一种用于轮毂加工的夹具的制作方法

1.本实用新型属于轮毂加工技术领域，具体涉及一种用于轮毂加工的夹具。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，而且随着汽车的应用越来越广泛，因此对于轮毂的加工要求也越来越严格，而在轮毂加工过程中，需要对轮毂进行定位固定，便于工作人员对其进行加工，因此轮毂的定位夹具，是轮毂加工过程中必不可少的一部分。
3.现有技术公开了一种用于轮毂生产加工的定位夹具中，通过伸缩气缸带动四个夹板移动，因传动杆联动件传动范围有限，导致无法对口径较小的轮毂其实施夹持限位，因调节套筒固定在调节螺杆的表面，在控制调节螺杆转动过程中内撑杆会随之转动，导致固定盘无法上移对内撑杆实施抵动。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于轮毂加工的夹具，具有固定效果好，结构合理的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮毂加工的夹具，包括工作台，所述工作台的上方安装有放置盘，所述放置盘的底部设置有固定组件，所述放置盘的顶部安装有安装座，所述安装座的顶部设置有调节螺杆，所述调节螺杆的表面套有内撑盘，所述内撑盘的侧面设置有四个内撑杆，所述内撑杆的顶部均安装有调节套筒,所述内撑杆的底部均连接有内撑板。
6.优选的，所述固定组件包括有传动杆、通槽、夹板、螺纹杆、电机、锥齿轮一、锥齿轮二和支撑座，所述放置盘的底部设置有支撑座，所述支撑座的内部嵌有传动杆，所述传动杆的侧端连接有电机，所述传动杆的表面套有锥齿轮一，所述传动杆的两侧均安装有螺纹杆，所述螺纹杆的内端均连接有锥齿轮二，所述放置盘的表面开设有四个通槽，所述通槽的内部均嵌有夹板，所述锥齿轮二与锥齿轮一之间均为齿轮啮合连接，所述夹板与传动杆、螺纹杆之间均为螺纹啮合连接，所述夹板与通槽之间均为滑动连接。
7.优选的，所述螺纹杆的表面均套有限位环，所述螺纹杆与支撑座之间均为限位转动连接。
8.优选的，所述传动杆两端表面的螺纹方向相反，两个所述螺纹杆表面的螺纹方向相反。
9.优选的，所述调节螺杆的侧面设置有限位组件，所述限位组件包括有固定杆、连接板和固定环，所述调节螺杆的两侧均设置有固定杆，所述固定杆的顶部连接有固定环，所述调节套筒的底部均连接有连接板。
10.优选的，所述调节套筒的侧端均与固定环相连接，所述固定环与调节螺杆之间均为滑动连接，所述内撑盘与固定杆之间均为滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置固定组件，电机驱动传动杆转动，在传动杆与夹板之间的啮合连接下，通槽对夹板实施限位可使夹板于传动杆上限位滑动，传动杆转动时其表面的锥齿轮一会同步转动，在锥齿轮一与锥齿轮二之间的啮合传动下可带动两个螺纹杆转动，进而使螺纹杆表面的夹板同步滑动，因传动杆两端表面的螺纹方向相反、两个螺纹杆表面螺纹方向相反，进而可使四个夹板同步向内侧滑动对轮毂件实施夹持固定。
13.2、本实用新型通过设置限位组件，转动调节螺杆，在固定杆的限位作用下可使内撑盘于调节螺杆上限位上移，在固定环的作用下可使调节套筒位置固定，可使内撑盘与内撑杆之间进行更好的抵接传动，在内撑盘的上移抵接作用下可使内撑杆向两侧展开带动内撑板对轮毂件内侧实施抵接固定。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的固定组件仰剖图；
16.图3为本实用新型的内撑板剖视图。
17.图中：1、放置盘；2、限位组件；21、固定杆；22、连接板；23、固定环；3、工作台；4、固定组件；41、传动杆；42、通槽；43、夹板；44、螺纹杆；45、限位环；46、电机；47、锥齿轮一；48、锥齿轮二；49、支撑座；5、调节套筒；6、内撑杆；7、内撑板；8、安装座；9、内撑盘；10、调节螺杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于轮毂加工的夹具，包括工作台3，工作台3的上方安装有放置盘1，放置盘1的底部设置有固定组件4，放置盘1的顶部安装有安装座8，安装座8的顶部设置有调节螺杆10，调节螺杆10的表面套有内撑盘9，内撑盘9的侧面设置有四个内撑杆6，内撑杆6的顶部均安装有调节套筒5,内撑杆6的底部均连接有内撑板7。
21.具体的，固定组件4包括有传动杆41、通槽42、夹板43、螺纹杆44、电机46、锥齿轮一47、锥齿轮二48和支撑座49，放置盘1的底部设置有支撑座49，支撑座49的内部嵌有传动杆41，传动杆41的侧端连接有电机46，传动杆41的表面套有锥齿轮一47，传动杆41的两侧均安装有螺纹杆44，螺纹杆44的内端均连接有锥齿轮二48，放置盘1的表面开设有四个通槽42，通槽42的内部均嵌有夹板43，锥齿轮二48与锥齿轮一47之间均为齿轮啮合连接，夹板43与传动杆41、螺纹杆44之间均为螺纹啮合连接，夹板43与通槽42之间均为滑动连接。
22.通过采用上述技术方案，电机46驱动传动杆41转动其表面的锥齿轮一47会同步转动，在锥齿轮一47与锥齿轮二48之间的啮合传动下可带动两个螺纹杆44转动。
23.具体的，螺纹杆44的表面均套有限位环45，螺纹杆44与支撑座49之间均为限位转动连接。
24.通过采用上述技术方案，在限位环45的限位作用下可使锥齿轮一47与锥齿轮二48之间的传动更为精准。
25.具体的，传动杆41两端表面的螺纹方向相反，两个螺纹杆44表面的螺纹方向相反。
26.通过采用上述技术方案，因传动杆41两端表面的螺纹方向相反、两个螺纹杆44表面螺纹方向相反，电机46启动时可使四个夹板43同步向内侧滑动对轮毂件实施夹持固定。
27.本实施例使用时，将轮毂件放置在放置盘1上，启动电机46驱动传动杆41转动，在传动杆41与夹板43之间的啮合连接下，通槽42对夹板43实施限位可使夹板43于传动杆41上限位滑动，传动杆41转动时其表面的锥齿轮一47会同步转动，在锥齿轮一47与锥齿轮二48之间的啮合传动下可带动两个螺纹杆44转动，进而使螺纹杆44表面的夹板43同步滑动，因传动杆41两端表面的螺纹方向相反、两个螺纹杆44表面螺纹方向相反，进而可使四个夹板43同步向内侧滑动对轮毂件实施夹持固定，再转动调节螺杆10可使内撑盘9于调节螺杆10上限位上移，在内撑盘9的上移抵接作用下可使内撑杆6向两侧展开带动内撑板7对轮毂件内侧实施抵接固定，通过内外夹持可使轮毂件固定的更加牢固；
28.实施例2
29.本实施例与实施例1不同之处在于：调节螺杆10的侧面设置有限位组件2，限位组件2包括有固定杆21、连接板22和固定环23，调节螺杆10的两侧均设置有固定杆21，固定杆21的顶部连接有固定环23，调节套筒5的底部均连接有连接板22。
30.具体的，调节套筒5的侧端均与固定环23相连接，固定环23与调节螺杆10之间均为滑动连接，内撑盘9与固定杆21之间均为滑动连接。
31.通过采用上述技术方案，在固定杆21的限位作用下可使内撑盘9于调节螺杆10上限位上移，可使调节套筒5位置固定。
32.本实施例使用时，转动调节螺杆10，在固定杆21的限位作用下可使内撑盘9于调节螺杆10上限位上移，在固定环23的作用下可使调节套筒5位置固定，可使内撑盘9与内撑杆6之间进行更好的抵接传动，在内撑盘9的上移抵接作用下可使内撑杆6向两侧展开带动内撑板7对轮毂件内侧实施抵接固定。
33.本实用新型中电机46为现有已公开技术，选用的型号为z2d15w。
34.本实用新型中的放置盘1、工作台3、调节套筒5、内撑杆6、内撑板7、安装座8、内撑盘9和调节螺杆10的结构和使用原理在中国专利申请号为202011576855.0公开的一种用于轮毂生产加工的定位夹具中已经公开。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将轮毂件放置在放置盘1上，启动电机46驱动传动杆41转动，在传动杆41与夹板43之间的啮合连接下，通槽42对夹板43实施限位可使夹板43于传动杆41上限位滑动，传动杆41转动时其表面的锥齿轮一47会同步转动，在锥齿轮一47与锥齿轮二48之间的啮合传动下可带动两个螺纹杆44转动，进而使螺纹杆44表面的夹板43同步滑动，因传动杆41两端表面的螺纹方向相反、两个螺纹杆44表面螺纹方向相反，进而可使四个夹板43同步向内侧滑动对轮毂件实施夹持固定，再转动调节螺杆10，在固定杆21的限位作用下可使内撑盘9于调节螺杆10上限位上移，在固定环23的作用下可使调节套筒5位置固定，可使内撑盘9与内撑杆6之间进行更好的抵接传动，在内撑
盘9的上移抵接作用下可使内撑杆6向两侧展开带动内撑板7对轮毂件内侧实施抵接固定，通过内外夹持可使轮毂件固定的更加牢固。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。