玻璃升降器托架的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别是涉及一种玻璃升降器托架。

背景技术：

1、无边框车窗跟普通车窗的本质区别就是没有窗框，并且玻璃升降的上止点设置在玻璃升降器上而非上窗框。由于车门制造以及装配误差的波动，往往需要玻璃升降器托架具备z向调节功能以确保每一台车的玻璃与侧围上端密封亮条的插入量。

2、但是现有的无框玻璃升降器托架的z向调节的工具端口朝下，从工人的装配方向不可视，调节工具操作空间紧凑，调节效率低；升降器导轨上需要开很大的工具过孔供外部的调节扳手通过，不利于导轨成型和强度，也提高了操作难度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种玻璃升降器托架，其调节孔可视，提升调节效率；减小升降器导轨上的工具过孔尺寸，减小导轨冲压成型难度，提升导轨强度。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种玻璃升降器托架，包括：

3、架体；

4、螺杆，所述螺杆可转动的安装于所述架体；

5、传动齿轮，所述传动齿轮套设于所述螺杆；

6、调节齿轮，所述调节齿轮可转动的安装于所述架体；所述调节齿轮与所述传动齿轮啮合连接；所述调节齿轮沿其轴线开设有调节孔，且所述调节孔的轴线与所述螺杆的轴线相互垂直；

7、支架，所述支架开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆螺纹连接。

8、优选地，所述架体开设有调节槽，所述螺杆贯穿所述调节槽；所述支架位于所述调节槽内。

9、优选地，所述螺杆远离所述传动齿轮的一端设置有螺母，所述螺母抵接于所述架体，所述传动齿轮抵接于架体。

10、优选地，所述架体开设有安装槽，所述调节齿轮可转动的安装于所述安装槽。

11、优选地，所述玻璃升降器托架还包括卡簧；所述安装槽的边缘开设有沿其径向的滑道，所述卡簧设置有与所述安装槽对应的卡槽，所述卡簧滑动插设于所述滑道。

12、优选地，所述调节孔呈六角型结构。

13、优选地，所述螺杆的一端设置有备用孔，所述备用孔沿所述螺杆的轴线设置。

14、根据上述的玻璃升降器托架，本实用新型至少具有以下有益效果：

15、本实用新型的玻璃升降器托架设置有传动齿轮和调节齿轮，调节齿轮开设有调节孔，通过外部的扳手与调节孔对接，带动调节齿轮旋转，进而带动传动齿轮旋转，实现螺杆旋转，使得托架升降。并且调节孔的轴线与螺杆的轴线相互垂直，可以使得调节孔可视，增大调节工具操作空间，提升调节效率；减小升降器导轨上的工具过孔尺寸，减小导轨冲压成型难度，提升导轨强度。

16、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

技术特征：

1.一种玻璃升降器托架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述架体(1)开设有调节槽(11)，所述螺杆(2)贯穿所述调节槽(11)；所述支架(5)位于所述调节槽(11)内。

3.如权利要求1所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述螺杆(2)远离所述传动齿轮(3)的一端设置有螺母(6)，所述螺母(6)抵接于所述架体(1)，所述传动齿轮(3)抵接于架体(1)。

4.如权利要求1所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述架体(1)开设有安装槽(12)，所述调节齿轮(4)可转动的安装于所述安装槽(12)。

5.如权利要求4所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述玻璃升降器托架还包括卡簧(7)；所述安装槽(12)的边缘开设有沿其径向的滑道，所述卡簧(7)设置有与所述安装槽(12)对应的卡槽，所述卡簧(7)滑动插设于所述滑道。

6.如权利要求1所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述调节孔(41)呈六角型结构。

7.如权利要求1所述的玻璃升降器托架，其特征在于：所述螺杆(2)的一端设置有备用孔，所述备用孔沿所述螺杆(2)的轴线设置。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，具体提供了一种玻璃升降器托架，包括架体、螺杆、传动齿轮、调节齿轮和支架，螺杆可转动的安装于架体；传动齿轮套设于螺杆；调节齿轮可转动的安装于架体；调节齿轮与传动齿轮啮合连接；调节齿轮沿其轴线开设有调节孔，且调节孔的轴线与螺杆的轴线相互垂直；支架开设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接。本技术的玻璃升降器托架其调节孔可视，提升调节效率；减小升降器导轨上的工具过孔尺寸，减小导轨冲压成型难度，提升导轨强度。

技术研发人员：成威,薛峰
受保护的技术使用者：华人运通（山东）科技有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12