一种汽车膨胀箱盖检测用夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车膨胀箱盖技术领域，尤其涉及一种汽车膨胀箱盖检测用夹持装置。


背景技术：

2.有的轿车发动机冷却系统设计有膨胀箱。膨胀箱壳体上标注有上刻线和下刻线。加注冷却液到上线时，表示冷却液已加满，不可再加注；加注冷却液到下线时，表示冷却液加的量不够，可再加注一点；将冷却液加注到两刻线之间时，表示加注的量合适。另外，发动机在加注防冻液之前，应抽真空。如无条件抽真空，在加注防冻液之后，应排净冷却系内的空气。否则，空气随发动机水温增高到一定程度时，冷却系统内的水蒸气压力增大。气泡压力能使防冻液流动阻力增大，从而流动缓慢，使散热器散出的热量少，发动机温度增高，而汽车膨胀箱盖，是汽车膨胀箱上端的盖体。
3.但是，现有的汽车膨胀箱盖检测用夹持装置灵活性较低，不便于夹持多种规格的物料，因此不满足现有的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种汽车膨胀箱盖检测用夹持装置，解决了现有技术中现有的汽车膨胀箱盖检测用夹持装置灵活性较低，不便于夹持多种规格的物料，因此不满足现有的需求的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车膨胀箱盖检测用夹持装置，包括工作台，所述工作台的顶部中心处设置有放置台，所述放置台的两侧均设置有气缸，每个所述气缸的输出端均连接有安装框架，所述安装框架的一侧且沿安装框架的水平方向设置有若干个一端通过滑套贯穿安装框架的圆杆，所述圆杆的一端连接有柔性接触结构，另一端通过弹性件与安装框架的内壁弹性连接。
7.优选的，柔性接触结构为橡胶柱，所述橡胶柱的一端与圆杆的一端固定连接。
8.优选的，弹性件为挤压弹簧，所述圆杆的一端固定连接有圆板，所述挤压弹簧的一端与圆板的侧壁弹性连接，另一端与安装框架的内壁弹性连接。
9.优选的，所述气缸的底部通过滑动板连接有与工作台顶部螺栓固定连接的滑轨，所述滑动板的一侧固定连接有与滑轨顶部可拆卸连接的侧板。
10.优选的，所述侧板的顶部竖直设置有一端通过螺套贯穿侧板的定位螺杆，定位螺杆的一端与滑轨的顶部螺栓固定连接，所述滑动板的顶部两侧均通过滑动套滑动连接有一端与安装框架侧壁连接的导杆。
11.优选的，每个所述气缸与放置台之间均设置有与工作台顶部连接的隔离架，所述工作台的底部两侧均固定连接有支撑架。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.通过安装框架和圆杆的设置，将汽车膨胀箱盖放置在放置台的顶部位置，开启气缸气缸的输出端带动安装框架向汽车膨胀箱盖靠近，对于不同形状和尺寸的汽车膨胀箱盖通过圆杆、弹性件和柔性接触结构的配合都可进行夹持固定，结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围。
14.本实用新型还具备以下有益效果：
15.通过安装框架和圆杆的设置，将汽车膨胀箱盖放置在放置台的顶部位置，开启气缸气缸的输出端带动安装框架向汽车膨胀箱盖靠近，对于不同形状和尺寸的汽车膨胀箱盖通过圆杆、弹性件和柔性接触结构的配合都可进行夹持固定，结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围，通过滑轨和滑动板的配合，便于实现带动气缸以及安装框架进行水平位置的移动调节，通过侧板和定位螺杆的设置，便于调节之后的定位，通过导杆和滑动套的配合，提高了移动调节时的稳定性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型滑轨结构示意图；
19.图3为本实用新型安装框架结构示意图。
20.图中：1、支撑架；2、工作台；3、滑轨；4、隔离架；5、安装框架；6、放置台；7、滑动套；8、导杆；9、气缸；10、侧板；11、滑动板；12、圆板；13、挤压弹簧；14、圆杆；15、橡胶柱。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1-3，一种汽车膨胀箱盖检测用夹持装置，包括工作台2，工作台2的顶部中心处设置有放置台6，放置台6的两侧均设置有气缸9，每个气缸9的输出端均连接有安装框架5，安装框架5的一侧且沿安装框架5的水平方向设置有若干个一端通过滑套贯穿安装框架5的圆杆14，圆杆14的一端连接有柔性接触结构，另一端通过弹性件与安装框架5的内壁弹性连接，具体的，通过安装框架5和圆杆14的设置，将汽车膨胀箱盖放置在放置台6的顶部位置，开启气缸9气缸9的输出端带动安装框架5向汽车膨胀箱盖靠近，对于不同形状和尺寸的汽车膨胀箱盖通过圆杆14、弹性件和柔性接触结构的配合都可进行夹持固定，结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围。
23.本方案具备以下工作过程：
24.通过安装框架5和圆杆14的设置，将汽车膨胀箱盖放置在放置台6的顶部位置，开启气缸9气缸9的输出端带动安装框架5向汽车膨胀箱盖靠近，对于不同形状和尺寸的汽车膨胀箱盖通过圆杆14、弹性件和柔性接触结构的配合都可进行夹持固定，结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围。
25.根据上述工作过程可知：
26.结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围。
27.进一步的，柔性接触结构为橡胶柱15，橡胶柱15的一端与圆杆14的一端固定连接，具体的，通过橡胶柱15的设置，便于对汽车膨胀箱盖外壁进行保护。
28.进一步的，弹性件为挤压弹簧13，圆杆14的一端固定连接有圆板12，挤压弹簧13的一端与圆板12的侧壁弹性连接，另一端与安装框架5的内壁弹性连接，具体的，通过挤压弹簧13的设置，便于实现弹性收缩和弹性支撑。
29.进一步的，气缸9的底部通过滑动板11连接有与工作台2顶部螺栓固定连接的滑轨3，滑动板11的一侧固定连接有与滑轨3顶部可拆卸连接的侧板10，具体的，通过滑轨3和侧板10的设置，便于进行移动调节。
30.进一步的，侧板10的顶部竖直设置有一端通过螺套贯穿侧板10的定位螺杆，定位螺杆的一端与滑轨3的顶部螺栓固定连接，滑动板11的顶部两侧均通过滑动套7滑动连接有一端与安装框架5侧壁连接的导杆8，具体的，通过定位螺杆的设置，便于调节后的定位。
31.进一步的，每个气缸9与放置台6之间均设置有与工作台2顶部连接的隔离架4，工作台2的底部两侧均固定连接有支撑架1。
32.综上所述：通过安装框架5和圆杆14的设置，将汽车膨胀箱盖放置在放置台6的顶部位置，开启气缸9气缸9的输出端带动安装框架5向汽车膨胀箱盖靠近，对于不同形状和尺寸的汽车膨胀箱盖通过圆杆14、弹性件和柔性接触结构的配合都可进行夹持固定，结构合理，便于快速对汽车膨胀箱盖进行夹持固定，同时可对不同形状以及尺寸的汽车膨胀箱盖进行夹持固定，提高了适用的范围，通过滑轨3和滑动板11的配合，便于实现带动气缸9以及安装框架5进行水平位置的移动调节，通过侧板10和定位螺杆的设置，便于调节之后的定位，通过导杆8和滑动套7的配合，提高了移动调节时的稳定性。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。