一种船舶电推进器壳体的加工设备及工艺的制作方法

本发明涉及设备加工，具体涉及一种船舶电推进器壳体的加工设备。

背景技术：

1、船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。广义上讲，推进器也包括依靠人力或风力驱动船舶前进的篙、桨、橹、纤和帆等。

2、现有的推进器外壳在焊接内缝或者内部抛光打磨的时候，通常是将推进器外壳放置在一个承托座上，打磨完之后旋转，再对另外一个部位进行加工作业；

3、如中国专利公告号cn 218194772 u公开一种飞行器推进器燃料箱加工用工装夹具，其包括至少两个工艺环，所述工艺环用于固定套设在燃料箱上；至少两个基座，所述基座用于布置在燃料箱下方，且每个所述工艺环下方均对应有所述基座；承托座，所述基座上位于燃料箱轴线两侧分别设置所述承托座，所述承托座上转动设置有承托轮，且所述承托轮周向开设有用于供所述工艺环置入的环槽；夹持座，所述承托座上位于对应所述工艺环的相背两侧分别设置所述夹持座，且所述夹持座设置有用于滚动夹持所述工艺环的夹持轮。

4、虽然飞行器的推进器的外壳属于圆筒状，船舶的推进器的两端呈圆台状，但是加工方式都是一样的；但是在对推进器外壳内壁进行焊缝处理或者打磨的时候，需要借助脚手架登高处理，并且在推进器内部增设脚手架的时候十分不稳定，而工作人员在站立状态下对顶部进行加工处理的时候，焊渣或者打磨掉的灰渣会飘落至眼中；以及工作人员需要仰脸和手臂上举，这种工作方式坚持的时间较短，容易造成工作人员的手臂酸痛；

5、当一处加工完毕之后，需要将脚手架搬出来，然后旋转推进器外壳，然后再重新布置工作台和脚手架，来回的搬放，不仅增加了人工劳动强度，而且还降低了工作效率。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、本发明的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种船舶电推进器壳体的加工设备及工艺，以解决上述技术问题。

3、技术方案

4、为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为：

5、一种船舶电推进器壳体的加工设备，包括多个托轮架，多个所述的托轮架上放置有推进器，在推进器内部设置有工作台组件；所述的工作台组件包括固定座，该固定座上通过螺栓固定连接有底部u型座，该底部u型座上方通过转轴活动连接有活动连接板，该活动连接板的上端通过转轴与顶部u型座活动连接；所述的顶部u型座的内侧通过螺栓固定安装有固定滑台，该固定滑台的上面和下面通过多个肋板与顶部u型座焊接固定；

6、所述的固定滑台滑动连接在滑架内；所述的滑架的顶部和底部通过螺栓分别固定安装有顶板和底板；所述的滑架远离固定滑台的一端通过转轴活动连接有倚靠架，该倚靠架后部的两侧通过转轴活动连接有调整杆；所述的调整杆的中间位置通过转轴活动连接有摆臂，所述的摆臂的上端通过转轴活动连接在底板的底部；所述的调整杆远离倚靠架的一端设置有调整气缸；所述的调整气缸缸杆端部通过鱼眼关节与调整杆活动连接，且调整气缸的缸底部活动连接在底板的下方；

7、所述的倚靠架靠近滑架的一端上方焊接有脚踏板，且在倚靠架的外侧设置有活动式工具台。

8、作为本发明的进一步技术方案，所述的脚踏板的宽度不小于30cm，其长度不小于40cm，而且脚踏板与倚靠架和滑架相连接处上表面的夹角a呈40-45度夹角设置。

9、作为本发明的进一步技术方案，所述的活动式工具台包括两个焊接在倚靠架两侧的侧护栏，且两个所述的侧护栏中的任一个上套接有两个活动套，两个所述的活动套通过支架固定有工具台；所述的活动套与侧护栏通过锁紧螺杆固定。

10、作为本发明的进一步技术方案，所述的滑架内部的两侧通过沉头螺栓连接有滑轨，所述的固定滑台的两侧开设有与滑轨相滑动连接的滑槽；所述的固定滑台的底部通过沉头螺栓固定安装有齿板；

11、所述的底板的底部开设有开口槽，该开口槽处设置有与齿板相啮合的驱动齿轮；所述的驱动齿轮与减速机的输出轴配合连接；所述的减速机与驱动电机传动连接；所述的减速机与驱动电机均固定在底板的底部。

12、作为本发明的进一步技术方案，所述的底板的底部还固定有两个支撑组件；所述的支撑组件包括焊接在底板底部的连接座，该连接座的两侧通过转轴活动连接有支撑臂，每个支撑臂的底部通过转轴活动连接有转轮，且在两个支撑臂之间还设置有拉伸弹簧；所述的转轮与推进器的内壁相贴合。

13、作为本发明的进一步技术方案，所述的倚靠架由b段、c段和d段组成，其中b段与c段的夹角为137度，c段和d段的夹角为162度，而且在c段的内侧一体式设置有凸起垫背e。

14、作为本发明的进一步技术方案，所述的托轮架设置有四个，分别固定安装在四个固定外壳内；四个所述的固定外壳两个为一组，每组所述的固定外壳固定在支撑底座上；所述的支撑底座设置有两个，且两个所述的支撑底座之间设置有底部滑台；所述的底部滑台上滑动连接有底部滑壳；所述的底部滑壳与固定座通过螺栓固定。

15、一种利用船舶电推进器壳体加工装置的加工工艺,包括如下步骤：

16、步骤一，推进器的安装，首先将底部滑壳滑移至底部滑台的最外端，然后将推进器安放在托轮架上，随后再将底部滑壳向底部滑台内侧滑移，直至工作台组件伸入推进器的内部，此时处于待工作状态；

17、步骤二，工作人员的进入，倾斜气缸的缸杆收缩，拉动顶部u型座向外侧翻转，在活动连接板的配合下固定滑台和顶部u型座向外侧下方倾斜，降低固定滑台与地面的高度，此时工作人员进入到推进器的内部，随后工作人员踏过顶板，并进入到倚靠架处，工作人员脚踩在脚踏板上，后背依靠在倚靠架上，然后将工具台旋转至正前方，以便在工作的时候拿取工具；

18、步骤三，在对推进器进行切割或者焊接的时候，由于工作人员处于倾斜站立状态，工作人员双手可向其前侧上方伸展，此时的工作位置与工作人员脸部处于错位状态，这种工作方式为最佳工作状态，无需人员仰脸、避免双手竖直状态工作带来的酸痛，还能够避免焊渣或者切割碎渣进入眼睑中的情况；随着工作位置的改变，驱动电机带动减速机旋转，此时的驱动齿轮对齿板进行拨动，可实现固定滑台和滑架的滑动，从而来实现工作人员在推进器内的进深，从而能够提高工作人员的工作范围；

19、步骤四，倾斜度的调整，当工作人员在工作过程中，由于工作人员或因工作位置、或因站姿不舒服而需要调整倚靠架的角度的时候，调整气缸的缸杆伸出，在摆臂的配合下实现调整杆的摆动和角度调整，从而使得调整杆顶着倚靠架向上倾斜，当调整气缸的缸杆收缩的时候，可实现倚靠架向后下方倾角调整，从而满足工作人员的使用需求；

20、步骤五，推进器的旋转，在对推进器壳体内部进行焊接的时候，支撑组件中的转轮贴合在推进器的内部，对底板具有一个支撑力，保证整个工作台组件在推进器内部的稳定性，在对推进器的环形焊缝进行焊接的时候，外部设置的电机带动托轮架上的托轮进行旋转，实现推进器的旋转，工作人员无需出来，可实现边旋转边焊接工作，而且在转轮的配合下，能够实现在推进器旋转的情况下继续工作，极大的提高了工作效率。

21、(3)有益效果：

22、a、本发明中，推进器的安装时，首先将底部滑壳滑移至底部滑台的最外端，然后将推进器安放在托轮架上，随后再将底部滑壳向底部滑台内侧滑移，直至工作台组件伸入推进器的内部，此时处于待工作状态；

23、b、本发明中，当工作人员进入的时候，倾斜气缸的缸杆收缩，拉动顶部u型座向外侧翻转，在活动连接板的配合下固定滑台和顶部u型座向外侧下方倾斜，降低固定滑台与地面的高度，此时工作人员进入到推进器的内部，随后工作人员踏过顶板，并进入到倚靠架处，工作人员脚踩在脚踏板上，后背依靠在倚靠架上，然后将工具台旋转至正前方，以便在工作的时候拿取工具；

24、c、本发明中，在对推进器进行切割或者焊接的时候，由于工作人员处于倾斜站立状态，工作人员双手可向其前侧上方伸展，此时的工作位置与工作人员脸部处于错位状态，这种工作方式为最佳工作状态，无需人员仰脸、避免双手竖直状态工作带来的酸痛，还能够避免焊渣或者切割碎渣进入眼睑中的情况；随着工作位置的改变，驱动电机带动减速机旋转，此时的驱动齿轮对齿板进行拨动，可实现固定滑台和滑架的滑动，从而来实现工作人员在推进器内的进深，从而能够提高工作人员的工作范围；

25、d、本发明中，倾斜度调整时，当工作人员在工作过程中，由于工作人员或因工作位置、或因站姿不舒服而需要调整倚靠架的角度的时候，调整气缸的缸杆伸出，在摆臂的配合下实现调整杆的摆动和角度调整，从而使得调整杆顶着倚靠架向上倾斜，当调整气缸的缸杆收缩的时候，可实现倚靠架向后下方倾角调整，从而满足工作人员的使用需求；

26、e、本发明中，推进器旋转时，在对推进器壳体内部进行焊接的时候，支撑组件中的转轮贴合在推进器的内部，对底板具有一个支撑力，保证整个工作台组件在推进器内部的稳定性，在对推进器的环形焊缝进行焊接的时候，外部设置的电机带动托轮架上的托轮进行旋转，实现推进器的旋转，工作人员无需出来，可实现边旋转边焊接工作，而且在转轮的配合下，能够实现在推进器旋转的情况下继续工作，极大的提高了工作效率。