液压缓冲地轴的制作方法

1.本实用新型涉及一种门轴，特别是一种液压缓冲地轴。


背景技术：

2.目前门轴现有技术1：如中国专利号cn 201620985641.1于2017年4月19日公开了一种耐用的气动地弹簧（门轴），壳体包括固定设置在一起的固定板和圆柱筒，圆柱筒的底部设有一体式底部密封盖，圆柱筒内转动安装有转子轴，转子轴与壳体之间设有一体式顶部密封垫碗，转子轴包括设置为一体的转子和转轴，圆柱筒内约束安装有定子，圆柱筒内部套设有一体式支撑密封套，一体式支撑密封套内套设有中空的活塞，活塞与定子的底面相抵，一体式支撑密封套、活塞、壳体与一体式底部密封盖之间形成密闭的气体腔室；气体腔室内充有压缩氮气，该结构由于设置有气体腔室，因此需要确保气体腔室的密封性，避免漏气等情况，该方式造成门轴结构复杂。
3.因此，申请人通过结构的改进和完善，同时结合上述现有技术的基础上，提供一种新的技术方案，供消费者选择使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种结构简单、合理的液压缓冲地轴，其主要作用是减少摩擦，使地轴旋转运动时更加顺畅。
5.一种液压缓冲地轴，包括缸筒、转子、定子以及储能弹簧，所述转子转动设置在缸筒内腔、且其一端延伸出缸筒外侧，定子固定设置在缸筒内腔的另一端，所述转子与定子之间设置有油腔、且所述油腔内设置有沿缸筒轴线方向滑动的活塞，活塞与转子连接并构成直线滑动配合、且所述储能弹簧设置在活塞与转子之间，并且所述活塞与定子之间的两相抵面分别设置有活动啮合的上波浪面和下波浪面，上波浪面和下波浪面之间还设置有滚珠。
6.本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：
7.作为更具体的方案，所述下波浪面的波峰位置设有滚珠定位槽，所述上波浪面的波峰位置和波谷位置对应滚珠定位槽设置在有滚珠让位槽，滚珠让位槽与滚珠定位槽之间组成滚珠容置腔，所述滚珠活动设置在滚珠容置腔内。防止逃逸结构。
8.作为进一步的方案，所述定子包括封装在缸筒内腔一端的端盖以及延伸入油腔的定子套，定子套内设置有导向腔，所述下波浪面周向设置在定子套的末端端面上；所述活塞对应定子的端面上延伸有塞柱，所述上波浪面设置在该端面上并环设在塞柱的外周，所述塞柱嵌装在导向腔内。
9.作为进一步的方案，所述塞柱的外周设置有螺旋槽，对应的定子套上设置有连通导向腔的容置圆孔，容置圆孔内设有钢珠或圆柱销；所述螺旋槽包括两段正向螺旋槽和两段反向螺旋槽，正向螺旋槽和反向螺旋槽交替分布在塞柱一周外、并且首尾连通，以使螺旋槽呈波浪形；所述钢珠或圆柱销凸出至导向腔内并落入螺旋槽中。
10.作为进一步的方案，所述正向螺旋槽与反向螺旋槽之间还设置有钢珠定位槽；所述钢珠定位槽设置在螺旋槽的下槽边；所述钢珠定位槽包括第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽分别设置在螺旋槽的波峰位置和波谷位置；所述钢珠设有两颗，两颗钢珠对称分布在所述螺旋槽的两侧。
11.作为进一步的方案，所述转子的内侧沿缸筒内壁延伸有若干块直线导向板；所述活塞对应转子的端面上延伸有与储能弹簧一端配合的弹簧定位套，弹簧定位套上延伸有若干块与直线导向板轴向啮合并传动的直线滑动板，所述储能弹簧容置在直线导向板和直线滑动板内侧。
12.作为进一步的方案，所述缸筒包括有外缸体和内缸体，外缸体和内缸体之间设置有缸体密封圈；所述端盖和转子置于外缸体的内侧并分别与内缸体的两端限位配合，内缸体与转子之间设置有第一滚珠轴承；所述定子中的定子套、活塞、储能弹簧以及转子中的直线导向板置于内缸体的内侧，并且定子套与内缸体之间设置有定子密封圈，活塞与内缸体之间设置活塞密封圈。
13.作为进一步的方案，所述外缸体对应转子的端口封装有八角固定板，八角固定板上开设有轴孔；所述转子的外侧设置有与轴孔转动配合并延伸出缸筒外侧的方轴，方轴与轴孔之间设置有方轴密封圈、且转子与八角固定板之间还设置有第二滚珠轴承。
14.作为进一步的方案，所述活塞将油腔分隔出第一储油腔和第二储油腔，活塞上径向开设有依靠活塞与缸筒之间的间隙连通第一储油腔和第二储油腔的过油通道；
15.所述活塞沿其轴线方向开设连通第一储油腔和第二储油腔的调速过油孔，定子对应调速过油孔开设有贯穿端盖的下螺孔，下螺孔内密封螺接有阻尼调节螺丝，阻尼调节螺丝的内端连接有穿设在调速过油孔内的调速阀针；
16.所述第二储油腔内设有弹簧压板，弹簧压板活动设置在储能弹簧与转子之间，所述转子沿其轴线方向开设有上螺孔，上螺孔密封螺接有调力螺丝，调力螺丝的内端用于顶推所述弹簧压板。
17.作为进一步的方案，还包括固定座，所述固定座上设置轴套，轴套内设有方孔，所述方轴与方孔插接配合。
18.本实用新型有益之处在于：
19.本实用新型的液压缓冲地轴，此款液压缓冲地轴的定子与活塞之间通过上下波浪面配合，使装配有该地轴的旋转门在单向转动时能够往复压缩储能弹簧，实现自动关门功能，并且在上下波浪面之间增加滚珠，能够减少摩擦，使两者之间相互旋转运动时更加顺畅。
附图说明
20.图1为本实用新型的剖面结构示意图。
21.图2为本实用新型的分解结构示意图。
22.图3为本实用新型的定子结构示意图。
23.图4为本实用新型的活塞结构示意图。
24.图5为本实用新型的地轴关门状态的剖面结构示意图。
25.图6为本实用新型的地轴关门状态下上下波浪面配合示意图。
26.图7为本实用新型的地轴开门状态的剖面结构示意图。
27.图8为本实用新型的地轴开门状态下上下波浪面配合示意图。
28.图9为本实用新型的调力螺丝结构示意图。
29.图10为本实用新型的阻尼调节螺丝结构示意图。
30.图11为本实用新型的地轴与固定座装配使用结构示意图。
具体实施方式
31.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
32.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
33.如图1至图11所示：液压缓冲地轴，包括缸筒1、转子2、定子3以及储能弹簧4，所述转子2转动设置在缸筒1内腔、且其一端延伸出缸筒1外侧，定子3固定设置在缸筒1内腔的另一端，所述转子2与定子3之间设置有油腔、且所述油腔内设置有沿缸筒1轴线方向滑动的活塞5，活塞5与转子2连接并构成直线滑动配合、且所述储能弹簧4设置在活塞5与转子2之间，并且所述活塞5与定子3之间的两相抵面分别设置有活动啮合的上波浪面51和下波浪面31，上波浪面51和下波浪面31之间还设置有滚珠6。
34.该液压缓冲地轴的定子与活塞之间通过上下波浪面配合，使装配有该地轴的旋转门在单向转动时能够往复压缩储能弹簧，实现自动关门功能，并且在上下波浪面之间增加滚珠，能够减少摩擦，使两者之间相互旋转运动时更加顺畅。
35.在本实施例中，所述上波浪面51和下波浪面31均包括两个峰面和两个谷面，两个峰面和两个谷面间隔设置病首位相连组成上波浪面51或下波浪面31，所述滚珠6的数量设置有两个，两个滚珠6对侧设置在上波浪面51和下波浪面31之间。
36.所述下波浪面31的波峰位置设有滚珠定位槽311，所述上波浪面51的波峰位置和波谷位置对应滚珠定位槽311设置在有滚珠让位槽511，滚珠让位槽511与滚珠定位槽311之间组成滚珠容置腔7，所述滚珠6活动设置在滚珠容置腔7内；当上波浪面51和下波浪面31相对转动时，能够限制只在滚珠容置腔7内滚动，减少摩擦，使地轴使用时更加顺畅。
37.在该结构中,所述的滚珠定位槽311和滚珠让位槽511的槽壁呈倾斜并由内往外收窄设置,从而使组成的滚珠容置腔7呈圆台状,通过圆台状的滚珠容置腔7能够限制滚珠6位置,防止滚珠6滚动时向外逃逸、移位。
38.所述定子3包括封装在缸筒1内腔一端的端盖33以及延伸入油腔的定子套32，定子套32内设置有导向腔321，所述下波浪面31周向设置在定子套32的末端端面上；所述活塞5对应定子3的端面上延伸有塞柱52，所述上波浪面51设置在该端面上并环设在塞柱52的外周，所述塞柱52嵌装在导向腔321内；该结构通过定子套32与塞柱52配合能够确保两者同心设置，使活塞能够保持轴向转动。
39.所述塞柱52的外周设置有螺旋槽9，对应的定子套32上设置有连通导向腔321的容置圆孔322，容置圆孔322内设有钢珠8；所述螺旋槽9包括两段正向螺旋槽91和两段反向螺
旋槽92，正向螺旋槽91和反向螺旋槽92交替分布在塞柱52一周外、并且首尾连通，以使螺旋槽9呈波浪形；所述钢珠8凸出至导向腔321内并落入螺旋槽9中；通过钢珠8在螺旋槽9相对滑动时，能够驱动活塞5相对定子3沿缸筒1的轴线方向运动，从而压缩或者释放储能弹簧，使地轴实现自动关门功能；
40.另外，所述容置圆孔322横向贯穿式设置在定子套32的套壁上，钢珠8设置在容置圆孔322的内侧，而容置圆孔322的内侧螺纹连接有钢珠锁定螺丝25，钢珠锁定螺丝25能够通过一字螺丝刀、十字螺丝刀或者六角匙等工具从外侧进行拧动调节，通过钢珠锁定螺丝25的进出调节钢珠8位置。
41.所述正向螺旋槽91与反向螺旋槽92之间还设置有钢珠定位槽93；所述钢珠定位槽93设置在螺旋槽9的下槽边；所述钢珠定位槽93包括第一定位槽931和第二定位槽932，第一定位槽931和第二定位槽932分别设置在螺旋槽9的波峰位置和波谷位置；所述钢珠8设有两颗，两颗钢珠8对称分布在所述螺旋槽9的两侧；在钢珠8与第一定位槽931或第二定位槽932配合，能够通过阻尼锁定旋转门的打开或关闭位置。
42.所述转子2的内侧沿缸筒1内壁延伸有若干块直线导向板201；所述活塞5对应转子2的端面上延伸有与储能弹簧4一端配合的弹簧定位套53，弹簧定位套53上延伸有若干块与直线导向板201轴向啮合并传动的直线滑动板54，所述储能弹簧4容置在直线导向板201和直线滑动板54内侧；当转子2相对缸筒1转动时，能够通过直线导向板201和直线滑动板54相啮合从而带动活塞转动并实现轴向运动。
43.所述缸筒1包括有外缸体11和内缸体12，外缸体11和内缸体12之间设置有缸体密封圈13；所述端盖33和转子2置于外缸体11的内侧并分别与内缸体12的两端限位配合，内缸体12与转子2之间设置有第一滚珠轴承14，第一滚珠轴承14能够降低内缸体12与转子2之间的摩擦，使地轴转动更加顺畅，降低噪音。所述端盖33外壁均布有多条卡槽332，所述外缸体11表面设有从外向内凸起的压痕（图中未示出）与卡槽332紧配合；还有，端盖33的外端面边缘设有环形台阶，外缸体11的端部设有内翻边（图中未做出）与环形台阶相抵，实现端盖的封装，同时，使得外缸体11的端部更加圆润，不刮手。
44.所述定子3中的定子套32、活塞5、储能弹簧4以及转子2中的直线导向板201置于内缸体12的内侧，并且定子套32与内缸体12之间设置有定子密封圈15，活塞5与内缸体12之间设置有活塞密封圈16；通过内缸体12能够对活塞5进行直线导向。
45.所述外缸体11对应转子2的端口封装有八角固定板17，八角固定板17上开设有轴孔171；所述转子2的外侧设置有与轴孔171转动配合并延伸出缸筒1外侧的方轴202，方轴202与轴孔171之间设置有方轴密封圈18、且转子2与八角固定板17之间还设置有第二滚珠轴承19；第二滚珠轴承19能够降低转子2与八角固定板17之间的摩擦，减少噪音，延长寿命，使地轴转动更加顺畅。
46.所述活塞5将油腔分隔出第一储油腔a和第二储油腔b，活塞5上径向开设有依靠活塞5与缸筒1之间的间隙连通第一储油腔a和第二储油腔b的过油通道55，在活塞轴向运动过程中，部分液压油能够通过过油通道55在第一储油腔a和第二储油腔b之间相互转移，能够降低调速过油孔56的过油压力；
47.所述活塞5沿其轴线方向开设连通第一储油腔a和第二储油腔b的调速过油孔56，定子3对应调速过油孔56开设有贯穿端盖33的下螺孔331，下螺孔331内密封螺接有阻尼调
节螺丝20，阻尼调节螺丝20的内端连接有穿设在调速过油孔56内的调速阀针21；
48.所述调速阀针21包括细针段211和粗针段212，细针段211连接在粗针段212与阻尼调节螺丝20之间，所述活塞5的调速过油孔56内径大于粗针段212外径。所述调速阀针21的细针段211和粗针段212通过过渡锥面213连接；
49.所述第二储油腔b内设有弹簧压板22，弹簧压板22活动设置在储能弹簧4与转子2之间，所述转子2沿其轴线方向开设有上螺孔203，上螺孔203密封螺接有调力螺丝23，调力螺丝23的内端用于顶推所述弹簧压板22；通过缩短弹簧压板22与活塞5之间的距离并压缩储能弹簧，从而使地轴开门的力度增加，相反地，当弹簧压板22与活塞5之间的距离增加，使地轴开门的力度减少。
50.所述下螺孔331和上螺孔203均包括滑动段26和内螺纹段27，阻尼调节螺丝20和调力螺丝23对应滑动段的外套设有至少一个密封圈28，通过密封圈28使阻尼调节螺丝20和调力螺丝23与下螺孔331和上螺孔203的滑动段26之间构成密封连接，而阻尼调节螺丝20上包括有第一外螺纹柱2001，第一外螺纹柱与下螺孔331的内螺纹段27实现螺纹连接，而调力螺丝23的调节幅度大，因此调力螺丝23上包括较长的第二外螺纹柱2301，通过第二外螺纹柱2301与上螺孔203的内螺纹段27螺纹连接；
51.而且阻尼调节螺丝20和调力螺丝23的外端均设置有六角盲孔，能够通过六角匙对阻尼调节螺丝20或调力螺丝23进行纵深调节。
52.还包括固定座24，所述固定座24上设置轴套241，轴套241内设有方孔242，所述方轴202与方孔242插接配合。
53.结合上述结构液压缓冲地轴的工作原理是：当旋转门开门被推动正向旋转时，带动液压缓冲地轴中的缸筒1、定子3以及八角固定板17相对转子2正向转动，使定子套上的钢珠8沿活塞5上的正向螺旋槽91内滚动以及使啮合状态的上波浪面和下波浪面相对转动，从而挤推活塞5沿缸筒1内腔向下轴向运动，当活塞5向下轴向运动时，活塞5顶推储能弹簧5箱转子2方向压缩运动，实现储能，当定子3旋转幅度正好使钢珠8落入第一定位槽931时，旋转门能够处于完全开门状态；
54.并且在活塞5沿缸筒1内腔向下轴向运动时，处于调速阀针21细针段211的调速过油孔56向粗针段212位置移动，使粗针段212置于调速过油孔56内，在该过程中，第二储油腔b内的液压油通过调速过油孔56以及过油通道55转移到第一储油腔a内，并通过液压油转移从而为地轴提供阻尼；
55.另外，调速过油孔56最先与细针段211段配合，而此时的调速过流孔324与细针段211之间间隙较大，所以过油速度较快，因此开门速度也相对较快；但是，当粗针段212进入调速过油孔56内时，调速过流孔324与粗针段212之间间隙变小，所以过油速度减慢，因此在接近完全开门状态时，开门的速度也会降低。所以，通过旋转阻尼调节螺丝20，可以改变调速过油孔56与细针段211和粗针段212配合的时间，从而改变开门的速度即改变缓冲速度。
56.而当定子3旋转幅度未能到达完全开门状态时，当旋转门的外力被撤销时，储能弹簧5弹力释放，推动定子3向上轴向运动复位，使钢珠8沿正向螺旋槽62反向滚动，并且驱动活塞5反向转动，使上波浪面和下波浪面再次啮合配合，从而实现自动关门，并且当钢珠8落入第二定位槽932时，旋转门处于完全关门状态；
57.而当定子3旋转幅度超过完全开门状态以及外力被撤销时，钢珠8越过第一定位槽
931进入反向螺旋槽92内滚动，此时转子2继续正向转动，同时储能弹簧5弹力释放，推动定子3向上轴向运动复位直至钢珠8落入第二定位槽652时，同样能够使旋转门实现自动关门，而在关门的过程中，液压油也从第一储油腔a再次转移到第二储油腔b为关门提供阻尼，而调速过油孔56与调速阀针21的配合动作与开门时相反，调速过油孔56最先与粗针段212段配合，而此时的调速过流孔324与粗针段212之间间隙较小，所以过油速度较慢，因此开关门初段速度也相对较慢；但是，当细针段211进入调速过油孔56内时，调速过流孔324与细针段211之间间隙变大，所以过油速度提高，因此在接近完全关门状态时，关门的速度也会提高。
58.上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型保护范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。