一种地铁航空插头拆卸工装的制作方法

1.本实用新型涉及地铁维修设备技术领域，尤其涉及一种地铁航空插头拆卸工装。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
3.在地铁工程中，需要使用到大量的航空接头，航空插头由公头和母头组成，两者通过螺纹的方式进行紧固，为了保证连接的稳固性，需要将公头和母头拧紧，且会有大尺寸的航空接头，目前没有合适的工具用于拆装航空插头，给地铁车辆的维护工作带来困难，为此提出一种地铁航空插头拆卸工装。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前没有合适的工具用于拆装航空插头，给地铁的维护工作带来困难的缺点，而提出的一种地铁航空插头拆卸工装。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁航空插头拆卸工装，包括第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板的底部活动连接；
6.所述第一弧形板和第二弧形板的顶部可拆卸固定连接；
7.所述第一弧形板和第二弧形板内壁均可拆卸固定安装有用于夹紧被夹持物的夹紧部；
8.所述第一弧形板或第二弧形板的外壁固定安装有手柄。
9.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的底部分别固定安装有固定架和转动柱，所述固定架和转动柱通过转轴进行转动连接。
10.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的底部通过铰链进行铰接。
11.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的顶部分别固定安装有第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱靠近第一固定柱的一侧焊接有螺杆，所述第一固定柱的顶部设置有与螺杆相适配的弧形口，所述螺杆的外壁螺纹连接有羊角螺母，所述第一固定柱和第二固定柱通过螺杆和羊角螺母进行固定。
12.优选的，所述手柄和第一弧形板之间固定焊接有加强板。
13.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的内壁均固定安装有多个卡槽。
14.优选的，所述夹紧部包括第一弧形板上的多个卡槽和第二弧形板上的多个卡槽均卡合的第一弧形套，所述第一弧形套上设置有多个与卡槽相适配的t型卡柱，所述t型卡柱与卡槽相卡合。
15.优选的，所述夹紧部包括第一弧形板上的多个卡槽和第二弧形板上的多个卡槽均卡合的第二弧形套，所述第二弧形套上设置有多个与卡槽相适配的t型卡柱，所述t型卡柱与卡槽相卡合。
16.优选的，所述夹紧部包括第一弧形板上的多个卡槽和第二弧形板上的多个卡槽均卡合的矩形套，所述矩形套上设置有多个与卡槽相适配的t型卡柱，所述t型卡柱与卡槽相卡合。
17.优选的，所述夹紧部包括第一弧形板上的多个卡槽和第二弧形板上的多个卡槽均卡合的三角形套，所述三角形套上设置有多个与卡槽相适配的t型卡柱，所述t型卡柱与卡槽相卡合。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1.根据需要选择第一弧形套、第二弧形套、矩形套或三角形套，将t型卡柱对准卡槽，并将t型卡柱推入卡槽内，则可以完成紧固部的安装，旋转羊角螺母并使羊角螺母脱离螺杆然后将第一弧形板和第二弧形板展开，则第二弧形板可以带动转动柱以转轴为支点进行转动，然后从第一弧形板和第二弧形板的开口处将航空插头或者其他被夹持物放入第一弧形板和第二弧形板之间，然后将第一弧形板和第二弧形板重新合在一起，此时螺杆会穿过弧形口，然后将羊角螺母重新旋在螺杆上，旋转羊角螺母，利用螺杆和羊角螺母将第一固定柱和第二固定柱合在一起，则可以使夹紧部与航空插头或者其他被夹持物接触并夹紧航空插头或者其他被夹持物，此时，可以掰动手柄，则手柄可以带动第一弧形板和第二弧形板旋转，进而可以带动航空插头或者其他被夹持物旋转，进而可以将航空插头或者其他被夹持物旋松，然后旋松羊角螺母，将本装置取下，此时直接使用手指即可旋转航空插头或者其他被夹持物。
20.本实用新型中，夹紧部为第一弧形套、第二弧形套、矩形套和三角形套，可以根据需要进行更换，可以适用于多种使用场景，另外通过螺杆和羊角螺母可以方便的将第一弧形板和第二弧形板展开或者闭合，进而便于对航空插头或者其他被夹持物进行夹紧，便于拆装航空插头或者其他被夹持物，给地铁的维护工作带来便利。
附图说明
21.图1为本实用新型中实施例1提出的一种地铁航空插头拆卸工装的立体示意图；
22.图2为本实用新型中实施例1提出的一种地铁航空插头拆卸工装的第一弧形板和第二弧形板展开时的示意图；
23.图3为本实用新型中实施例1提出的一种地铁航空插头拆卸工装的第一弧形板和第二弧形板展开时的另一个视角的示意图；
24.图4为本实用新型中中实施例2提出的一种地铁航空插头拆卸工装的三维示意图；
25.图5为本实用新型中实施例2提出的一种地铁航空插头拆卸工装的分解示意图；
26.图6为本实用新型中实施例3提出的一种地铁航空插头拆卸工装的三维示意图；
27.图7为本实用新型中实施例4提出的一种地铁航空插头拆卸工装的三维示意图。
28.图中标记：1、第一弧形板；2、第二弧形板；3、手柄；4、加强板；5、第一固定柱；6、第二固定柱；7、弧形口；8、螺杆；9、羊角螺母；10、固定架；11、转动柱；12、转轴；13、第一弧形套；14、第二弧形套；15、矩形套；16、三角形套；17、t型卡柱；18、卡槽。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.实施例1
31.参照图1-图3，一种地铁航空插头拆卸工装，包括第一弧形板1和第二弧形板2，第一弧形板1和第二弧形板2的底部活动连接，第一弧形板1和第二弧形板2的底部分别固定安装有固定架10和转动柱11，固定架10和转动柱11通过转轴12进行转动连接，或者第一弧形板1和第二弧形板2的底部通过铰链进行铰接；
32.第一弧形板1和第二弧形板2的顶部可拆卸固定连接，第一弧形板1和第二弧形板2的顶部分别固定安装有第一固定柱5和第二固定柱6，第二固定柱6靠近第一固定柱5的一侧焊接有螺杆8，第一固定柱5的顶部设置有与螺杆8相适配的弧形口7，螺杆8的外壁螺纹连接有羊角螺母9或者六角螺母，第一固定柱5和第二固定柱6通过螺杆8和羊角螺母9或者六角螺母进行固定；
33.第一弧形板1和第二弧形板2内壁均可拆卸固定安装有用于夹紧被夹持物的夹紧部，第一弧形板1和第二弧形板2的内壁均固定安装有多个卡槽18，夹紧部包括第一弧形板1上的多个卡槽18和第二弧形板2上的多个卡槽18均卡合的第一弧形套13，第一弧形套13上设置有多个与卡槽18相适配的t型卡柱17，t型卡柱17与卡槽18相卡合；
34.第一弧形板1或第二弧形板2的外壁固定安装有手柄3，手柄3和第一弧形板1之间固定焊接有加强板4，通过加强板4可以增加手柄3与第一弧形板1的连接强度。
35.实施例2
36.参照图4-图5，一种地铁航空插头拆卸工装，包括第一弧形板1和第二弧形板2，第一弧形板1和第二弧形板2的底部活动连接，第一弧形板1和第二弧形板2的底部分别固定安装有固定架10和转动柱11，固定架10和转动柱11通过转轴12进行转动连接，或者第一弧形板1和第二弧形板2的底部通过铰链进行铰接；
37.第一弧形板1和第二弧形板2的顶部可拆卸固定连接，第一弧形板1和第二弧形板2的顶部分别固定安装有第一固定柱5和第二固定柱6，第二固定柱6靠近第一固定柱5的一侧焊接有螺杆8，第一固定柱5的顶部设置有与螺杆8相适配的弧形口7，螺杆8的外壁螺纹连接有羊角螺母9或者六角螺母，第一固定柱5和第二固定柱6通过螺杆8和羊角螺母9或者六角螺母进行固定；
38.第一弧形板1和第二弧形板2内壁均可拆卸固定安装有用于夹紧被夹持物的夹紧部，第一弧形板1和第二弧形板2的内壁均固定安装有多个卡槽18，夹紧部包括第一弧形板1上的多个卡槽18和第二弧形板2上的多个卡槽18均卡合的第二弧形套14，第二弧形套14上设置有多个与卡槽18相适配的t型卡柱17，t型卡柱17与卡槽18相卡合，第二弧形套14与第一弧形套13相比，两者内径不同，可以夹持不同外径的航空插头；
39.第一弧形板1或第二弧形板2的外壁固定安装有手柄3，手柄3和第一弧形板1之间固定焊接有加强板4，通过加强板4可以增加手柄3与第一弧形板1的连接强度。
40.实施例3
41.参照图6，一种地铁航空插头拆卸工装，包括第一弧形板1和第二弧形板2，第一弧形板1和第二弧形板2的底部活动连接，第一弧形板1和第二弧形板2的底部分别固定安装有固定架10和转动柱11，固定架10和转动柱11通过转轴12进行转动连接，或者第一弧形板1和
第二弧形板2的底部通过铰链进行铰接；
42.第一弧形板1和第二弧形板2的顶部可拆卸固定连接，第一弧形板1和第二弧形板2的顶部分别固定安装有第一固定柱5和第二固定柱6，第二固定柱6靠近第一固定柱5的一侧焊接有螺杆8，第一固定柱5的顶部设置有与螺杆8相适配的弧形口7，螺杆8的外壁螺纹连接有羊角螺母9或者六角螺母，第一固定柱5和第二固定柱6通过螺杆8和羊角螺母9或者六角螺母进行固定；
43.第一弧形板1和第二弧形板2内壁均可拆卸固定安装有用于夹紧被夹持物的夹紧部，第一弧形板1和第二弧形板2的内壁均固定安装有多个卡槽18，夹紧部包括第一弧形板1上的多个卡槽18和第二弧形板2上的多个卡槽18均卡合的矩形套15，矩形套15上设置有多个与卡槽18相适配的t型卡柱17，t型卡柱17与卡槽18相卡合，通过矩形套15可以夹紧矩形的管件或者其他矩形物品；
44.第一弧形板1或第二弧形板2的外壁固定安装有手柄3，手柄3和第一弧形板1之间固定焊接有加强板4，通过加强板4可以增加手柄3与第一弧形板1的连接强度。
45.实施例4
46.参照图7，一种地铁航空插头拆卸工装，包括第一弧形板1和第二弧形板2，第一弧形板1和第二弧形板2的底部活动连接，第一弧形板1和第二弧形板2的底部分别固定安装有固定架10和转动柱11，固定架10和转动柱11通过转轴12进行转动连接，或者第一弧形板1和第二弧形板2的底部通过铰链进行铰接；
47.第一弧形板1和第二弧形板2的顶部可拆卸固定连接，第一弧形板1和第二弧形板2的顶部分别固定安装有第一固定柱5和第二固定柱6，第二固定柱6靠近第一固定柱5的一侧焊接有螺杆8，第一固定柱5的顶部设置有与螺杆8相适配的弧形口7，螺杆8的外壁螺纹连接有羊角螺母9或者六角螺母，第一固定柱5和第二固定柱6通过螺杆8和羊角螺母9或者六角螺母进行固定；
48.第一弧形板1和第二弧形板2内壁均可拆卸固定安装有用于夹紧被夹持物的夹紧部，第一弧形板1和第二弧形板2的内壁均固定安装有多个卡槽18，夹紧部包括第一弧形板1上的多个卡槽18和第二弧形板2上的多个卡槽18均卡合的三角形套16，三角形套16上设置有多个与卡槽18相适配的t型卡柱17，t型卡柱17与卡槽18相卡合，通过三角形套16可以夹紧三角形的管件；
49.第一弧形板1或第二弧形板2的外壁固定安装有手柄3，手柄3和第一弧形板1之间固定焊接有加强板4，通过加强板4可以增加手柄3与第一弧形板1的连接强度。
50.本实用新型工作原理：根据需要选择第一弧形套13、第二弧形套14、矩形套15或三角形套16，将t型卡柱17对准卡槽18，并将t型卡柱17推入卡槽18内，则可以完成紧固部的安装，旋转羊角螺母9并使羊角螺母9脱离螺杆8然后将第一弧形板1和第二弧形板2展开，则第二弧形板2可以带动转动柱11以转轴12为支点进行转动，然后从第一弧形板1和第二弧形板2的开口处将航空插头或者其他被夹持物放入第一弧形板1和第二弧形板2之间，然后将第一弧形板1和第二弧形板2重新合在一起，此时螺杆8会穿过弧形口7，然后将羊角螺母9重新旋在螺杆8上，旋转羊角螺母9，利用螺杆8和羊角螺母9将第一固定柱5和第二固定柱6合在一起，则可以使夹紧部与航空插头或者其他被夹持物接触并夹紧航空插头或者其他被夹持物，此时，可以掰动手柄3，则手柄3可以带动第一弧形板1和第二弧形板2旋转，进而可以带
动航空插头或者其他被夹持物旋转，进而可以将航空插头或者其他被夹持物旋松，然后旋松羊角螺母9，将本装置取下，此时直接使用手指即可旋转航空插头或者其他被夹持物，本实用新型中，夹紧部为第一弧形套13、第二弧形套14、矩形套15和三角形套16，可以根据需要进行更换，可以适用于多种使用场景，另外通过螺杆8和羊角螺母9可以方便的将第一弧形板1和第二弧形板2展开或者闭合，进而便于对航空插头或者其他被夹持物进行夹紧，便于拆装航空插头或者其他被夹持物，给地铁的维护工作带来便利。
51.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。