本申请涉及航空器加工,尤其涉及一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车。
背景技术:
1、我国的民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器,如航空客机和无人机,近几年民用航空器的市场需要不断增大,为了满足市场需求,生产厂家不仅专注于民用航空器的研发,同时需要工人加速民用航空器的生产,为了方便运送民用航空器零件,工人们往往利用双层工具车搬运大量的民用航空器零件。
2、现有的双层小车,如中国壮专利授权号cn 216505007 u中所公布的一种航空器物料双层工具车,下层为盒状,四周有隔板阻碍,一些零件只能从装置侧面塞入下层,搬运一些体积大、质量轻的零件时,工人还需要利用平板车来搬运,影响了民用航空器的生产加工速度,因此现在需要一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,能够搬运一些体积大、质量轻的零件。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本申请实施例采用下述技术方案:
3、一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,包括底板,所述底板的底面固定连接有万向轮,所述底板的前后两侧均开设有燕尾槽,所述燕尾槽的内壁滑动连接有下层置物盒,所述底板的右侧固定连接有安装板,所述下层置物盒包括与燕尾槽内壁滑动连接的第二连接块,两个所述第二连接块的相背面固定连接有挡板,所述挡板的顶面固定连接有第一连接块。
4、优选的,所述安装板的左侧分别开设有第一滑槽和第二滑槽,所述第二滑槽的内壁滑动连接有上层置物盒。
5、优选的,所述上层置物盒包括与第二滑槽内壁滑动连接的零件放置盒,所述零件放置盒的数量为两个。
6、优选的,后侧所述零件放置盒的内底壁可拆连接有螺栓放置盒。
7、优选的,所述上层置物盒还包括与第一滑槽内壁滑动连接的滑块,所述滑块的数量为两个。
8、优选的,两个所述滑块的左侧均固定连接有牵引绳,所述的牵引绳远离滑块的一端与零件放置盒的顶面固定连接。
9、优选的,所述安装板的右侧分别固定连接有工具箱、写字台和扶手。
10、本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
11、其一,本实用新型通过拆卸挡板,方便在底板上放置一些体积较大、质量较轻的零件,需要搬运一些体积超过下层置物盒容纳范围的零件时,可以从底板的左侧将第二连接块从燕尾槽抽出,然后将挡板翻转九十度后,将第一连接块插入燕尾槽中,增大了工具车的承载面积,方便使用者搬运体积更大的零件。
12、其二,本实用新型通过将两个零件放置盒沿着第二滑槽的内壁反向推动,可以使两个零件放置盒离开底板的垂直正上方,然后利用龙门吊等起吊设备将较为沉重的零件搬运到底板,相对于传统的双层工具车只能从侧面引导放置零件的方式,降低了沉重的零件吊放时与装置本身发生碰撞的可能性,避免了零件撞到装置侧面导致零件损坏的发生。
1.一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,包括底板(1),所述底板(1)的底面固定连接有万向轮(8),其特征在于:所述底板(1)的前后两侧均开设有燕尾槽(101),所述燕尾槽(101)的内壁滑动连接有下层置物盒(3),所述底板(1)的右侧固定连接有安装板(2),所述下层置物盒(3)包括与燕尾槽(101)内壁滑动连接的第二连接块(302),两个所述第二连接块(302)的相背面固定连接有挡板(303),所述挡板(303)的顶面固定连接有第一连接块(301)。
2.根据权利要求1所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:所述安装板(2)的左侧分别开设有第一滑槽(201)和第二滑槽(202),所述第二滑槽(202)的内壁滑动连接有上层置物盒(4)。
3.根据权利要求2所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:所述上层置物盒(4)包括与第二滑槽(202)内壁滑动连接的零件放置盒(401),所述零件放置盒(401)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:后侧所述零件放置盒(401)的内底壁可拆连接有螺栓放置盒(404)。
5.根据权利要求2所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:所述上层置物盒(4)还包括与第一滑槽(201)内壁滑动连接的滑块(402),所述滑块(402)的数量为两个。
6.根据权利要求5所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:两个所述滑块(402)的左侧均固定连接有牵引绳(403),所述的牵引绳(403)远离滑块(402)的一端与零件放置盒(401)的顶面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车,其特征在于:所述安装板(2)的右侧分别固定连接有工具箱(5)、写字台(6)和扶手(7)。