一种护套压入装置的制作方法

1.本实用新型涉及护套压紧组装设备领域，具体为一种护套压入装置。


背景技术：

2.针座与针管需要进行组装后，需要在针座外侧套入护套，在护套套入针管后需要对护套进行二次压紧，在压入护套的过程中，需要对针管夹紧固定，再从外部推移护套，使得护套进一步与针座压紧。现有的护套压入装置中，为保证护套在受力后沿受力方向的运动稳定，会设置导向的结构。导向结构采用上下压合，使得护套置于压合形成的导向槽内。这种方式存在如下问题：即护套在运动到待定位置后，偶尔会有护套可能存在偏移，因此在上下压合的过程中护套不一定能够精确的置于导向槽内，反而被上下压合的组件对护套造成挤压，使得护套损坏。
3.鉴于此，有必要提供一种护套压入装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的一种护套压入装置，有效的解决了现有护套被导向时偶尔不能精确的进入导向槽内，从而被挤压损坏的问题。
5.本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种护套压入装置，包括输送线，所述输送线上设置有用于对针管进行夹持的夹持件，位于所述输送线一侧设置有支架，所述支架上设置有推压机构和夹紧机构。所述夹紧机构包括从上方下压的下压组件和从下方上顶的上顶组件，所述下压组件包括设置在支架上方且输出端向下设置的二号气缸以及设置在二号气缸输出端上的一号连接板，所述一号连接板下端设置有用于下压针管的一号板以及对护套起导向作用的一号导向板，所述一号导向板上设置有一号槽，所述上顶组件包括三号气缸以及设置在三号气缸输出端上的二号连接板，所述二号连接板上端设置有与一号板和一号导向板对应的二号板和二号导向板，所述二号导向板上设置有与一号槽对应的二号槽。所述下压组件还包括与一号导向板间隔设置且下端面凸出一号导向板的一号归正板，所述下压组件还包括与二号导向板间隔设置且上端面凸出二号导向板的二号归正板，所述一号归正板与二号归正板分别位于一号导向板和二号导向板靠近推压机构一侧且不处于同一竖直面，所述一号归正板下端面设置有与一号槽对应的一号v型槽，所述二号归正板上端面设置有与二号槽对应的二号v型槽。
7.进一步的是：所述一号归正板和二号归正板结构相同，所述一号导向板和二号导向板结构相同。
8.进一步的是：所述推压机构包括设置在机架上且输出端朝向输送线一侧的四号气缸，所述四号气缸的输出端上固定设置有推板，所述推板上设置有与护套一一对应的抵接部，所述抵接部上设置有橡胶层。
9.进一步的是：所述夹持件包括拉簧、两根限位柱、设置在输送线上的底座以及两个对称设置在底座上的夹爪，两个所述夹爪相背一侧的下端与底座铰接，所述夹爪上设置有
通孔，所述拉簧穿过两个夹爪的通孔后两端分别与两根限位柱挂载连接，使得两个所述夹爪在拉簧的弹力下合拢，两个所述夹爪相对一侧设置有用于对针管进行夹持的仿形槽。
10.进一步的是：所述一号导向板和二号导向板分别设置有至少两个一号槽和二号槽。
11.实用新型的有益效果：
12.1、一号归正板和二号归正板的结构设计以及与一号导向块和二号导向块的位置关系，能够在护套水平位置存在偏差时，利用一号v型槽或二号v型槽自动的对护套进行归正，保证护套精确的进入到一号槽和二号槽内，避免护套被上顶组件下压组件和下压组件挤压受损，使得护套的压入顺利进行。
13.2、设置橡胶层能够使得在对护套进行推压时降低对护套的冲击，防止损伤护套。
附图说明
14.图1为本技术的实施例所提供的针座组装装置的整体示意图。
15.图2为图1去除输送线的示意图。
16.图3为图2的侧视图。
17.图4为本技术的实施例所提供的夹持件的示意图。
18.图中标记为：1、输送线；2、夹持件；3、支架；4、推压机构；5、下压组件；6、上顶组件；51、二号气缸；52、一号连接板；53、一号板；54、一号导向板；61、三号气缸；62、二号连接板；63、二号板；64、二号导向板；55、一号归正板；65、二号归正板；551、一号 v型槽；651、二号v型槽；41、四号气缸；42、推板；43、橡胶层；21、底座；22、夹爪； 23、拉簧；24、限位柱；
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.如图1、图2和图3所示，本技术的实施例所提供的一种护套压入装置，其结构包括输送线1，所述输送线1上设置有用于对针管进行夹持的夹持件2，位于所述输送线1一侧设置有支架3，所述支架3上设置有推压机构4和夹紧机构。所述夹紧机构包括从上方下压的下压组件5和从下方上顶的上顶组件6，所述下压组件5包括设置在支架3上方且输出端向下设置的二号气缸51以及设置在二号气缸51输出端上的一号连接板52，所述一号连接板52 下
端设置有用于下压针管的一号板53以及对护套起导向作用的一号导向板54，所述一号导向板54上设置有一号槽，所述上顶组件6包括三号气缸61以及设置在三号气缸61输出端上的二号连接板62，所述二号连接板62上端设置有与一号板53和一号导向板54对应的二号板63和二号导向板64，所述二号导向板64上设置有与一号槽对应的二号槽。所述下压组件 5还包括与一号导向板54间隔设置且下端面凸出一号导向板54的一号归正板55，所述下压组件5还包括与二号导向板64间隔设置且上端面凸出二号导向板64的二号归正板65，所述一号归正板55与二号归正板65分别位于一号导向板54和二号导向板64靠近推压机构4一侧且不处于同一竖直面，所述一号归正板55下端面设置有与一号槽对应的一号v型槽551，所述二号归正板65上端面设置有与二号槽对应的二号v型槽651。
23.实际使用时，输送线1沿输送方向输送被夹持件2夹持的初步套设护套的针管，当运动至推压机构4对应位置后输送线1停止输送，下压组件5和上顶组件6相向运动，使得针管被一号板53和二号板63固定，在下压组件5和上顶组件6合拢的过程中，如果护套水平位置存在偏差，则护套在被一号槽和二号槽导向之前预先与一号v型槽551或二号v型槽651 接触，校正偏差；如果护套水平位置不存在偏差，则护套同时接触一号v型槽551、二号v 型槽651、一号槽和二号槽，在护套被导向后，推压机构4推动护套项针管一侧运动，使得护套与针管进一步固定。随后推压机构4复位，夹紧机构复位，输送线1继续输送。
24.上述设计中，一号归正板55和二号归正板65的结构设计以及与一号导向块和二号导向块的位置关系，能够在护套水平位置存在偏差时，利用一号v型槽551或二号v型槽651自动的对护套进行归正，保证护套精确的进入到一号槽和二号槽内，避免护套被上顶组件6和下压组件5挤压受损，使得护套的压入顺利进行。
25.具体地：所述一号归正板55和二号归正板65结构相同，所述一号导向板54和二号导向板64结构相同。
26.上述设计中，能够使得护套在被自动纠偏的偏移度一致。
27.具体地：如图1所示，所述推压机构4包括设置在机架上且输出端朝向输送线1一侧的四号气缸41，所述四号气缸41的输出端上固定设置有推板42，所述推板42上设置有与护套一一对应的抵接部，所述抵接部上设置有橡胶层43。
28.实际使用时，三号气缸61驱动推板42向输送线1一侧运动，使得抵接部与护套相抵，随着三号气缸61行程的增加将护套进一步压入针管。随后三号气缸61复位。
29.上述设计中，设置橡胶层43能够使得在对护套进行推压时降低对护套的冲击，防止损伤护套。
30.具体地：如图4所示，所述夹持件2包括拉簧23、两根限位柱24、设置在输送线1上的底座21以及两个对称设置在底座21上的夹爪22，两个所述夹爪22相背一侧的下端与底座 21铰接，所述夹爪22上设置有通孔，所述拉簧23穿过两个夹爪22的通孔后两端分别与两根限位柱24挂载连接使得两个所述夹爪22在拉簧23的弹力下合拢，两个所述夹爪22相对一侧设置有用于对针管进行夹持的仿形槽。
31.上述设计中，夹持件2的结构设计能够使得针管在被两个夹爪22夹持时，能够利用拉簧 23的弹性在对针管夹紧的同时不会导致针管变形。
32.具体地：如图2所示，所述一号导向板54和二号导向板64分别设置有至少两个一号槽和二号槽。
33.实际使用时，对应的一号槽和二号槽共同对一个护套进行导向。
34.上述设计中，能够保证一次性对护套压入的数量，提高工作效率。
35.进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。