况；轨道55安装固定时，利用防护扳手的拉钩31拉动弹条4，使得弹条4沿着导向套57移动至绝缘轨
距块56的上侧固定轨道55，其中防护垫14隔离在轨道55和扳手主体1之间，对轨道进行保护，卡槽13卡接在调高垫板52上，弹条4压制在绝缘轨距块56上，而且拉钩31与扳手主体1之间通过销柱3连接，外部无突出点，不会破坏轨道55涂膜或者磕伤轨道55，操作方便。


技术特征：
1.绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，包括绝缘耐蚀轨道和防护扳手，其特征在于：所述防护扳手包括扳手主体(1)，扳手主体(1)的一端设有手柄(2)，扳手主体(1)上通过销柱(3)转动连接有配合拉动弹条(4)而固定轨道(55)的拉钩(31)，扳手主体(1)的另一端向下延伸形成三角状的抵接部(12)，抵接部(12)上靠近拉钩(31)一侧设有卡槽(13)，扳手主体(1)的两外侧均设有延伸至抵接部(12)的防护垫(14)。2.根据权利要求1所述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，其特征在于：所述扳手主体(1)上设有开槽(11)，销柱(3)安装在开槽(11)内且不突出扳手主体(1)。3.根据权利要求1所述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，其特征在于：所述抵接部(12)的端角为圆弧角。4.根据权利要求1所述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，其特征在于：所述绝缘耐蚀轨道包括轨枕(5)，轨枕(5)上设有第一弹性垫板(51)，第一弹性垫板(51)上设有调高垫板(52)，调高垫板(52)上设有铁垫板(53)，铁垫板(53)的中部设有第二弹性垫板(54)，第二弹性垫板(54)上设置轨道(55)，轨道(55)的两侧压制有绝缘轨距块(56)；铁垫板(53)上位于轨道(55)的两侧均设有导向套(57)，所述弹条(4)的一端伸入到导向套(57)内，弹条(4)的另一端位于绝缘轨距块(56)的上方，拉钩(31)沿着轨道(55)长度方向拉动弹条(4)，使得弹条(4)压制在绝缘轨距块(56)上而固定轨道(55)。5.根据权利要求4所述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，其特征在于：所述绝缘轨距块(56)的一侧压制在轨道(55)上，绝缘轨距块(56)的另一侧与导向套(57)卡接。6.根据权利要求4所述的绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，其特征在于：所述第二弹性垫板(54)的表面设有若干道沿着轨道(55)长度方向分布的凹槽(541)。

技术总结
本实用新型公开了绝缘耐蚀轨道弹条安装专用防护扳手，包括绝缘耐蚀轨道和防护扳手，所述防护扳手包括扳手主体(1)，扳手主体(1)的一端设有手柄(2)，扳手主体(1)上通过销柱(3)转动连接有配合拉动弹条(4)而固定轨道(55)的拉钩(31)，扳手主体(1)的另一端向下延伸形成三角状的抵接部(12)，抵接部(12)上靠近拉钩(31)一侧设有卡槽(13)，扳手主体(1)的两外侧均设有延伸至抵接部(12)的防护垫(14)。本实用新型具有不易破坏耐腐蚀轨道(55)的涂膜的特点。点。点。


技术研发人员：赵立刚 潘宜杰 唐亮 潘方明
受保护的技术使用者：富佰新材料（浙江）有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/9/26