升降机连接圆管装配工装的制作方法

文档序号:31686870发布日期:2022-09-30 20:57阅读:65来源:国知局
升降机连接圆管装配工装的制作方法

1.本发明涉及工程机械装配技术领域,具体涉及升降机连接圆管装配工装。


背景技术:

2.施工升降机,也特指施工电梯,是指临时安装的、带有有导向的平台、吊笼或其他运载装置并可在建设施工工地各层停靠服务的升降机械。它具有可以载人、起升高度大、载重量大、安全可靠、操作方便、使用效率高以及安装和拆卸都比较方便的特点,因而广泛应用于楼房、大型桥梁等各类高层建筑工程施工中。施工升降机一般采用附着架与墙体连接,附着架一般分为附着大架体,附着小架体、附着连接丝杆、附着连接圆管等几个部分。
3.升降机连接圆管装配时需要保证圆管连接耳板相对于圆管对称、丝杆连接耳板相对于圆管对称、圆管连接耳板和丝杆连接耳板垂直,同时还需要保证圆管连接耳板之间的间隙,没有工装配合装配时需要反复测各尺寸要求和形位要求,且测量基准难以确定,装配过程异常繁琐,导致精度差、效率低。因此亟需一种与其适配的装配工装,在保证组对装配精度的同时,还能提高效率。


技术实现要素:

4.发明目的:本发明目的在于针对现有技术的不足,提供一种升降机连接圆管装配工装,通过几组定位工装的配合,可以提高连接圆管的装配效率,操作简单,速度快。
5.技术方案:本发明提供一种升降机连接圆管装配工装,包括连接圆管本体和相应的定位组件;连接圆管本体具有圆管、封板和耳板定位组件包括若干在水平方向上夹抵组件的水平式夹具、对圆管进行定位的v型定位块、对封板进行定位的封板定位夹具和对耳板进行定位的丝杆连接耳板定位夹具;
6.水平式夹具包括第一操纵杆,第一操纵杆的一端连接有第一传动杆,第一传动杆的另一端连接有第一夹抵件,第一操纵杆和第一夹抵件呈水平设置;按动操纵杆,操纵杆带动传动杆产生位移从而带动夹抵件前进或后退。
7.封板定位夹具包括封板垫块,封板垫块上设置有定位夹具本体,定位夹具本体包括第二操纵杆的一端连接有第二传动杆,第二传动杆的另一端连接有第二定位销,第二定位销的端部设置有封板定位块。
8.进一步地,封板定位块包括成十字交叉状的两个定位爪,定位爪的端部具有挡板,定位爪的圆周方向上设置有定位磁铁。
9.进一步地,v型定位块包括基座,基座上具有半圆槽。
10.进一步地,丝杆连接耳板定位夹具包括底板,底板上直线导轨,直线导轨上设置有两个直线滑块,每个直线滑块上均设置有l支架,l支架具有竖直的侧壁,侧壁的内侧上设置有耳板定位块。
11.进一步地,耳板定位块上设置有耳板定位销和耳板磁铁。
12.进一步地,底板上还设置有两条呈垂直状态的接头底板定位块。
13.进一步地,第一夹抵件的端部设置有与其呈垂直状态的顶块。
14.进一步地,水平式夹具设置在工字型支架上。
15.有益效果:与现有技术相比,本发明的优点在于:(1)利用一组定位组件对升降机中的连接圆管进行定位装配,组装精度高,效率高,并且对操作人的技术要求不高,容易上手;(2)本发明通过水平式夹具、封板定位夹具、丝杆连接耳板定位夹具和v型定位块的协同工作,可以对被组装物件的异形结构进行精准定位装配,大大提高了效率;(3)本发明在封板定位夹具上设计有成十字交叉状的两个定位爪,再通过定位磁铁对封板的定位装配起到高精度高效率的作用;(4)本发明设计有丝杆连接耳板定位夹具,通过直线导轨和直线滑块的配合,可以保证圆管连接耳板相对于圆管对称、丝杆连接耳板相对于圆管对称、圆管连接耳板和丝杆连接耳板垂直,达到装配要求。
附图说明
16.图1是本发明中连接圆管的结构示意图;
17.图2是本发明中水平式夹具的结构示意图;
18.图3是本发明中封板定位夹具的结构示意图;
19.图4是本发明中丝杆连接耳板定位夹具的结构示意图;
20.图5是装配工装示意图。
具体实施方式
21.下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
22.如图5所示,本发明提供一种升降机连接圆管装配工装,包括连接圆管本体1和相应的定位组件;定位组件包括若干水平式夹具2、v型定位块3、封板定位夹具4和丝杆连接耳板定位夹具5;v型定位块3包括基座,基座上具有半圆槽。
23.如图1所示,连接圆管本体1包括一根圆管1-1,圆管1-1的一端设置有圆管封板1-2,圆管1-1的另一端设置有接头底板1-5,接头底板1-5上设置有与圆管轴向平行的圆管连接耳板1-3,圆管的侧壁上设置有与圆管连接耳板1-3呈垂直状态的丝杆连接耳板1-4,
24.如图2所示,水平式夹具2包括第一操纵杆2-1,第一操纵杆2-1的一端连接有第一传动杆2-2,第一传动杆2-2的另一端连接有第一夹抵件2-3,第一操纵杆2-1和第一夹抵件2-3呈水平设置;第一夹抵件2-3的端部设置有与其呈垂直状态的顶块2-4;水平式夹具2设置在工字型支架2-5上。
25.如图3所示,封板定位夹具4包括封板垫块4-1,封板垫块4-1上设置有定位夹具本体,定位夹具本体包括第二操纵杆4-2的一端连接有第二传动杆4-3,第二传动杆4-3的另一端连接有第二定位销4-4,第二定位销4-4的端部设置有封板定位块4-5。封板定位块4-5包括成十字交叉状的两个定位爪4-5-1,定位爪4-5-1的端部具有挡板4-5-2,定位爪4-5-1的圆周方向上设置有定位磁铁4-5-3
26.如图4所示,丝杆连接耳板定位夹具5包括底板5-1,底板5-1上直线导轨5-2,直线导轨5-2上设置有两个直线滑块5-3,每个直线滑块5-3上均设置有l支架5-4,l支架5-4具有竖直的侧壁,侧壁的内侧上设置有耳板定位块5-5。耳板定位块5-5上设置有耳板定位销5-6
和耳板磁铁5-7。底板5-1上还设置有两条呈垂直状态的接头底板定位块5-8。
27.工作过程:
28.将连接圆管放在平整的平面上,丝杆连接耳板定位夹具中的直线滑块可沿直线导轨移动,装配时,接头底板定位块将接头底板定位,丝杆连接耳板装在定位销上,靠磁铁吸力固定在丝杆连接耳板定位块上,l支架紧贴圆管,丝杆连接耳板定位夹具和l支架之间存在高度差,通过此高度差可以调节两只丝杆连接耳板的间隙,并能保证两个丝杆连接耳板相对于圆管的对称度要求,重复定位精度高,操作简便。另外,用接头底板的下方还配合使用间隙垫块和定位销用来定位圆管接头耳板,用水平式夹具固定圆管接头耳板和圆管本体,用v形块定位圆管,用丝杆连接耳板装配组件定位固定丝杆连接耳板,最后用圆管封板装配组件定位圆管封板。
29.如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明,但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。


技术特征:
1.升降机连接圆管装配工装,包括连接圆管本体(1)和相应的定位组件;所述连接圆管本体(1)具有圆管、封板和耳板,其特征在于:所述定位组件包括若干在水平方向上夹抵组件的水平式夹具(2)、对圆管进行定位的v型定位块(3)、对封板进行定位的封板定位夹具(4)和对耳板进行定位的丝杆连接耳板定位夹具(5);所述水平式夹具(2)包括第一操纵杆(2-1),所述第一操纵杆(2-1)的一端连接有第一传动杆(2-2),所述第一传动杆(2-2)的另一端连接有第一夹抵件(2-3),所述第一操纵杆(2-1)和第一夹抵件(2-3)呈水平设置;所述封板定位夹具(4)包括封板垫块(4-1),所述封板垫块(4-1)上设置有定位夹具本体,所述定位夹具本体包括第二操纵杆(4-2)的一端连接有第二传动杆(4-3),所述第二传动杆(4-3)的另一端连接有第二定位销(4-4),所述第二定位销(4-4)的端部设置有封板定位块(4-5)。2.根据权利要求1所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述封板定位块(4-5)包括成十字交叉状的两个定位爪(4-5-1),所述定位爪(4-5-1)的端部具有挡板(4-5-2),所述定位爪(4-5-1)的圆周方向上设置有定位磁铁(4-5-3)。3.根据权利要求1所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述v型定位块(3)包括基座,所述基座上具有半圆槽。4.根据权利要求1所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述丝杆连接耳板定位夹具(5)包括底板(5-1),所述底板(5-1)上直线导轨(5-2),所述直线导轨(5-2)上设置有两个直线滑块(5-3),每个直线滑块(5-3)上均设置有l支架(5-4),所述l支架(5-4)具有竖直的侧壁,所述侧壁的内侧上设置有耳板定位块(5-5)。5.根据权利要求4所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述耳板定位块(5-5)上设置有耳板定位销(5-6)和耳板磁铁(5-7)。6.根据权利要求4所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述底板(5-1)上还设置有两条呈垂直状态的接头底板定位块(5-8)。7.根据权利要求1所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述第一夹抵件(2-3)的端部设置有与其呈垂直状态的顶块(2-4)。8.根据权利要求1所述的升降机连接圆管装配工装,其特征在于:所述水平式夹具(2)设置在工字型支架(2-5)上。

技术总结
本发明提供一种升降机连接圆管装配工装,包括连接圆管本体和相应的定位组件;定位组件包括若干水平式夹具、V型定位块、封板定位夹具和丝杆连接耳板定位夹具;连接圆管本体包括一根圆管,圆管封板,接头底板,圆管连接耳板,丝杆连接耳板,封板定位夹具包括封板垫块,封板垫块上设置有定位夹具本体,第二传动杆,第二定位销,第二定位销的端部设置有封板定位块。本发明通过几组定位工装的配合,可以提高连接圆管的装配效率,操作简单,速度快。速度快。速度快。


技术研发人员:叶友利 施志强 高飞 邹家生 严铿 黄晓龙
受保护的技术使用者:江苏阳明船舶装备制造技术有限公司
技术研发日:2022.05.18
技术公布日:2022/9/29
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