一种动车组联轴节盖板拆卸装置的制作方法

本技术属于轨道交通，特别涉及一种动车组联轴节的检修、检查使用的拆卸装置。

背景技术：

1、联轴节是铁路列车转向架传动系统的关键零部件，其造修产品质量要求比较高。联轴节组装前需要确认其内部状态，将联轴节盖板拆解。根据联轴节的结构特点，盖板与联轴节本体通过密封圈卡紧，盖板中心开孔，可通过中心孔施力将其拔出。当前，若单纯使用人力施力拔盖，手指的力量无法抵消盖板卡紧力；使用通用工具诸如撬棍、螺丝刀等，可撬开盖板，但撬动的支点位置容易产生损伤。另外，盖板中心孔孔径较小，不同型号联轴节孔径一般在17mm至21mm之间，非标工装工具难以适配。

2、目前，行业内一般采用的方法是使用柱状工具、拐棍进行撬动，在工具与盖板接触位置，由于力传递会对盖板造成一定程度的损伤，通常会在撬动工具表面缠绕绝缘胶带或者套橡胶管等，降低接触位置的硬度，以保护不产生接触损伤。另外，以此种方式撬动，撬动力过大时，盖板还会产生变形。由于盖板中心孔较小，对能实现均匀受力的张缩机构设计要求较高，常见机构无法有效适用。

3、如何对联轴节盖板进行拆卸，从而实现高质高效的作业方式，保障列车车体组装质量是目前人们所追求的根本。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种实现高质高效的作业的动车组联轴节盖板拆卸装置。

2、本实用新型第一方面实施例的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其包括把手，所述把手内通过连接杆活动安装有拉环，所述把手上固定安装有基座，所述基座上固定连接有两根以上的钢条，所述钢条顶部设置有卡爪，所述连接杆的上固定连接有套管，所述钢条穿接在所述套管内呈喇叭状设置，所述套管与所述基座之间设置有弹簧。

3、根据本实用新型的一些实施例，所述套管上穿接有销钉，所述弹簧安装在所述销钉与所述基座之间。

4、根据本实用新型的一些实施例，所述销钉为两根，为十字交叉设置。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述钢条为四根，沿基座均匀分布。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述基座为工字型结构，下部作为钢条固定座、上部作为支撑座，所述支撑座上设置有对所述钢条进行定位的凹槽。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述钢条为弹簧钢条。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆为两根，分布固定在所述套管的两侧。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆活动穿接在所述把手上。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆通过螺栓固定连接有套管。

11、本实用新型至少具有如下有益效果：采用该装置对盖板进行拆卸时，由于钢条对盖板施力均匀，有效避免盖板出现变形情况，另外，该装置作用盖板部分，可以根据盖板的中心孔的大小，可变径实现进出盖板的中心孔；而且，本装置整体结构简单，可单手操作实现所有控制要求，从而准确、高效的完成联轴节生产过程的联轴节盖板拆卸工作。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：包括把手(1)，所述把手(1)内通过连接杆(21)活动安装有拉环(2)，所述把手(1)上固定安装有基座(3)，所述基座(3)上固定连接有两根以上的钢条(4)，所述钢条(4)顶部设置有卡爪(41)，所述连接杆(21)的上固定连接有套管(5)，所述钢条(4)穿接在所述套管(5)内呈喇叭状设置，所述套管(5)与所述基座(3)之间设置有弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述套管(5)上穿接有销钉(51)，所述弹簧(6)安装在所述销钉(51)与所述基座(3)之间。

3.根据权利要求2所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述销钉(51)为两根，为十字交叉设置。

4.根据权利要求1所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述钢条(4)为四根，沿基座(3)均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述基座(3)为工字型结构，下部作为钢条固定座(31)、上部作为支撑座(32)，所述支撑座(32)上设置有对所述钢条(4)进行定位的凹槽(321)。

6.根据权利要求1所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述钢条(4)为弹簧钢条。

7.根据权利要求1所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述连接杆(21)为两根，分布固定在所述套管(5)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述连接杆(21)活动穿接在所述把手(1)上。

9.根据权利要求7所述的一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其特征在于：所述连接杆(21)通过螺栓固定连接有套管(5)。

技术总结
本技术公开了一种动车组联轴节盖板拆卸装置，其包括把手，所述把手内通过连接杆活动安装有拉环，所述把手上固定安装有基座，所述基座上固定连接有两根以上的钢条，所述钢条顶部设置有卡爪，所述连接杆的上固定连接有套管，所述钢条穿接在所述套管内呈喇叭状设置，所述套管与所述基座之间设置有弹簧；采用该装置对盖板进行拆卸时，由于钢条对盖板施力均匀，有效避免盖板出现变形情况，另外，该装置作用盖板部分，可以根据盖板的中心孔的大小，可变径实现进出盖板的中心孔；而且，本装置整体结构简单，可单手操作实现所有控制要求，从而准确、高效的完成联轴节生产过程的联轴节盖板拆卸工作。

技术研发人员：李广明,李颖聪,冯健文,王增强,曾太
受保护的技术使用者：中车广东轨道交通车辆有限公司
技术研发日：20220819
技术公布日：2024/1/11