一种设有限位结构的维修台的制作方法

本技术涉及维修台限位，更具体地说，本技术涉及一种设有限位结构的维修台。

背景技术：

1、目前，在车辆的定期维修过程中，通常需要用到维修台，而为获得更大活动范围和维修空间等一般会通过现有剪叉式升降机构将车辆抬起。然而由于传统的维修台大多为一个较为平整的平台，其置于维修台上的被维修车辆很容易在维修过程中出现移动偏移，进而可能会从维修台上掉落下来，存在不便于对被维修车辆进行限位的问题，为此本实用新型提出了一种设有限位结构的维修台。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种设有限位结构的维修台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有限位结构的维修台，包括维修台主体、底座、剪叉式折叠支架和设于底座内部的液压缸，所述维修台主体的内部通过轴承转动连接有两个转杆，两个所述转杆上均分别固定安装有u形限位架，所述转杆的一端固定连接有固定挡板，所述固定挡板和维修台主体的内部螺纹连接有固定杆，两个所述u形限位架的内部均螺纹连接有限位挡杆，所述限位挡杆的一端和u形限位架的外表面均套设有厚海绵套。

3、优选地，所述底座的两侧均分别设置有两个上下坡台，所述上下坡台和维修台主体的顶部均分别设有防滑橡胶垫。

4、优选地，所述液压缸的输出端与剪叉式折叠支架相铰接，所述剪叉式折叠支架的顶部和底部分别与维修台主体的底部和底座内壁的底部相铰接。

5、优选地，所述维修台主体上开设有若干个活动凹槽，所述u形限位架的端部位于活动凹槽的内部。

6、优选地，所述限位挡杆的另一端固定连接有驱动柄。

7、优选地，所述固定挡板的外表面与维修台主体的外表面相紧密抵触。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1、与现有技术相比，通过u形限位架、转杆、固定挡板和固定杆等，可对车辆的两侧进行阻挡限位，通过限位挡杆等可对车辆的前后方向进行限位阻挡，该限位结构能有效从多处对被维修车辆进行限位阻挡在维修台主体上，使其不易从维修台主体上掉落坠落，增加了维修台对其上被维修车辆的相对稳定性和安全性，方便后续维修工作的开展，便于使用。

10、2、与现有技术相比，通过厚海绵套可增加该限位结构与车辆接触面的柔软性，避免u形限位架和限位挡杆与车辆相关处硬性接触而造成刮伤等影响。

技术特征：

1.一种设有限位结构的维修台，包括维修台主体(1)、底座(2)、剪叉式折叠支架(3)和设于底座(2)内部的液压缸(4)，其特征在于：所述维修台主体(1)的内部通过轴承转动连接有两个转杆(5)，两个所述转杆(5)上均分别固定安装有u形限位架(6)，所述转杆(5)的一端固定连接有固定挡板(7)，所述固定挡板(7)和维修台主体(1)的内部螺纹连接有固定杆(8)，两个所述u形限位架(6)的内部均螺纹连接有限位挡杆(9)，所述限位挡杆(9)的一端和u形限位架(6)的外表面均套设有厚海绵套(10)。

2.根据权利要求1所述的一种设有限位结构的维修台，其特征在于：所述底座(2)的两侧均分别设置有两个上下坡台(11)，所述上下坡台(11)和维修台主体(1)的顶部均分别设有防滑橡胶垫(12)。

3.根据权利要求1所述的一种设有限位结构的维修台，其特征在于：所述液压缸(4)的输出端与剪叉式折叠支架(3)相铰接，所述剪叉式折叠支架(3)的顶部和底部分别与维修台主体(1)的底部和底座(2)内壁的底部相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种设有限位结构的维修台，其特征在于：所述维修台主体(1)上开设有若干个活动凹槽(13)，所述u形限位架(6)的端部位于活动凹槽(13)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种设有限位结构的维修台，其特征在于：所述限位挡杆(9)的另一端固定连接有驱动柄(14)。

6.根据权利要求4所述的一种设有限位结构的维修台，其特征在于：所述固定挡板(7)的外表面与维修台主体(1)的外表面相紧密抵触。

技术总结
本技术公开了一种设有限位结构的维修台，涉及维修台限位技术领域，包括维修台主体、底座、剪叉式折叠支架和设于底座内部的液压缸，所述维修台主体的内部通过轴承转动连接有两个转杆，两个所述转杆上均分别固定安装有U形限位架，所述转杆的一端固定连接有固定挡板。本技术该限位结构能有效从多处对被维修车辆进行限位阻挡在维修台主体上，使其不易从维修台主体上掉落坠落，增加了维修台对其上被维修车辆的相对稳定性和安全性，方便后续维修工作的开展，便于使用，通过厚海绵套可避免U形限位架和限位挡杆与车辆相关处硬性接触而造成刮伤等影响。

技术研发人员：罗显杰
受保护的技术使用者：深圳市韩安特科技有限公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/12