一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件后处理器总成装配工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装。


背景技术：

2.汽车后处理器是可以处理汽车尾气的产品，其中，大马力非道路机械排放所用的后处理器的零部件中包含连接腔，现有的大马力非道路连接腔的进、出气管口的角度各不相同，且结构差异大，需投入不同的支架装配工装来进行组装，从而对大马力非道路连接腔腔体的进气管口和出气管口进行定位。
3.现有技术中的可装配大马力非道路连接腔的装配工装，由于连接腔的角度差异大，结构差异大，难以令装配工装快速更换进气管口和出气管口定位机构以保证产品尺寸；难以减少工装投入，节省生产投资成本。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装，以解决难以令装配工装快速更换进气管口和出气管口定位机构以保证产品尺寸；难以减少工装投入，节省生产投资成本的问题。
5.本实用新型一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装，包括基座；所述基座的顶面固定连接有固定滑块、定位块和托杆；所述固定滑块上滑动卡接有定位板；所述定位板的内侧端面上固定连接有定位件，且定位板通过螺栓组件固定连接到基座；所述定位件的外侧端面上固定连接有锁紧机构。
7.进一步的，所述基座上设有安装孔、连接孔和提手，安装孔位于基座的内部，且安装孔的内部固定连接定位块，连接孔位于基座的内部后侧，连接孔的内部通过螺栓组件固定连接托杆，提手固定设在基座的顶面左右两侧。
8.进一步的，所述定位块的顶部左右两侧设有矩形块，矩形块的高度高于定位块的顶面高度，且矩形块内部下方通过圆杆与定位块插接。
9.进一步的，所述定位件的内侧端面上通过螺栓组件固定连接有连接块，连接块通过螺栓组件固定连接定位板。
10.进一步的，所述定位板内部上方设有等距离设置的圆孔，圆孔内部由连接块的螺杆贯穿，定位板的内侧端面上固定设置有托架。
11.进一步的，所述锁紧机构包括卡爪、锁把、拉杆和固定块，卡爪通过轴活动卡接在固定块上，卡爪的内部卡接有锁把，且卡爪的顶部固定连接拉杆，锁把的末端为六棱柱结构且贯穿卡爪固定插接在固定块内部，固定块固定连接在定位件的外端面上。
12.本实用新型至少包括以下有益效果：
13.1、本实用新型设置了定位块、定位板和定位件，根据装配的大马力非道路连接腔腔体的尺寸，选用不同的定位块安装在安装孔内部，再将定位板在固定滑块上滑动至合适位置，利用螺栓组件将定位板固定连接在基座的顶面，确定定位件的高度，利用连接块将定位件固定连接在定位板上，待装配的腔体放置到定位块的上方、托架上后，拉动拉杆后带动卡爪转动，将待装配的腔体卡紧后，将锁把插接到固定块内部令卡爪无法转动，完成锁紧，可以精确定位进气管口和出气管口，保证产品的尺寸。
14.2、本实用新型通过设置不同的定位模块，可以灵活更换，调整安装位置，从而可以令一组装配工装适用于多尺寸的大马力非道路连接腔的腔体装配，从而减少工装投入，节省生产投资成本。
附图说明
15.图1是本实用新型正视视角的结构示意图。
16.图2是本实用新型左前侧的结构示意图。
17.图3是本实用新型俯视视角的结构示意图。
18.图4是本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、基座；101、安装孔；102、固定滑块；103、连接孔；104、提手；2、定位块；3、定位件；301、连接块；4、定位板；401、托架；5、锁紧机构；51、卡爪；52、锁把；53、拉杆；54、固定块；6、托杆。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图4所示：
26.本实用新型提供一种可装配大马力非道路连接腔的装配工装，包括基座1；基座1的顶面固定连接有固定滑块102、定位块2和托杆6；固定滑块102上滑动卡接有定位板4；定
位板4的内侧端面上固定连接有定位件3，且定位板4通过螺栓组件固定连接到基座1；定位件3的外侧端面上固定连接有锁紧机构5。
27.如附图3所示，基座1上设有安装孔101、连接孔103和提手104，安装孔101位于基座1的内部，且安装孔101的内部固定连接定位块2，连接孔103位于基座1的内部后侧，连接孔106的内部通过螺栓组件固定连接托杆6，提手104固定设在基座1的顶面左右两侧，利用提手104使得基座1可以搬移且搬移时拥有着力点，安装孔101使得定位块2可以调节安装位置，令定位块2可以对尺寸不同的大马力非道路连接腔进行定位。
28.如附图2所示，定位块2的顶部左右两侧设有矩形块，矩形块的高度高于定位块2的顶面高度，且矩形块内部下方通过圆杆与定位块2插接，利用定位块2可以对待装配的大马力非道路连接腔腔体底部进行定位，且定位块2的安装位置可以调整，从而可以适用于不同直径的腔体装配，而定位块2左右两侧的矩形块可以调整高度，进而调整连接腔腔体的定位高度。
29.如附图3所示，定位件3的内侧端面上通过螺栓组件固定连接有连接块301，连接块301通过螺栓组件固定连接定位板4，利用连接块301使得定位件3的安装高度可以调节，令其安装高度与定位孔2高度相匹配。
30.如附图1和附图2所示，定位板4内部上方设有等距离设置的圆孔，圆孔内部由连接块301的螺杆贯穿，定位板4的内侧端面上固定设置有托架401，定位板4在固定滑块102上滑动，确定到合适位置后利用螺栓组件固定定位板4的位置，利用两组定位板4可以调节定位件3的安装高度，托架401可以对待装配的大马力非道路连接腔腔体下方进行托举。
31.如附图4所示，锁紧机构5包括卡爪51、锁把52、拉杆53和固定块54，卡爪51通过轴活动卡接在固定块54上，卡爪51的内部卡接有锁把52，且卡爪51的顶部固定连接拉杆53，锁把52的末端为六棱柱结构且贯穿卡爪51固定插接在固定块54内部，固定块54固定连接在定位件3的外端面上，拉动拉杆53后带动卡爪51转动，将待装配的腔体卡紧后，将锁把52插接到固定块54内部，利用锁把52的六棱柱结构令卡爪51无法转动，从而防止在生产装配过程中出现转动。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.本实用新型中，根据装配的大马力非道路连接腔腔体的尺寸，选用不同的定位块2安装在安装孔102内部，再将定位板4在固定滑块102上滑动至合适位置，利用螺栓组件将定位板4固定连接在基座1的顶面，确定定位件3的高度，利用连接块301将定位件3固定连接在定位板4上，待装配的腔体放置到定位块2的上方、托架401上后，托杆6卡接在腔体的外部左右两侧，拉动拉杆53后带动卡爪51转动，将待装配的腔体卡紧后，将锁把52插接到固定块54内部，利用锁把52的六棱柱结构令卡爪51无法转动，装配完成后，拉出锁把52取出腔体，装配下一组。
34.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
35.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。