车辆开启元件把手组件的制作方法

本发明涉及一种打开元件把手组件，用于控制车辆元件的打开，例如侧门或后门的打开，特别是在通过电子装置控制而没有机械致动杆或旋钮的自动打开元件闩锁的情况下。

背景技术：

1、自动打开元件闩锁(诸如门闩锁)以自动方式选择性地锁定或解锁车辆，面板。自动门闩锁在本文中被指定为门闩锁，其中用户不通过抓握和移动把手杆、旋钮或其他部件来提供能量以致动闩锁。

2、一旦车辆面板被释放，用户或电动面板致动器摆动或滑动面板以准许对车辆的物理访问。在正常情况下，自动门闩锁不需要在车辆的外表面上凸出的把手杆。因此，可以减小车辆的空气阻力，同时可以使车辆的视觉方面流线型化。

3、大多数自动门闩锁包括电动致动器，该电动致动器在接收到致动信号时设定栓、钩或杆运动，以便释放车门。这种电致动器可以使用电开关或机械开关来激活。与机械开关相比，电气开关具有节省门组件中的空间的优点，因为它不需要提供待移位的机械部件的行程所需的空间。

4、然而，并且通过使用由电气装置打开车门，车辆的电气关闭可能导致潜在的问题，例如在车辆碰撞或任何其他电气故障之后，不再能够使用电气装置打开车门。此外，允许打开元件的机械释放的机构的集成导致把手组件的美学缺陷。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的是提供一种自动车辆打开元件把手组件，该把手组件可以在车辆断电时打开，而不会牺牲把手组件的美学方面。

2、为此，本发明涉及一种车辆把手组件，包括：

3、-壳体，所述壳体齐平地抵靠所述车辆的外面板安置并且限定所述车辆的打开元件内部的腔，

4、-致动开关，所述致动开关产生电信号，所述电信号被发送到车辆打开元件控制器以释放所述车辆打开元件，

5、把手组件还包括可从腔内部接取的紧急打开设备(26)，紧急打开设备(26)配置为机械地释放打开元件，从而允许打开打开元件。

6、由于并入了可以机械地打开打开元件的紧急打开设备，因此任何打开元件(例如门)都可以在任何情况下打开，即使在电动打开不可用时也是如此。

7、此外，紧急打开设备在壳体中是可接取的，以便获得尽可能紧凑的组件并保持车辆的美学外观。

8、优选地，紧急打开设备包括链接到线缆的抓握构件，线缆连接到打开元件闩锁机构，引起打开元件闩锁机构的机械致动。它允许获得非常简单的机构来手动释放打开元件。

9、抓握构件可以通过在壳体中制成的贯通开口接取。因此，当不需要手动打开时，壳体不会被紧急打开设备塞满。

10、优选地，可移除按钮位于贯通开口中，通过按压按钮可接取抓持构件。

11、抓握构件可以在停靠位置中放置到形成按钮的圆柱体中。它还允许获得非常简单的机构来手动释放打开元件。此外，如下所述，该系统可以是可逆的。

12、紧急打开设备可以夹在打开元件把手组件的支架上。这是将紧急打开设备附接在把手组件上的简单且可逆的方式。

13、致动开关可以是机械或电致动开关。

14、致动开关可以包括至少一个加强杆。这允许保护致动开关免受任何过度的激活力。

15、此外，致动开关可以包括nfc读取器和/或rfid读取器。

16、把手组件可以是门把手。

技术特征：

1.一种车辆把手组件(2)，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆把手组件(2)，其中，所述紧急打开设备(26)包括链接到线缆(28)的抓握构件(30)，所述线缆(28)连接到打开元件闩锁机构，从而引起所述打开元件闩锁机构的机械致动。

3.根据权利要求2所述的车辆把手组件(2)，其中，所述抓握构件(30)能够通过在所述壳体(6)中制成的贯通开口(32)接取。

4.根据权利要求3所述的车辆把手组件(2)，其中，可移除按钮(34)位于所述贯通开口(32)中，通过按压所述按钮(34)能够接取所述抓握构件(30)。

5.根据权利要求4所述的车辆把手组件(2)，其中，所述抓握构件(30)在停靠位置中放置到形成所述按钮(34)的圆柱体中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆把手组件(2)，其中，所述紧急打开设备(26)夹在所述把手组件(2)的支架(8)上。

7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆把手组件(2)，其中，所述致动开关(20)是机械致动开关或电致动开关。

8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆把手组件(2)，其中，所述致动开关(20)包括至少一个加强杆(22)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆把手组件(2)，其中，所述致动开关(20)包括nfc读取器和/或rfid读取器。

10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆把手组件(2)，其中，所述把手组件是门把手。

技术总结
本发明涉及一种车辆把手组件(2)，包括：‑壳体(6)，所述壳体(6)与所述车辆的外面板(4)齐平地安置并且在打开元件内部限定腔，‑致动开关(20)，其产生待发送到车辆打开元件控制器以释放车辆打开元件的电信号，车辆把手组件还包括可从腔内部接取的紧急打开设备(26)，紧急打开设备(26)被配置为机械地释放打开元件，从而允许打开该打开元件。

技术研发人员：C·佩林,T·兰诺,T·德韦尔努瓦,M·弗拉蒂尼
受保护的技术使用者：美蓓亚智连科创零件（法国）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19