一种立式空调室内机的开关门结构的制作方法

1.本实用新型涉及空调配件领域，具体为一种立式空调室内机的开关门结构。


背景技术：

2.空调是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。在空调的使用过程中一般会配合相应的开关门结构来控制设备门板的开合，以满足不同的使用需求，对于立式空调室内机，目前常见的开关门结构功能较为单一，整体防护性能欠佳，且难以配合其他关联组件进行使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种立式空调室内机的开关门结构，通过设置驱动组件配合连接组件来对安装板结构进行位置的调节，设置多层防护组件来彼此配合形成充分良好的防护效果，避免开关门调节动作中轻易出现损坏，且易于进行控制。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种立式空调室内机的开关门结构，包括驱动组件、连接组件、安装板和限位组件，所述驱动组件包括安装盒和减速电机，所述安装盒内部装配有减速电机，所述安装盒的底部通过连接组件配合与安装板传动连接；
5.所述连接组件包括连接轴、连接座和螺纹孔，所述连接轴的一端通过轴承配合与安装盒表面活动连接，所述连接轴的端部贯穿安装盒表面并通过联轴器配合与减速电机的输出端传动连接，所述连接轴的另一端与连接座键连接，所述连接座的表面对称式开设有螺纹孔，所述连接座通过螺栓配合穿过螺纹孔并与安装板的顶部固定连接，所述安装板的底部设有限位组件。
6.优选的，所述安装盒的一侧表面设有折边，且所述折边的表面依次均匀开设有安装孔。
7.优选的，所述折边均为安装盒表面折弯而成的一体化结构，且四个所述折边的表面处于同一水平线。
8.优选的，所述连接轴包括壳体、内衬层、垫护层、外皮层和凸起块，所述壳体的内壁铺设有内衬层，所述壳体的外部设有外皮层，且所述外皮层与壳体之间设有垫护层。
9.优选的，所述外皮层的内侧依次均匀一体化成型有凸起块，所述凸起块嵌入式设置在垫护层内。
10.优选的，所述内衬层为橡胶材料铺设而成，所述垫护层为泡棉材料填充而成。
11.优选的，所述安装板包括外壳、内壳、加强件、第一填充层、第二填充层和隔板，所述外壳内部设有内壳，所述内壳和外壳之间依次均匀设有加强件，所述内壳内部依次设有第一填充层和第二填充层，所述第一填充层和第二填充层之间铺设有隔板。
12.优选的，所述加强件为钢结构材料制成的一体化结构，所述第一填充层为岩棉材料铺设而成，所述第二填充层为海绵材料铺设而成。
13.优选的，所述限位组件包括安装座、连接柱、传动齿轮和减速齿轮，所述安装座的
表面开设有凹槽，所述凹槽处的表面通过轴承配合与连接柱传动连接，所述连接柱的端部与安装板底部键连接，所述连接柱的底部穿过安装座的表面并键连接有传动齿轮，所述安装座内部依次装配有减速齿轮，所述传动齿轮与减速齿轮啮合。
14.优选的，所述安装座在凹槽处的表面铺设有滚珠板，所述滚珠板的表面与安装板底部表面接触。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1、本实用新型通过设置驱动组件配合连接组件来对安装板结构进行位置的调节，在具体使用过程中，能够将安装板配合其他连接件与需要开关的结构进行固定连接，实现通过安装板运动进行开关门调节动作，且对于连接轴、安装板此类结构的强度进行优化，设置多层防护组件来彼此配合形成充分良好的防护效果，避免开关门调节动作中轻易出现损坏，且易于进行控制。
17.2、利用减速电机作为驱动组件中的驱动部，配合安装板底部所关联的减速齿轮组来实现对安装板的减速调节，能够保障调节动作的平稳性与安全性，避免开关门动作力度过大产生不利影响。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的安装板结构示意图；
20.图3为本实用新型的驱动组件和连接组件结构示意图；
21.图4为本实用新型的连接轴结构示意图；
22.图5为本实用新型的限位组件结构示意图。
23.附图标记说明：1、驱动组件；101、安装盒；102、折边；103、安装孔；104、减速电机；2、连接组件；21、连接轴；211、壳体；212、内衬层；213、垫护层；214、外皮层；215、凸起块；22、连接座；23、螺纹孔；3、安装板；31、外壳；32、内壳；33、加强件；34、第一填充层；35、第二填充层；36、隔板；4、限位组件；41、安装座；42、凹槽；43、连接柱；44、传动齿轮；45、减速齿轮；46、滚珠板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型提供了如图1-5所示的一种立式空调室内机的开关门结构，包括驱动组件1、连接组件2、安装板3和限位组件4，驱动组件1包括安装盒101和减速电机104，安装盒101内部装配有减速电机104，安装盒101的底部通过连接组件2配合与安装板3传动连接。安装盒101的一侧表面设有折边102，且折边102的表面依次均匀开设有安装孔103。设置折边102结构能够用于配合其他连接部件装配至任意目标区域，以便于开关门结构的具体投入使用，且易于随时进行拆装。折边102均为安装盒101表面折弯而成的一体化结构，且四个折边102的表面处于同一水平线。能够根据具体需求随时配合螺栓进行装配。
26.连接组件2包括连接轴21、连接座22和螺纹孔23，连接轴21的一端通过轴承配合与安装盒101表面活动连接，连接轴21的端部贯穿安装盒101表面并通过联轴器配合与减速电机104的输出端传动连接，连接轴21包括壳体211、内衬层212、垫护层213、外皮层214和凸起块215，壳体211的内壁铺设有内衬层212，壳体211的外部设有外皮层214，且外皮层214与壳体211之间设有垫护层213。对连接轴21结构进行优化，组成层状防护结构来对整体刚度和强度进行提升，避免轻易出现不必要的损坏，在利用减速电机104驱动连接轴21的过程中，能够保持良好的关联效果，不会轻易出现断裂。外皮层214的内侧依次均匀一体化成型有凸起块215，凸起块215嵌入式设置在垫护层213内。内衬层212为橡胶材料铺设而成，垫护层213为泡棉材料填充而成。外皮层214上设置凸起块215来增加与垫护层213的紧密性，避免外皮层214轻易出现滑动以至于影响使用效果。
27.连接轴21的另一端与连接座22键连接，连接座22的表面对称式开设有螺纹孔23，连接座22通过螺栓配合穿过螺纹孔23并与安装板3的顶部固定连接，安装板3的底部设有限位组件4。安装板3包括外壳31、内壳32、加强件33、第一填充层34、第二填充层35和隔板36，外壳31内部设有内壳32，内壳32和外壳31之间依次均匀设有加强件33，内壳32内部依次设有第一填充层34和第二填充层35，第一填充层34和第二填充层35之间铺设有隔板36。设置整体防护性结构来起到充分的抗压抗冲击效果，及时在开关门动作过程中也不会轻易出现损坏，能够有效的与其他组件进行配合使用。加强件33为钢结构材料制成的一体化结构，第一填充层34为岩棉材料铺设而成，第二填充层35为海绵材料铺设而成。岩棉材料具体良好的隔温防水效果，配合另一侧的海绵结构能够良好的防护整体安全，且具有一定的韧度不会轻易断裂。
28.限位组件4包括安装座41、连接柱43、传动齿轮44和减速齿轮45，安装座41的表面开设有凹槽42，凹槽42处的表面通过轴承配合与连接柱43传动连接，连接柱43的端部与安装板3底部键连接，连接柱43的底部穿过安装座41的表面并键连接有传动齿轮44，安装座41内部依次装配有减速齿轮45，传动齿轮44与减速齿轮45啮合。设置限位组件4用于对安装板3的位置结构关系进行保障，在安装板3转动调节过程中，能够沿着凹槽42部分以连接柱43为支点进行滑动，期间可借由底部传动齿轮44与减速齿轮45配合进行进一步的减速防护，且整体调节动作能够限制在安装座41内，不会轻易受外界因素影响。安装座41在凹槽42处的表面铺设有滚珠板46，滚珠板46的表面与安装板3底部表面接触。滚珠板46用于起到一定的搭接效果，使得安装板3的调节动作更加平滑。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。