一种汽修用躺板的制作方法

本技术涉及汽修工具，具体的，涉及一种汽修用躺板。

背景技术：

1、现代社会的发展，人们的生活节奏的加快，出现了许多的交通工具，汽车慢慢的进入了许多人的生活，汽车的增加，为人们的社会带来了便利，汽车在长期使用的过程中，就会产生汽车的损坏，一旦汽车损坏那么就需要维修，在汽车维修的过程，汽车维修工需要检查汽车部件，往往需要在汽车的下部检查，在没有升降台的时候，那么维修工就需要一种躺板，由于汽车地盘下方的空间比较狭小，在给汽车检查和维修的时候，维修工平躺在躺板上，辅助进行维修。

2、目前，现有技术中汽修用躺板使用的过程中，在检查贴近地盘的部件的时候，需要把头部抬起观察或维修部件，由于长时间的抬起头部和背部而缺乏支撑的结构，头部和身体的长期悬空状态下，容易造成维修工身体不适，工作效率下降，因此本实用新型提出一种汽修用躺板。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种汽修用躺板，解决了相关技术中工作人员在检查贴近底盘部件时，头部和背部没有支撑，造成身体不适，工作效率下降的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：一种汽修用躺板，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有动力机构，所述箱体的底部开设有腔室，所述箱体的底部固定连通有动力箱，所述动力箱的外侧壁固定连接有动力机构，所述动力箱的内侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上贯穿转动连接有螺纹杆，所述动力机构固定套接在螺纹杆底端的外侧壁上，所述螺纹杆顶端的外侧壁上螺纹套接有螺纹套管，所述螺纹套管的外侧壁顶端贯穿转动滑动连接箱体的顶部侧壁，所述螺纹套管的顶端固定连接有头板，所述头板的一端活动连接有体板，所述箱体的上表面开设有暗槽，所述体板远离头板的一端转动连接有限位机构，所述限位机构与箱体滑动连接，所述箱体的底部固定连接有多个支撑腿，所述支撑腿的底部均固定连接有万向轮。

3、优选的，所述动力机构包括电机、一号齿轮和二号齿轮，所述电机固定连接在箱体的底部，所述一号齿轮固定套接在电机的输出轴的外侧壁上，所述一号齿轮的外侧壁与二号齿轮啮合连接，所述二号齿轮固定套接在螺纹杆底端的外侧壁上，所述一号齿轮和二号齿轮均位于动力箱的内部。

4、优选的，所述限位机构包括限位槽、穿心杆和限位帽，限位帽和限位槽均设置有两个，所述体板远离头板的一端开设有穿心孔，所述穿心杆的一端贯穿转动连接穿心孔，两个所述限位槽分别开设在箱体相对的两外侧壁上，所述穿心杆的两端均滑动连接在限位槽的内部，两个所述限位帽分别固定连接在穿心杆的两端，所述限位帽均位于限位槽的外部。

5、优选的，所述头板的底部固定连接有两个合页，所述合页远离头板的一端均固定连接在体板的底部。

6、优选的，所述箱体的外侧壁上设置有两个工具箱，所述箱体的外侧壁上固定连接有拉手。

7、优选的，所述体板的顶部开设有气孔，所述体板的顶部开设有防滑槽，所述气孔和防滑槽均设置有多个，所述气孔均位于相邻的两个防滑槽之间。

8、本实用新型的有益效果为：

9、本实用新型中，工作人员躺在头板和体板上后，通过箱体下方的万向轮移动到工作区域，通过设置的动力机构带动螺纹杆转动，螺纹杆通过与螺纹套管之间的螺纹传动带动头板上升，头板托起头部进行支撑，由于体板通过限位机构与箱体滑动连接，且头板与体板活动连接，随着头板的上升，体板逐渐产生倾斜，对工作人员的背部进行支撑，在对汽车底盘的部件进行检查维修时，工作人员抬起的头部和身体有了头板和体板的支撑，从而避免了工作人员头部和背部的长期悬空引起身体不适，致使工作效率下降。

技术特征：

1.一种汽修用躺板，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底部固定连接有动力机构(7)，所述箱体(1)的底部开设有腔室，所述箱体(1)的底部固定连通有动力箱(31)，所述动力箱(31)与腔室相连通，所述动力箱(31)的外侧壁固定连接有动力机构(7)，所述动力箱(31)的内侧壁上固定连接有固定板(43)，所述固定板(43)的侧壁上贯穿转动连接有螺纹杆(42)，所述动力机构(7)固定套接在螺纹杆(42)底端的外侧壁上，所述螺纹杆(42)顶端的外侧壁上螺纹套接有螺纹套管(32)，所述螺纹套管(32)的外侧壁顶端贯穿转动连接箱体(1)的侧壁，所述螺纹套管(32)的顶端固定连接有头板(2)，所述头板(2)的一端活动连接有体板(21)，所述箱体(1)的上表面开设有暗槽(24)，所述体板(21)远离头板(2)的一端转动连接有限位机构(8)，所述限位机构(8)与箱体(1)滑动连接，所述箱体(1)的底部固定连接有多个支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底部均固定连接有万向轮(61)。

2.根据权利要求1所述的一种汽修用躺板，其特征在于，所述动力机构(7)包括电机(3)、一号齿轮(4)和二号齿轮(41)，所述电机(3)固定连接在箱体(1)的底部，所述一号齿轮(4)固定套接在电机(3)的输出轴的外侧壁上，所述一号齿轮(4)的外侧壁与二号齿轮(41)啮合连接，所述二号齿轮(41)固定套接在螺纹杆(42)底端的外侧壁上，所述一号齿轮(4)和二号齿轮(41)均位于动力箱(31)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽修用躺板，其特征在于，所述限位机构(8)包括限位槽(51)、穿心杆(52)和限位帽(53)，所述限位帽(53)和限位槽(51)均设置有两个，所述体板(21)远离头板(2)的一端开设有穿心孔，所述穿心杆(52)的一端贯穿转动连接穿心孔，两个所述限位槽(51)分别开设在箱体(1)相对的两外侧壁上，所述穿心杆(52)的两端均滑动连接在限位槽(51)的内部，两个所述限位帽(53)分别固定连接在穿心杆(52)的两端，所述限位帽(53)均位于限位槽(51)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种汽修用躺板，其特征在于，所述头板(2)的底部固定连接有两个合页(54)，所述合页(54)远离头板(2)的一端均固定连接在体板(21)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽修用躺板，其特征在于，所述箱体(1)的外侧壁上设置有两个工具箱(62)，所述箱体(1)的外侧壁上固定连接有拉手(5)。

6.根据权利要求1所述的一种汽修用躺板，其特征在于，所述体板(21)的顶部开设有气孔(22)，所述体板(21)的顶部开设有防滑槽(23)，所述气孔(22)和防滑槽(23)均设置有多个，所述气孔(22)均位于相邻的两个防滑槽(23)之间。

技术总结
本技术涉及汽修工具技术领域，提出了一种汽修用躺板，包括箱体，箱体的底部固定连接有动力机构，箱体的底部开设有腔室，箱体的底部固定连通有动力箱，动力箱的外侧壁固定连接有动力机构，动力箱的内侧壁上固定连接有固定板，固定板的侧壁上贯穿转动连接有螺纹杆，动力机构固定套接在螺纹杆底端的外侧壁上，螺纹杆顶端的外侧壁上螺纹套接有螺纹套管，螺纹套管的外侧壁顶端贯穿转动滑动连接箱体的顶部侧壁，螺纹套管的顶端固定连接有头板，头板的一端活动连接有体板。通过上述技术方案，解决了现有技术中工作人员在检查贴近底盘部件时，头部和背部没有支撑，造成身体不适，工作效率低的问题。

技术研发人员：吴曼
受保护的技术使用者：北京军瑞通达工贸有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/11