本申请涉及车辆后背门门锁,尤其涉及一种门锁总成及车辆。
背景技术:
1、随着社会不断发展,生活中车辆的使用率在不断提高,车辆存放的安全性也越来越受到人们的重视。车辆的后备箱中可以用于放置物品,在相关技术中,车辆后背门的门锁可以在短时间内通过拆卸后牌照等外饰件,进行打开后背门的操作,从而使得车辆后背门缺乏防盗功能。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种门锁总成及车辆,能够增加车辆后背门的防盗功能。
2、本申请实施例提供了一种门锁总成,应用于车辆的后背门,门锁总成包括安装基板、门锁件和护罩,安装基板用于安装于后背门,安装基板具有第一区域,安装基板上设置有位于第一区域的外周的安装孔;门锁件设置于第一区域;护罩包括卡接件,卡接件的位置与安装孔的位置对应,卡接件与安装孔卡接,以将护罩安装于安装基板上,且护罩罩设于门锁件。
3、在本申请一些实施例中,护罩还包括向远离第一区域的方向凸起的凸台,凸台具有容置腔,门锁件容置于容置腔中。为了防止护罩对门锁件的移动产生干涉,从而通过设置凸台的方式,使得护罩可以避开门锁件移动的位置,以便于门锁件的安装以及移动。
4、在本申请一些实施例中,安装孔设置有多个,多个安装孔围绕第一区域的外周排布;卡接件设置有多个,且多个卡接件与多个安装孔一一对应。多个安装孔以及多个卡接件可以使得护罩安装于安装基板上时,位于凸台周侧的卡接件与安装基板的卡接更稳固,从而使得护罩更稳定地安装于安装基板上,以加强门锁总成的防盗功能。
5、在本申请一些实施例中,安装孔的数量为3个;卡接件的数量为3个。3个卡接件分别与对应的安装孔一一卡接,不仅可以保证护罩的安装稳定性,加强防盗强度,而且设置3个卡接件以及安装孔,还可以保证护罩的安装效率,使得安装护罩的时间比较容易控制。
6、在本申请一些实施例中,安装基板沿垂直于第一区域的方向的正投影覆盖护罩沿垂直于第一区域的方向的正投影。安装基板的尺寸大于护罩的尺寸,使得护罩能够完全固定于安装基板上,从而使得护罩的安装更全面、更稳固。
7、在本申请一些实施例中,护罩沿垂直于第一区域的方向的厚度为1.65毫米-5毫米,可以保证护罩的强度,从而保证护罩对门锁件的防盗功能。
8、在本申请一些实施例中,护罩还包括:护罩本体和折边挡板,护罩本体卡接件设置于护罩本体上;折边挡板位于护罩本体靠近安装基板的一侧,且沿护罩本体的周侧设置,折边挡板、护罩本体以及安装基板共同合围形成容纳腔,门锁件以及卡接件均位于容纳腔中。
9、在本申请一些实施例中,门锁总成还包括驱动件,驱动件位于护罩的上方,驱动件安装于安装基板,驱动件与门锁件传动连接,以驱动门锁件进行锁合或解锁合。
10、在本申请一些实施例中,护罩为塑料护罩,不仅可以减小护罩的质量,而且还可以降低护罩的成本。
11、第二方面,本申请实施例还提供了一种车辆,包括车体以及如上述任一实施例中所述的门锁总成,车体包括后背门,门锁总成设置于后背门。
12、本申请实施例的有益效果为:本申请实施例通过在门锁件上罩设护罩,使得车辆的后背门在关闭后,可以防止他人通过外力或工具在短时间内进行非正常开门操作,从而增强车辆的后背门防盗功能。
1.一种门锁总成,其特征在于,应用于车辆的后背门,所述门锁总成包括:
2.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述护罩还包括向远离所述第一区域的方向凸起的凸台,所述凸台具有容置腔,所述门锁件容置于所述容置腔中。
3.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述安装孔设置有多个,多个所述安装孔围绕所述第一区域的外周排布;所述卡接件设置有多个,且多个所述卡接件与多个所述安装孔一一对应。
4.根据权利要求3所述的门锁总成,其特征在于,所述安装孔的数量为3个;所述卡接件的数量为3个。
5.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述安装基板沿垂直于所述第一区域的方向的正投影覆盖所述护罩沿垂直于所述第一区域的方向的正投影。
6.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述护罩沿垂直于所述第一区域的方向的厚度为1.65毫米-5毫米。
7.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述护罩还包括:
8.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述门锁总成还包括:
9.根据权利要求1所述的门锁总成,其特征在于,所述护罩为塑料护罩。
10.一种车辆,其特征在于,包括车体以及如权利要求1-9中任一项所述的门锁总成,所述车体包括后背门,所述门锁总成设置于所述后背门。