一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备的制作方法

1.本技术涉及齿轮箱压装的领域，尤其是涉及一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备。


背景技术：

2.齿轮箱，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
3.齿轮箱由上端盖401、轴承403以及下端盖402组成。在相关技术中，一般通过纯人工方式将轴承403以及上端盖401压装在下端盖402上。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为人工压装轴承403以及上端盖401非常耗时且繁琐，同时，人工压装会导致整体压装精度较低，影响压装质量。


技术实现要素：

5.为了提高压装精度以及压装质量，本技术提供一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备。
6.本技术提供的一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备采用如下的技术方案：
7.一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备，包括支撑架以及底板，所述底板设置于支撑架上，所述底板上设置有支撑板，所述支撑板用于架设齿轮箱，所述齿轮箱包括上端盖、下端盖以及轴承，所述支撑架上滑动设置有抵接板，所述抵接板用于压装上端盖、下端盖以及轴承，所述上端盖以及下端盖上均开设有若干定位孔，所述支撑板上设置有若干定位杆，所述定位孔用于供定位杆穿过，所述支撑架上设置有用于驱动抵接板滑移的驱动件。
8.通过采用上述技术方案，操作人员先将下端盖上的定位孔与定位杆对齐，并手动将下端盖放置在支撑板上，再将轴承放置于下端盖上，启动驱动件，驱动件带动抵接板朝向支撑板滑移并对轴承进行压装。在压装完轴承后，操作人员在下端盖的上表面上涂上胶水，并将上端盖上的定位孔套设于定位杆上，再次启动驱动件驱动抵接板对上端盖进行压装。通过定位杆与定位孔的配合作用，提高了压装装置的压装精度。
9.可选的，所述底板上开设有定位槽，所述定位槽用于供下端盖嵌合。
10.通过采用上述技术方案，通过定位槽的设置，在放置下端盖时，可先将下端盖上的定位孔套设于定位杆上，并将下端盖靠近底板的一端放置于定位槽中，定位槽可配合定位杆对下端盖进行限位，降低了下端盖在压装过程中发生位移从而导致压装精度下降的可能性。
11.可选的，所述支撑板上设置有支撑杆，所述支撑杆远离支撑板的一端与底板相连，所述支撑杆上设置有紧固件，所述紧固件用于固定支撑板与底板之间的相对位置关系。
12.通过采用上述技术方案，通过紧固件的设置，限制了支撑板与支撑杆之间发生位
移，固定了支撑板与支撑杆之间的相对位置关系，降低了压装过程中支撑板朝向地面滑移的可能性，使得压装过程更为稳定；同时，可通过调节紧固件的高度从而调节支撑板的高度，使得支撑板可支撑不同高度的下端盖。
13.可选的，所述紧固件包括第一紧固块、第二紧固块以及连接件，所述第一紧固块与第二紧固块相对设置，所述第一紧固块与第二紧固块相连，所述第一紧固块以及第二紧固块通过连接件配合对支撑杆进行夹持，所述第一紧固块以及第二紧固块的上表面均与支撑板的下表面贴合。
14.通过采用上述技术方案，通过第一紧固块以及第二紧固块的设置，支撑板架设于第一紧固块以及第二紧固块上，第一紧固块以及第二紧固块限制了支撑板朝向地面发生位移，提高了压装装置压装时的平稳度，从而提高了压装的精准度，即提高了轴承以及上端盖的压装质量。
15.可选的，所述支撑杆上套设有导套，所述导套位于紧固件与支撑板之间。
16.通过采用上述技术方案，导套的下底面与紧固件的上表面贴合，导套的上表面与支撑板的下底面贴合。通过导套的设置可使支撑板不易倾倒，提高了支撑板的平整度，即压装过程更为稳定。
17.可选的，所述定位杆的上表面位于上端盖顶面上，所述抵接板上设置有抵接块，所述定位杆高于上端盖顶面的高度小于抵接块的厚度。
18.通过采用上述技术方案，当上端盖上的定位孔套设于定位杆上后，定位杆顶部高于上端盖的上表面，此时定位杆可较为稳定地对上端盖进行定位，降低了由于定位杆高度过低从而无法对上端盖进行精准定位导致上端盖在压装过程中发生滑移的可能性。
19.可选的，所述上端盖上开设有若干凹槽，所述抵接板上设有若干凸起，所述凹槽用于供凸起嵌合，所述凸起与凹槽对应设置。
20.通过采用上述技术方案，通过凸起的设置，在抵接板对上端盖进行压装时，凸起可与上端盖上的凹槽嵌合，凸起可增加抵接板与上端盖之间的接触面积，使得上端盖在压装过程中受力更加均匀，压装效果更佳。
21.可选的，所述抵接板上开设有若干滑移槽，若干所述滑移槽均用于供定位杆嵌合，所述滑移槽内壁上设置有弹性件，所述弹性件远离滑移槽内壁的一端上设置有滑移板。
22.通过采用上述技术方案，当抵接板对轴承或上端盖进行压装时，定位杆与滑移板抵接并挤压弹性件，弹性件可起到一定的缓冲作用，即弹性件可在一定程度上降低抵接板对定位杆的冲击作用，延长了压装装置的使用寿命。同时在定位杆与滑移槽的配合下，能够进一步对抵接板的滑移方向进行定位，有效提高压装装置的压装精度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过定位杆与定位孔的配合作用，提高了压装装置的压装精度；
25.2.定位槽可配合定位杆对下端盖进行限位，降低了下端盖在压装过程中发生位移从而导致压装精度下降的可能性；
26.3.紧固件固定了支撑板与支撑杆之间的相对位置关系，降低了压装过程中支撑板朝向地面滑移的可能性，使压装过程更为稳定。
附图说明
27.图1是本技术实施例1中压装装置的整体示意图。
28.图2是本技术实施例1中齿轮箱的整体示意图。
29.图3是本技术实施例1中显示定位杆部分的示意图。
30.图4是图1中a部分的放大示意图。
31.图5是本技术实施例2中显示凸起部分的示意图。
32.图6是本技术实施例2中显示滑移槽部分的示意图。
33.附图标记说明：1、支撑架；2、底板；3、支撑板；4、齿轮箱；401、上端盖；402、下端盖；4021、搭接平台；4022、搭接块；4023、固定块；403、轴承；4031、轴承锁；5、定位孔；6、定位杆；7、抵接板；701、驱动件；8、定位块；801、定位槽；9、支撑杆；10、紧固件；101、第一紧固块；102、第二紧固块；103、连接件；11、导套；12、凹槽；13、凸起；14、滑移槽；15、弹性件；16、滑移板；17、滑移杆；18、滑移孔；19、抵接块。
具体实施方式
34.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备。
36.实施例1：
37.参照图1，一种应用于齿轮箱上端盖以及轴承的压装设备包括支撑架1，支撑架1放置于地面上，支撑架1上焊接有底板2，底板2上通过螺栓固定有若干支撑杆9，本技术实施例中，支撑杆9的数量为四个，四个支撑杆9均竖直设置。支撑杆9上设置有支撑板3，支撑板3水平设置。
38.参照图2，齿轮箱4包括上端盖401、下端盖402以及轴承403。下端盖402又包括一体成型的搭接平台4021、搭接块4022以及固定块4023，搭接平台4021呈环状同轴套设于搭接块4022外侧壁上，搭接平台4021的下底面与支撑板3的上表面贴合，固定块4023位于搭接块4022靠近底板2的一端，搭接块4022上一体成型有轴承锁4031，轴承锁4031用于供轴承403嵌合。
39.参照图3，支撑架1上水平设置有抵接板7，抵接板7上焊接有抵接块19，抵接块19的形状大小与轴承403的形状大小一致。支撑架1上设置有驱动件701，驱动件701用于驱动抵接板7沿竖直方向滑移，本技术实施例中，驱动件701为气缸。抵接块19用于压装上端盖401以及轴承403。
40.参照图2和图3，上端盖401以及下端盖402的搭接平台4021上均开设有若干定位孔5，本技术实施例中，定位孔5的数量为两个，支撑板3上焊接有两根定位杆6，两根定位杆6均沿竖直方向设置，定位杆6与定位孔5相对设置且定位杆6穿过对应定位孔5，通过定位孔5以及定位杆6的配合，限制了上端盖401以及下端盖402与支撑板3之间发生位移。本技术实施例中，定位杆6的上表面位于上端盖401的顶面之上，定位杆6高于上端盖401顶面的高度小于抵接块19的厚度，由于定位杆6的顶部高于上端盖401的上表面，所以定位杆6可较为稳定地对上端盖401进行定位，降低了由于定位杆6高度过低从而无法对上端盖401进行精准定位导致上端盖401在压装过程中发生滑移的可能性。
41.参照图1和图3，底板2上一体成型有定位块8，定位块8上开设有定位槽801，定位槽
801用于供固定块4023嵌合。通过固定块4023与定位槽801的配合，进一步固定了下端盖402与底板2之间的相对位置关系，降低了下端盖402在压装过程中发生位移从而导致压装精度下降的可能性,使得后续的压装过程更为稳定。
42.当需要将轴承403以及上端盖401压装于下端盖402上时，操作人员可先将搭接平台4021上的定位孔5与定位杆6对齐，并使定位孔5穿过定位杆6，直至搭接平台4021的下表面与支撑板3的上表面贴合，并确保固定块4023位于定位槽801中后，再将轴承403套设于轴承锁4031上，并启动气缸，气缸驱动抵接板7朝向地面滑移，同步地抵接块19朝向支撑板3滑移并对轴承403进行压装，轴承403压装结束后，气缸驱动抵接板7远离地面滑移。操作人员在搭接平台4021的上表面上涂覆上胶水，并将上端盖401上的定位孔5套设于定位杆6上，再次启动气缸，抵接板7同步带动抵接块19朝向上端盖401滑移并对上端盖401进行压装。
43.参照图3，为进一步提高压装过程的稳定性，在抵接板7上焊接有两根滑移杆17，两根滑移杆17均平行于支撑架1的高度方向，支撑架1上开设有滑移孔18，滑移孔18用于供滑移杆17穿过，在压装过程中，滑移孔18可对抵接板7的滑移方向进行限位，使得抵接板7可稳定对轴承403以及上端盖401进行压装。
44.参照图4，支撑杆9上设置有紧固件10，紧固件10用于固定支撑板3与支撑杆9之间的相对位置关系。支撑杆9套设有导套11，导套11的上表面与支撑板3的下底面贴合，导套11的下表面与紧固件10的上表面贴合。紧固件10包括第一紧固块101、第二紧固块102以及连接件103。第一紧固块101以及第二紧固块102相对设置，第一紧固块101与第二紧固块102一体成型为u型状，第一紧固块101与第二紧固块102配合对支撑杆9进行夹持，第一紧固块101的内表面与第二紧固块102的内表面均与支撑杆9的外周壁贴合，第一紧固块101与第二紧固块102通过连接件103相连，本技术实施例中，连接件103为螺栓。通过导套11的设置，提高了支撑板3的平整度，同时，第一紧固块101以及第二紧固块102配合限制了支撑板3以及导套11与支撑杆9发生位移，提高了压装装置在压装过程中的平稳度，从而提高了压装的精准度，即提高了轴承403以及上端盖401的压装质量。
45.实施例2：
46.本实施例与实施例1的区别在于：参照图2和图5，上端盖401上开设有若干凹槽12，抵接板7上一体成型有若干凸起13，本技术实施例中，凸起13数量为五个，凸起13与凹槽12相对应设置且凸起13的厚度小于轴承403的厚度。在抵接板7对上端盖401进行压装时，凸起13可与上端盖401上的凹槽12对应嵌合，通过凸起13的设置，增加了抵接板7与上端盖401之间的接触面积，使得抵接板7对上端盖401的压装更加充分，上端盖401受力更加均匀，压装效果更佳。
47.参照图6，滑移杆17上开设有滑移槽14，滑移槽14用于供定位杆6嵌合，滑移槽14内壁上设置有弹性件15，本技术实施例中，弹性件15为弹簧，弹簧远离滑移槽14内底壁的一端焊接有滑移板16，滑移板16的外周壁与滑移槽14的内周壁贴合，滑移板16沿竖直方向滑动设置于滑移槽14内。
48.当抵接板7对轴承403或上端盖401进行压装时，定位杆6与滑移板16抵接并挤压弹簧，弹簧可在一定程度上降低抵接板7对轴承403或上端盖401的冲击作用，即弹簧可起到一定的缓冲效果，延长了压装装置的使用寿命。同时，在压装过程中，定位杆6始终沿滑移槽14滑移，进一步固定了抵接板7的滑移路径，从而提高了压装装置的压装精度以及压装质量。
49.本技术实施例一种齿轮箱4压装装置的实施原理为：通过定位杆6、定位槽801的配合作用，限制了下端盖402以及上端盖401与支撑板3之间发生位移；通过滑移杆17、滑移孔18以及滑移槽14的配合作用，固定了抵接板7的滑移路径，提高了压装装置的压装精度，滑移槽14中的弹簧可在一定程度上降低抵接板7对定位杆6的冲击作用，延长压装装置的使用寿命。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。