一种可调节高度的汽车零部件存放架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲是一种可调节高度的汽车零部件存放架。


背景技术：

2.由于汽车生产与制造水平的提升，以便得到更好的焊接工艺效果，焊接零部件也越来越多，而现有的汽车零部件存放架都是同一规格，不可调整置物板的空间高度，所需的不同大小的零部件放置在不同高度的存放架上，使得焊接时难以找到匹配的的零件，费时费力，不方便使用者的使用，降低了存放架的实用性，且有些时候因为摆放不规范而导致汽车零部件在存放架移动的时候滑落，增加安全风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的汽车零部件存放架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的技术方案是：一种可调节高度的汽车零部件存放架，包括存放架，所述存放架包括前框架和后框架，所述前框架相对的内侧壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽上滑动连接有若干组对称设置的第一滑块，若干组所述第一滑块上方均设有置物板，所述后框架的两侧内壁均设有联承轴，若干所述置物板的外侧壁与所述后框架通过所述联承轴转动连接，所述后框架外侧壁设有由外向内贯穿所述后框架与所述置物板相连的第一螺栓，所述后框架的外侧壁设有若干防坠机构，若干所述防坠机构均包括若干第一安装块和若干第二安装块，若干所述第一安装块均固定在所述后框架上，若干所述第二安装块均固定在所述置物板的外侧壁上，若干所述第一安装块和若干所述第二安装块之间均连接有弹簧带；若干所述置物板的外侧壁均设有防物料倾倒装置，所述防物料倾倒装置包括若干第三安装块，若干所述第三安装块固定在所述置物板的外侧壁上，若干所述第三安装块上均转动连接有可调节伸缩杆，若干所述可调节伸缩杆远离所述第三安装块的一端均设有卡扣公接头，若干所述置物板的外侧壁均设有匹配卡扣公接头孔径的卡扣母接头。
5.进一步的，所述第一安装块和所述第二安装块之间设有高度差，所述第一安装块高于所述第二安装块。
6.进一步的，还包括若干放置块，若干所述放置块位于若干所述第三安装块的旁侧。
7.进一步的，所述存放架为镂空设计。
8.进一步的，所述置物板上设有橡胶防滑垫。
9.进一步的，所述存放架的底部设有滑轮，所述滑轮上设有刹车踏板。
10.进一步的，所述存放架的外侧壁设有推把。
11.本实用新型通过改进在此提供一种可调节高度的汽车零部件存放架，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
12.其一：本实用新型通过设置可向上翻转的置物板，使得置物板与置物板之间的空
间高度能够适应不同大小的汽车零部件，存放架的旁侧设有置物板防坠机构，弹簧带的设置增加阻尼，也能避免置物板因为惯性突然向下，减少安全隐患。
13.其二：本实用新型的置物板的外侧壁均设有防物料倾倒装置，待零部件放置好时，可调节伸缩杆一端的卡扣公接头，使其与置物板上的卡扣母接头卡接配合，避免放置的汽车零部件在存放架移动时掉落，增加安全性能。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
15.图1为本实用新型的外观结构立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的正面结构示意图；
17.图3为图1的a处放大结构示意图；
18.图4为图1的b处放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的卡扣公接头结构示意图。
20.附图标记说明：1、存放架；2、前框架；3、后框架；4、第一滑块；5、置物板；6、防坠机构；7、第一安装块；8、第二安装块；9、弹簧带；10、防物料倾倒装置；11、第三安装块；12、可调节伸缩杆；13、卡扣公接头；14、放置块；15、滑轮；16、刹车踏板；17、推把；18、第一螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种可调节高度的汽车零部件存放架，如图1-图4所示，一种可调节高度的汽车零部件存放架，包括存放架1，所述存放架1包括前框架2和后框架3，所述前框架2相对的内侧壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽上滑动连接有若干组对称设置的第一滑块4，若干组所述第一滑块4上方均设有置物板5，所述后框架3的两侧内壁均设有联承轴，若干所述置物板5的外侧壁与所述后框架3通过所述联承轴转动连接，所述后框架3外侧壁设有由外向内贯穿所述后框架3与所述置物板5相连的第一螺栓18，所述后框架3的外侧壁设有若干防坠机构6，若干所述防坠机构6均包括若干第一安装块7和若干第二安装块8，若干所述第一安装块7均固定在所述后框架3上，若干所述第二安装块8均固定在所述置物板5的外侧壁上，若干所述第一安装块7和若干所述第二安装块8之间均连接有弹簧带9；若干所述置物板5的外侧壁均设有防物料倾倒装置10，所述防物料倾倒装置10包括若干第三安装块11，若干所述第三安装块11固定在所述置物板5的外侧壁上，若干所述第三安装块11上均转动连接有可调节伸缩杆12，若干所述可调节伸缩杆12远离所述第三安装块11的一端均设有卡扣公接头13，若干所述置物板5的外侧壁均设有匹配卡扣公接头13孔径的卡扣母接头；根据被放置零部件的大小，手动调整前框架2上的第一滑块4，使其在两侧的第一滑槽上两两对称滑动，通过拧紧第一滑块4外侧壁预留的螺栓使第一滑块4在第一滑槽上保持固定的状态，若零部件较大，通过调节第一螺栓18的松紧，使其松动，置物板5向上翻转，随后拧紧第一螺栓18，防止置物板5掉落，第一安装块7连接的弹簧带9内的阻
尼元件，避免在调整置物板5的高度时因为惯性作用迅速向下反弹，对人员或零部件造成损伤，增加翻转的阻尼，当零部件放置在置物板5上后，通过可调节伸缩杆12，使其卡扣公接头13与卡扣母接头卡接配合，防止零部件不慎落下。
23.具体的，所述第一安装块7和所述第二安装块8之间设有高度差，所述第一安装块7高于所述第二安装块8，当置物板5向下翻转时，第一安装块7连接的弹簧带9的阻尼元件使得置物板5不会突然落下来，减少安全隐患。
24.具体的，还包括若干放置块14，若干所述放置块14位于若干所述第三安装块11的旁侧，当可调节伸缩杆12无需使用时，只需将其调节至最短状态，转动至所述第三安装块11的上方，方便可调节伸缩杆12的收纳且不影响汽车零部件的正常置放。
25.具体的，所述存放架1为镂空设计，减少制作成本。
26.具体的，所述置物板5上设有橡胶防滑垫，增大摩擦力，更具有稳定性。
27.具体的，所述存放架1的底部设有滑轮15，所述滑轮15上设有刹车踏板16，方便工作人员对存放架1进行推放，省时省力，刹车踏板16能够避免滑轮15惯性滑动。
28.具体的，所述存放架1的外侧壁设有推把17，方便推放。
29.工作原理：根据被放置零部件的大小，手动调整前框架2上的第一滑块4，使其在两侧的第一滑槽上两两对称滑动，通过拧紧第一滑块4外侧壁预留的螺栓使第一滑块4在第一滑槽上保持固定的状态，若零部件较大，通过调节第一螺栓18的松紧，使其松动，置物板5向上翻转，随后拧紧第一螺栓18，防止置物板5掉落，第一安装块7连接的弹簧带9内的阻尼元件，避免在调整置物板5的高度时因为惯性作用迅速向下反弹，对人员或汽车零部件造成损伤，增加翻转的阻尼，减少安全隐患；当零部件放置在置物板5上后，通过可调节伸缩杆12，使卡扣公接头13与卡扣母接头卡接配合，防止零部件不慎落下，当可调节伸缩杆12无需使用时，只需将其调节至最短状态，转动至所述第三安装块11的上方，方便可调节伸缩杆12的收纳且不影响汽车零部件的正常置放。
30.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型,对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。