后背门锁扣及车辆的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种后背门锁扣，同时，本技术还涉及具有该后背门锁扣的车辆。

背景技术：

1、汽车后备箱作为存放物品的重要部件，通常在汽车上配置有启闭后备箱的后背门，并在后地板上横梁上安装有用于锁定后背门的后背门锁扣，同时在后背门上设置锁钩。因需要经常从后备箱中存放、取用物品，需要经常开启、闭合后背门，但是现有后背门锁扣普遍存在解锁、关锁时声音品质差、振动大的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后背门锁扣，以在解锁、关锁时减小振动，提升声音品质。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种后背门锁扣，包括安装板，以及设于所述安装板上的锁环；

4、所述安装板具有与车身钣金抵接的安装面，并在所述安装板上设有安装孔和弹性体，安装板的至少一部分被弹性体包覆，且所述弹性体具有位于所述安装孔中的第一部分，以及与所述安装面接触的第二部分。

5、进一步的，所述第一部分内设有安装套管；所述安装套管包括位于所述第一部分中的主体，以及与所述主体连接的凸环；

6、所述弹性体具有围绕所述凸环设置的第三部分。

7、进一步的，所述第二部分的面向车身钣金的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有垫片，所述垫片与所述安装套管相连，并在所述垫片上设有凸起。

8、进一步的，所述垫片上设有多个所述凸起，且多个所述凸起之间呈网格状排列。

9、进一步的，所述安装板包括中间部分，以及与所述中间部分相连的端部部分，且在所述中间部分的两相对侧各连接有一个所述端部部分；

10、所述中间部分向远离所述车身钣金的一侧拱出，所述锁环设置在所述中间部分上；

11、两侧所述端部部分上均具有所述安装面，并在两侧所述端部部分上均设有所述安装孔和所述弹性体。

12、进一步的，两侧的所述端部部分均被包裹在对应侧的所述弹性体中。

13、进一步的，所述安装套管相对于所述中间部分向远离所述车身钣金的一侧凸出。

14、进一步的，两侧所述弹性体上均设有第一对正部，所述第一对正部通过与所述车身钣金上的第一配合部对正，定位所述后背门锁扣；和/或，

15、所述中间部分上设有第二对正部，所述第二对正部通过与所述车身钣金上的第二配合部对正，定位所述后背门锁扣。

16、进一步的，所述第一对正部包括设置在所述弹性体上的凸筋，且所述第一配合部包括设置在所述车身钣金上的第一配合槽；

17、所述第二对正部包括设置在所述中间部分上的对正槽，且所述第二配合部包括设置在所述车身钣金上的第二配合槽。

18、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

19、本实用新型所述的后背门锁扣，通过在安装板上设置弹性体，并使该弹性体具有位于安装孔中的第一部分，以及与安装面接触的第二部分，由此，可通过第二部分与车身钣金接触，从而可避免安装板与车身钣金直接接触，能够减少解锁、关锁时的振动，提升声音品质。

20、另外，通过在第一部分内安装套管，可增加安装孔处的硬度和强度，减少安装孔的磨损。安装套管包括位于与主体连接的凸环，该凸环能够与螺钉等连接件的端部抵接，避免磨损安装板。通过设置与安装套管相连的垫片，可防止安装套管脱出安装孔。而在垫片上设置凸起，能够通过该凸起接触车身钣金，提高两者之间的摩擦力，从而可提高后背门锁扣的安装稳定性。

21、其次，在垫片上设置多个凸起，并使多个凸起之间呈网格状排列，可进一步提高垫片与车身钣金之间的摩擦力，提升后背门锁扣的安装稳定性。通过将安装板的中间部分向远离车身钣金的一侧拱出，能够提高安装板的结构强度；而使两侧端部部分上均具有安装面，能够提高后背门锁扣的安装稳定性。

22、此外，两侧的端部部分均被包裹在对应侧的弹性体中，可增加弹性体与车身钣金的接触面积，能够进一步减小振动，提升声音品质。将安装套管相对于中间部分向远离车身钣金的一侧凸出，可在安装套管与车身钣金连接时，防止中间部分与操作工具干涉，能够提高连接效率。通过在弹性体上均设有第一对正部，和/或，在中间部分上设有第二对正部，都可提高安装板的定位精度和安装效率。而第一对正部包括凸筋，第二对正部包括对正槽，均具有结构简单，便于设计实施的优点。

23、本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆的车身钣金上连接有如上所述的后背门锁扣。

24、本实用新型所述的车辆，通过设置如上所述的后背锁扣，能够减小后背门解锁关锁时的振动，提高声音品质。

技术特征：

1.一种后背门锁扣，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的后背门锁扣，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的后背门锁扣，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的后背门锁扣，其特征在于：

5.根据权利要求2至4中任一项所述的后背门锁扣，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的后背门锁扣，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的后背门锁扣，其特征在于：

8.根据权利要求5所述的后背门锁扣，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的后背门锁扣，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种后背门锁扣及车辆，该后背门锁扣包括安装板，以及设于安装板上的锁环。其中，安装板具有与车身钣金抵接的安装面，并在安装板上设有安装孔和弹性体，安装板的至少一部分被弹性体包覆，且该弹性体具有位于安装孔中的第一部分，以及与安装面接触的第二部分。本技术所述的后背门锁扣，通过在安装板上设置弹性体，并使该弹性体具有位于安装孔中的第一部分，以及位于安装面上的第二部分，由此，可通过第二部分与车身钣金接触，从而可避免安装板与车身钣金直接接触，能够减少解锁、关锁时的振动，提升声音品质。

技术研发人员：郑文成,苑雪雷,曹会杰,王国军,张昆
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/12