一种汽车零部件表面质量检测装置的制作方法

1.本技术涉及汽车零部件检测技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件表面质量检测装置。


背景技术：

2.汽车零部件在生产完成后，需要对汽车零部件进行各项检测，其中就包括对汽车零部件的表面质量进行检测，在对汽车零部件表面进行检测时，需要使用汽车零部件表面质量检测装置，从而能够快速检测出汽车零部件表面的质量问题。
3.现有技术中是将需要测量的汽车零部件放置在移动板上，再用检测器对移动台上的零部件进行检测，但是在移动移动台进行检测时，移动台上的汽车零件容易发生晃动，从而影响检测器对汽车零件的检测。
4.为了解决在移动移动台进行检测时，移动台上的汽车零件容易发生晃动，从而影响检测器对汽车零件的检测的问题，现有技术是采用人工手动扶持的方式进行处理，但是在长时间的检测下，操作人员的手容易发生变酸，从而手部容易发生晃动，还是会影响对汽车零件的检测。


技术实现要素：

5.本技术为解决在移动移动台进行检测时，移动台上的汽车零件容易发生晃动，从而影响检测器对汽车零件的检测的问题所提出一种汽车零部件表面质量检测装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件表面质量检测装置，包括工作台，工作台的上表面固定连接有显示器，显示器的一侧固定连接有连接线，工作台的上表面固定连接有检测器，连接线远离显示器的一端与检测器固定连接，检测器的上表面滑动连接有移动台，移动台的上表面设有固定机构，固定机构包括固定板，固定板固定连接在移动台的上表面，移动台的上表面固定连接有挡板，固定板的表面螺纹连接有螺杆，螺杆靠近挡板的一端转动连接有夹板。
7.上述部件所达到的效果为：通过固定机构设置的夹板和挡板相互挤压达到了对放置在移动台上的汽车零件进行固定的效果，尽可能的避免汽车零件发生晃动，从而影响检测器对汽车零件进行检测的情况发生，提高了检测器检测的精准度。
8.可选的，螺杆远离夹板的一端固定连接有把手，把手的截面呈“十”字形。
9.上述部件所达到的效果为：通过设置“十”字形的把手达到方便操作人员对螺杆进行转动的效果，给操作人员带来便利。
10.可选的，夹板远离螺杆的一端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的尺寸与夹板的尺寸相适配。
11.上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶垫达到了对汽车零件进行保护的效果，避免夹板夹损汽车零件。
12.可选的，固定板的表面滑动贯穿有两个限位杆，限位杆的一端与夹板固定连接。
13.上述部件所达到的效果为：通过设置限位杆到达了对夹板移动方向进行限制的效果，提高了夹板移动的稳定性。
14.可选的，挡板靠近夹板的一侧固定连接有若干个尖凸，若干尖凸均匀分布在挡板靠近夹板的一侧，尖凸的尖端远离挡板。
15.上述部件所达到的效果为：通过设置若干个尖凸达到了增大汽车零件与挡板之间的摩擦力，使挡板与夹板夹持的更加牢固。
16.可选的，显示器靠近检测器的一侧设有辅助机构，辅助机构包括缠绕柱，缠绕柱固定连接在显示器靠近检测器的一侧，缠绕柱的圆弧面固定连接有l型板，l型板的断臂端滑动贯穿有固定杆，固定杆靠近缠绕柱的一端固定连接有圆弧板，固定杆远离圆弧板的一端固定连接有拧帽，固定杆的圆弧面套有弹簧，弹簧的两端分别与l型板和拧帽固定连接，连接线缠绕在缠绕柱上。
17.上述部件所达到的效果为：通过设置辅助机构达到了对连接线进行收纳的效果，避免由于连接线过长从而影响操作人员操作检测器的情况发生。
18.可选的，拧帽远离固定杆的一端固定连接有拉绳，拉绳远离拧帽的一端固定连接有圆环。
19.上述部件所达到的效果为：通过设置圆环达到了方便操作人员对固定杆进行移动，给操作人员带来便利。
20.综上，本技术的有益效果为：
21.通过固定机构设置的夹板和挡板相互挤压达到了对放置在移动台上的汽车零件进行固定的效果，尽可能的避免汽车零件发生晃动，从而影响检测器对汽车零件进行检测的情况发生，提高了检测器检测的精准度。
附图说明
22.图1是本技术的立体示意图。
23.图2是本技术固定机构的立体示意图。
24.图3是本技术挡板的截面示意图。
25.图4是本技术辅助机构的立体示意图。
26.附图标记说明：
27.1、工作台；2、检测器；3、移动台；4、显示器；5、连接线；6、固定机构；61、固定板；62、螺杆；63、夹板；64、挡板；65、橡胶垫；66、把手；67、限位杆；68、尖凸；7、辅助机构；71、缠绕柱；72、l型板； 73、固定杆；74、拧帽；75、圆弧板；76、弹簧；77、拉绳；78、圆环。
具体实施方式
28.参照图1所示，本实施例公开了一种汽车零部件表面质量检测装置，包括工作台1，工作台1的上表面固定连接有显示器4，显示器4的一侧固定连接有连接线5，工作台1的上表面固定连接有检测器2，连接线5远离显示器4的一端与检测器2固定连接，检测器2的上表面滑动连接有移动台3，移动台3的上表面设有固定机构6，显示器4靠近检测器2的一侧设有辅助机构7。
29.参照图1-3所示，本实施例公开了固定机构6包括固定板61，固定板 61固定连接在
移动台3的上表面，移动台3的上表面固定连接有挡板64，固定板61的表面螺纹连接有螺杆62，螺杆62靠近挡板64的一端转动连接有夹板63。通过固定机构6设置的夹板63和挡板64相互挤压达到了对放置在移动台3上的汽车零件进行固定的效果，尽可能的避免汽车零件发生晃动，从而影响检测器2对汽车零件进行检测的情况发生，提高了检测器2检测的精准度。螺杆62远离夹板63的一端固定连接有把手66，把手 66的截面呈“十”字形。通过设置“十”字形的把手66达到方便操作人员对螺杆62进行转动的效果，给操作人员带来便利。
30.参照图1-3所示，本实施例公开了夹板63远离螺杆62的一端固定连接有橡胶垫65，橡胶垫65的尺寸与夹板63的尺寸相适配。通过设置橡胶垫65达到了对汽车零件进行保护的效果，避免夹板63夹损汽车零件。固定板61的表面滑动贯穿有两个限位杆67，限位杆67的一端与夹板63固定连接。通过设置限位杆67到达了对夹板63移动方向进行限制的效果，提高了夹板63移动的稳定性。挡板64靠近夹板63的一侧固定连接有若干个尖凸68，若干尖凸68均匀分布在挡板64靠近夹板63的一侧，尖凸 68的尖端远离挡板64。通过设置若干个尖凸68达到了增大汽车零件与挡板64之间的摩擦力，使挡板64与夹板63夹持的更加牢固。
31.参照图1和图4所示，本实施例公开了辅助机构7包括缠绕柱71，缠绕柱71固定连接在显示器4靠近检测器2的一侧，缠绕柱71的圆弧面固定连接有l型板72，l型板72的断臂端滑动贯穿有固定杆73，固定杆73 靠近缠绕柱71的一端固定连接有圆弧板75，固定杆73远离圆弧板75的一端固定连接有拧帽74，固定杆73的圆弧面套有弹簧76，弹簧76的两端分别与l型板72和拧帽74固定连接，连接线5缠绕在缠绕柱71上。通过设置辅助机构7达到了对连接线5进行收纳的效果，避免由于连接线5过长从而影响操作人员操作检测器2的情况发生。拧帽74远离固定杆73的一端固定连接有拉绳77，拉绳77远离拧帽74的一端固定连接有圆环78。通过设置圆环78达到了方便操作人员对固定杆73进行移动，给操作人员带来便利。
32.工作原理为：开始时，将需要检测的汽车零件放置在移动台3上，转动把手66，把手66带着固定板61上的螺杆62向挡板64的方向进行移动，夹板63跟着螺杆62向挡板64的方向进行移动，其中限位杆67达到了对夹板63移动方向进行限制的效果，最终夹板63借助橡胶垫65与挡板64 上的尖凸68挤压汽车零件，达到了对汽车零件进行固定的效果，这时再用检测器2对汽车零件进行检测，检测好的数据通过连接线5传送到显示器 4上显示出来，通过固定机构6设置的夹板63和挡板64相互挤压达到了对放置在移动台3上的汽车零件进行固定的效果，尽可能的避免汽车零件发生晃动，从而影响检测器2对汽车零件进行检测的情况发生，提高了检测器2检测的精准度。
33.首先拉动圆环78，圆环78带着拉绳77向远离固定杆73的方向进行移动，拧帽74和固定杆73在拉绳77的带动下向远离缠绕柱71的方向进行移动，拧帽74和l型板72的距离变远，弹簧76进行延长，圆弧板75 跟着固定杆73一起移动，将多余出来的连接线5缠绕在缠绕柱71上，缠绕好后，松开圆环78，在弹簧76弹力的作用下，半圆板往回运动，挤压缠绕柱71上的连接线5，达到了对连接线5进行收纳的效果，通过设置辅助机构7达到了对连接线5进行收纳的效果，避免由于连接线5过长从而影响操作人员操作检测器2的情况发生。