一种外齿轮偏心量检测夹具的制作方法

1.本实用新型涉及检测夹具领域技术，尤其是指一种外齿轮偏心量检测夹具。


背景技术：

2.在现有技术中存在一种外齿轮，成型之后需要通过质检员对外齿轮的偏心量进行检测；由于缺少相应专用于检测外齿轮的偏心量的仪器，质检员检测时，只能将外齿轮置于检测仪中，通过检测仪扫描外齿轮的图像，然后读取相应的数据并计算出外齿轮的偏心量；但是这类型的检测仪价格高昂，且读取数据以及分析数据的耗时较长，并不适用于大批量的检测作业。
3.因此，需要研究一种新的技术方案来解上述问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种外齿轮偏心量检测夹具，其结构设置合理，有效地解决传统之检测外齿轮偏心量的检测仪存在耗时长的问题，从而提升大批量外齿轮的检测作业效率。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种外齿轮偏心量检测夹具，包括有底座、可旋转装设于底座并用于安装被检测外齿轮的第一转轴、装设于底座并用于传动第一转轴旋转的第一电机、装设于底座的第一执行机构、可旋转装设于第一执行机构并用于安装检测齿轮的第二转轴以及装设于底座并供第一执行机构触发的第一感应器，被检测外齿轮与检测齿轮啮合连接。
7.进一步地，底座装设有支座，支座设置有贯穿其上下表面的第一通孔；第一转轴装设有轴承，轴承外侧抵靠于第一通孔侧壁；第一电机装设于底座并位于支座下方，第一电机的转轴连接第一转轴。
8.进一步地，第一转轴可旋转装设于底座的左侧，第一感应器装设于底座的右侧，第一执行机构装设于底座的中心；第一转轴旋转传动被检测外齿轮与检测齿轮转动，触使第一执行机构向右抵触第一感应器。
9.进一步地，第一执行机构包括有装设于底座的第一导轨、可滑移装设于第一导轨的第一滑块以及固定装设于第一滑块的第一移动板；第一导轨的一端向第一转轴一侧延伸，另一端向第一感应器一侧延伸。
10.进一步地，第一移动板的右侧装设有用于抵触第一感应器的触发杆。
11.进一步地，第一转轴设置有便于快速拆装被检测外齿轮的齿轮固定结构。
12.进一步地，齿轮固定结构包括有至少两个可移动装设于第一转轴的第一限位块以及可旋转装设于第一转轴并作用两个第一限位块向外伸出抵靠被检测外齿轮的轴孔的第一螺杆。
13.进一步地，第一螺杆装设有圆锥形作用部，圆锥形作用部的侧面自下而上向外倾斜，第一限位块设置有与圆锥形作用部侧面相适配的第一倾斜面。
14.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
15.1、作业时，将被检测外齿轮装设于第一转轴中，且被检测外齿轮与检测外齿轮啮合连接；第一电机传动第一转轴旋转时，被检测外齿轮和检测外齿轮同步转动；由于检测齿轮经第二转轴可转动地装设于第一执行机构上，若被检测齿轮存在偏心量时，会经检测齿轮、第二转轴而作用第一执行机构位移而触发第一感应器从而获取被检测齿轮的偏心量数值，经过第一感应器获取的数值来判定被检测齿轮的偏心量是否在设定值内，从而实现被检测齿轮的偏心量检测；较于传统采用检测仪器扫描外齿轮图像然后获取数据再进行数据分析得出偏心量的方式而言，其获取偏心量数据的途径更加直接和方便，不需要对外齿轮进行图像扫描等繁琐步骤，提升检测效率，尤其适用于大批量检测作业；
16.2、被检测外齿轮安装于第一转轴时，旋转第一螺杆即可作用两个第一限位块伸出并抵靠被检测外齿轮之轴孔的壁面上，如此将被检测外齿轮固定于第一转轴；此结构可以便于被检测外齿轮的安装与拆卸，减少被检测外齿轮安装的耗时，有利于进一步提升检测效率。
17.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
18.图1是本实用新型之较佳实施例的一种外齿轮偏心量检测夹具的立体结构示意图(省略齿轮固定结构)；
19.图2是本实用新型之较佳实施例的一种外齿轮偏心量检测夹具的俯视图(省略齿轮固定结构)；
20.图3是本实用新型之较佳实施例的一种外齿轮偏心量检测夹具的局部结构示意图(具有齿轮固定结构)；
21.图4是图3中a处局部放大图。
22.附图标识说明：
23.1、底座；11、支座；111、第一通孔；2、第一转轴；21、轴承；22、齿轮固定结构；221、第一限位块；2211、第一倾斜面；222、第一螺杆；2221、圆锥形作用部；3、第一电机；4、第一执行机构；41、第一导轨；42、第一滑块；43、第一移动板；431、触发杆；5、第二转轴；6、第一感应器；7、被检测外齿轮；8、检测齿轮。
具体实施方式
24.请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种外齿轮偏心量检测夹具，包括有底座1、第一转轴2、第一电机3、第一执行机构4、第二转轴5、第一感应器6以及检测齿轮8。
25.参照图1-图3所示，第一转轴2可转动装设于底座1，第一转轴2用于安装被检测外齿轮7并传动被检测外齿轮7转动；第一电机3装设于底座1，第一电机3的转轴连接第一转轴2并传动第一转轴2旋转；第一执行机构4装设于底座1，第二转轴5可旋转装设于第一执行机构4，第二转轴5用于安装检测齿轮8，第一感应器6装设于底座1，第一感应器6用于供第一执
行机构4触发以获取被检测齿轮7的偏心量，装设于第一转轴2的被检测外齿轮7与检测齿轮8啮合连接。
26.作业时，将被检测外齿轮装设于第一转轴中，且被检测外齿轮与检测外齿轮啮合连接；第一电机传动第一转轴旋转时，被检测外齿轮和检测外齿轮同步转动；由于检测齿轮经第二转轴可转动地装设于第一执行机构上，若被检测齿轮存在偏心量时，会经检测齿轮、第二转轴而作用第一执行机构位移而触发第一感应器从而获取被检测齿轮的偏心量数值，经过第一感应器获取的数值来判定被检测齿轮的偏心量是否在设定值内。
27.在此需要说明的是，在本技术实施例中，通过调整第一执行机构与第一感应器之间的距离，若第一执行机构未触发第一感应器，则判定被检测齿轮的偏心量处于设计偏差范围内；若第一执行机构触发第一感应器，则判定被检测齿轮的偏心量超过设计偏差的范围，并将超出范围的数值经控制系统显示，以供检测人员读取并记录。
28.具体地说，底座1装设有支座11，支座11设置有贯穿其上下表面的第一通孔111；第一转轴2装设有轴承21，轴承21外侧抵靠第一通孔111的侧壁；第一电机3装设于底座1并位于支座11下方，第一电机3的转轴连接第一转轴2。第一转轴2通过轴承21装设于支座11，并让第一电机3位于支座11的下方连接第一转轴2，其结构布置紧凑及巧妙，使得第一转轴2的顶部作为安装被检测外齿轮7的安装位置，安装或拆卸被检测外齿轮7非常方便；而且通过轴承21安装第一转轴2，有利于提升第一转轴2旋转时的精度，降低对被检测外齿轮7的偏心量的影响，从而提升被检测外齿轮7之偏心量的检测精度。
29.第一转轴2可旋转装设于底座1的左侧，第一感应器6装设于底座1的右侧，第一执行机构4装设于底座1的中心；此种结构布置，第一执行机构4触发第一感应器6所运行的动作简单；第一转轴2旋转传动被检测外齿轮7与检测齿轮8转动，触使第一执行机构4向右抵触第一感应器6。更为详细地说，第一执行机构4包括有装设于底座1的第一导轨41、可滑移装设于第一导轨41的第一滑块42以及固定装设于第一滑块42的第一移动板43；第一导轨41的一端向第一转轴2一侧延伸，另一端向第一感应器6一侧延伸；第一移动板43的右侧装设有用于抵触第一感应器6的触发杆431。
30.参照图3以及图4所示，第一转轴2设置有便于快速拆装被检测外齿轮7的齿轮固定结构22；齿轮固定结构22包括有至少两个可移动装设于第一转轴2的第一限位块221以及可旋转装设于第一转轴2并作用两个第一限位块221向外伸出抵靠被检测外齿轮7的轴孔的第一螺杆222；第一螺杆222装设有圆锥形作用部2221，圆锥形作用部2221的侧面自下而上向外倾斜，第一限位块221设置有与圆锥形作用部2221侧面相适配的第一倾斜面2211；被检测外齿轮7安装于第一转轴2时，首先将被检测外齿轮7的轴孔对准第一转轴2，并使第一转轴2的顶部插入轴孔；然后转动第一螺杆222，使第一螺杆222的圆锥形作用部2221的侧面抵靠第一限位块221的第一倾斜面2211，并继续转动第一螺杆222进而让圆锥形作用部2221继续作用第一限位块221相对第一转轴2向外移动伸出，最终两个第一限位块221抵靠被检测外齿轮7的轴孔的壁面上，对被检测外齿轮7进行固定从而完成安装；拆卸时，只需要将第一螺杆222反向转动，使得圆锥形作用部2221取消对两个第一限位块221的作用力，即可将被检测外齿轮7从第一转轴2中取出。
31.在此需要说明的是，第一限位块221与第一转轴2之间的限位，可以通过在第一限位块的底部设置t型槽，在第一转轴2设置t型导条，t型导条适配安装于t型槽中即可使第一
限位块221相对第一转轴2位移伸出而不会脱离第一转轴2。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。