一种仓栅式半挂车的车厢锁的制作方法

1.本实用新型涉及车厢锁技术领域，尤其涉及一种仓栅式半挂车的车厢锁。


背景技术：

2.仓栅式半挂车厢是常见的半挂车交通工具，托运站、快递公司里不可缺少的工具，车厢门上设置有车厢锁，用于将车厢门关闭锁紧，然而，目前的车厢锁在使用时通过卡扣装置将车厢门与车厢之间卡紧之后，需要将车厢锁中的手柄通过锁扣与固定块之间锁死，防止在行驶过程中车辆产生颠簸，发生车厢门误开的状况，但是锁扣在使用时较为繁琐，浪费时间。
3.因此，有必要提供一种仓栅式半挂车的车厢锁解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种可快速对手柄进行限位的仓栅式半挂车的车厢锁。
5.本实用新型提供的一种仓栅式半挂车的车厢锁，包括车厢、车厢门、横杆、卡扣装置和手柄，所述车厢门通过合页对称转动连接在车厢两侧，所述横杆通过安装块转动连接在车厢门一侧，所述卡扣装置安装在横杆两端，所述手柄通过轴销转动连接在横杆外侧靠近安装块的位置，还包括，所述车厢门一侧靠近手柄的位置安装有第一固定块，所述第一固定块内部设置有推动机构，所述推动机构包括第一滑动槽和第一推动块，所述第一滑动槽开设在第一固定块内部，所述第一推动块滑动连接在第一滑动槽内部，所述第一固定块顶部安装有限位机构；现有的锁扣使用不便，浪费时间。
6.优选的，车厢门四角处安装有防撞块；防止车厢门在狭小的空间打开时撞到墙面造成损害。
7.优选的，手柄远离横杆的一端包裹有防滑垫；增加摩擦力，便于使用者转动手柄。
8.优选的，推动机构还包括第二滑动槽、第三滑动槽、第二推动块和第三推动块，第一固定块内部远离第一滑动槽的位置开设有第二滑动槽，第一滑动槽与第二滑动槽之间开设有第三滑动槽，第一滑动槽、第二滑动槽和第三滑动槽呈连通设置，第二滑动槽内部滑动连接有第二推动块，第三滑动槽内部滑动连接有第三推动块，第三推动块分别与第一推动块和第二推动块滑动连接；手柄对第二推动块产生按压的力，同时通过第二推动块和第三推动块之间的配合下，对支撑板施加支撑的力。
9.优选的，第一推动块重量重于第二推动块的重量；便于第一推动块通过第三推动块带动第二推动块进行移动。
10.优选的，限位机构包括：第二固定块、滑动板、第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、支撑板、限位块、第二滑槽、第二滑块、第二固定板、第二弹簧和拉绳，第一固定块顶部安装有第二固定块，第二固定块内部滑动连接有滑动板，第二固定块内部对称开设有第一滑槽，滑动板对应第一滑槽的位置安装有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接，滑动板远离第一
滑块的位置等距固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离滑动板的一端固定连接有支撑板，第一固定块顶部靠近第二固定块中间处的位置固定连接有限位块，第二固定块顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，第二滑块与滑动板固定连接，第二固定块顶部固定连接有第二固定板，第二固定板一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离第二固定板的一端与第二滑块固定连接，滑动板远离限位块的一端固定连接有拉绳；通过第三推动块对支撑板施加支撑的力，进而取消限位块对支撑板的限位，随后在第二弹簧、第二滑块和滑动板的配合下，对手柄进行限位，防止手柄受到颠簸滑出第一固定块内部。
11.优选的，第一滑槽和第一滑块均呈t形设置；增加第一滑槽和第一滑块之间的滑动稳定性。
12.优选的，限位块远离支撑板的一端开设有倒角；便于使用者拉动滑动板。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有如下有益效果：
14.在使用时，通过卡扣装置和横杆将车厢与车厢门之间卡紧，随后将手柄转动到第一固定块内部，使手柄对第二推动块产生按压的力，同时通过第二推动块和第三推动块之间的配合下，对支撑板施加支撑的力，进而取消限位块对支撑板的限位，随后在第二弹簧、第二滑块和滑动板的配合下，对手柄进行限位，防止手柄受到颠簸滑出第一固定块内部，进而有效的防止车辆在行驶过程中车厢门误开的情况。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为图2中a处的放大图；
17.图3为本实用新型的局部结构示意图之一；
18.图4为图3中b处的放大图；
19.图5为本实用新型的局部结构示意图之二。
20.图中标号：1、车厢；2、车厢门；3、横杆；4、卡扣装置；5、手柄；6、第一固定块；7、推动机构；71、第一滑动槽；72、第一推动块；73、第二滑动槽；74、第三滑动槽；75、第二推动块；76、第三推动块；8、限位机构；81、第二固定块；82、滑动板；83、第一滑槽；84、第一滑块；85、第一弹簧；86、支撑板；87、限位块；88、第二滑槽；89、第二滑块；810、第二固定板；811、第二弹簧；812、拉绳；9、防撞块；10、拉环。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
22.实施例1
23.请结合参阅图1至图5，一种仓栅式半挂车的车厢锁，包括车厢1、车厢门2、横杆3、卡扣装置4和手柄5，所述车厢门2通过合页对称转动连接在车厢1两侧，所述横杆3通过安装块转动连接在车厢门2一侧，所述卡扣装置4安装在横杆3两端，所述手柄5通过轴销转动连接在横杆3外侧靠近安装块的位置，还包括，所述车厢门2一侧靠近手柄5的位置安装有第一固定块6，所述第一固定块6内部设置有推动机构7，所述推动机构7包括第一滑动槽71和第一推动块72，所述第一滑动槽71开设在第一固定块6内部，所述第一推动块72滑动连接在第一滑动槽71内部，所述第一固定块6顶部安装有限位机构8；防撞块9可防止车厢门2在狭小
的空间打开时撞到墙面造成损害，卡扣装置4可将车厢1与车厢门2之间卡紧，为现有技术，使用原理相同，在推动机构7和卡扣机构的配合下，可对手柄5的限位更加便捷。
24.请结合参阅图1至图5，手柄5远离横杆3的一端包裹有防滑垫；增加摩擦力，便于使用者转动手柄5。
25.请结合参阅图1至图5，推动机构7还包括第二滑动槽73、第三滑动槽74、第二推动块75和第三推动块76，第一固定块6内部远离第一滑动槽71的位置开设有第二滑动槽73，第一滑动槽71与第二滑动槽73之间开设有第三滑动槽74，第一滑动槽71、第二滑动槽73和第三滑动槽74呈连通设置，第二滑动槽73内部滑动连接有第二推动块75，第三滑动槽74内部滑动连接有第三推动块76，第三推动块76分别与第一推动块72和第二推动块75滑动连接；手柄5对第二推动块75施加按压的力，使第二推动块75在第二滑动槽73内部滑动，第二推动块75推动第三推动块76，使第三推动块76在第三滑动槽74内滑动，进而使第三推动块76推动第一推动块72在第一滑动槽71内移动，使第一推动块72对支撑板86施加推力。
26.请结合参阅图1至图5，第一推动块72重量重于第二推动块75的重量；便于第一推动块72通过第三推动块76带动第二推动块75进行移动。
27.请结合参阅图1至图5，限位机构8包括：第二固定块81、滑动板82、第一滑槽83、第一滑块84、第一弹簧85、支撑板86、限位块87、第二滑槽88、第二滑块89、第二固定板810、第二弹簧811和拉绳812，第一固定块6顶部安装有第二固定块81，第二固定块81内部滑动连接有滑动板82，第二固定块81内部对称开设有第一滑槽83，滑动板82对应第一滑槽83的位置安装有第一滑块84，第一滑块84与第一滑槽83滑动连接，第一滑槽83和第一滑块84均呈t形设置，滑动板82远离第一滑块84的位置等距固定连接有第一弹簧85，第一弹簧85远离滑动板82的一端固定连接有支撑板86，第一固定块6顶部靠近第二固定块81中间处的位置固定连接有限位块87，第二固定块81顶部开设有第二滑槽88，第二滑槽88内部滑动连接有第二滑块89，第二滑块89与滑动板82固定连接，第二固定块81顶部固定连接有第二固定板810，第二固定板810一侧固定连接有第二弹簧811，第二弹簧811远离第二固定板810的一端与第二滑块89固定连接，滑动板82远离限位块87的一端固定连接有拉绳812；第一推动块72对支撑板86施加推力，当支撑板86收到推力后，支撑板86在限位块87一侧滑动，使第一弹簧85发生形变，进而使限位块87取消对支撑板86的限位，随后现在第二弹簧811的恢复力作用下，对第二滑块89施加推力，使第二滑块89在第二滑槽88内滑动，从而带动滑动板82在第二固定块81内部滑动，实现对手柄5位置的限位，有效的防止手柄5滑出第一固定块6内部，t形设置的第一滑槽83和第一滑块84可增加第一滑槽83和第一滑块84之间的滑动稳定性。
28.请结合参阅图1至图5，限位块87远离支撑板86的一端开设有倒角；便于使用者拉动滑动板82。
29.实施例2
30.请结合参阅图1至图5，拉绳812远离滑动板82的一端固定连接有拉环10；便于使用涉拉动滑动板82。
31.在使用时，通过卡扣装置4和横杆3将车厢1与车厢门2之间卡紧，随后将手柄5转动到第一固定块6内部，手柄5对第二推动块75施加按压的力，使第二推动块75在第二滑动槽73内部滑动，第二推动块75推动第三推动块76，使第三推动块76在第三滑动槽74内滑动，进而使第三推动块76推动第一推动块72在第一滑动槽71内移动，使第一推动块72对支撑板86
施加推力，当支撑板86收到推力后，支撑板86在限位块87一侧滑动，使第一弹簧85发生形变，进而使限位块87取消对支撑板86的限位，随后现在第二弹簧811的恢复力作用下，对第二滑块89施加推力，使第二滑块89在第二滑槽88内滑动，从而带动滑动板82在第二固定块81内部滑动，实现对手柄5位置的限位，有效的防止手柄5滑出第一固定块6内部；当需要打开车厢门2时，需要取消对手柄5的限位，首先将手柄5向上抬起，在第一推动块72的重力下，使第一推动块72推动第三推动块76，随后使第三推动块76推动第二推动块75，进而取消第一推动块72对支撑板86的支撑力，随后即可拉动拉环10，使拉绳812带动滑动板82在第二固定块81内部滑动，当滑动板82完全滑入第二固定块81内部后，在第一弹簧85的恢复力作用下，使支撑板86在第二固定块81内部滑动，从而使限位块87对支撑板86的位置进行限位，进而实现对滑动板82的位置进行限位，随后即可将手柄5将第一固定块6内部滑出。
32.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。