一种用于发动机吊架的多功能维修平台的制作方法

本发明涉及维修平台，具体说是一种用于发动机吊架的多功能维修平台。

背景技术：

1、发动机吊架是位于机翼与发动机之间的支架机构，主要用于把发动机安装在机翼的下方，飞机检修时主要对吊架进行检修，以确保发动机与机翼之间的连接，保证飞机飞行安全，现有的维修平台一般是机场的工作梯，带有升降功能，工程师站于平台上对吊架进行维修。

2、吊架底部形状不规则，在维修之前需要确定好维修区域，将维修梯牵引至维修区域的下方，然后吊架分为前吊点、中吊点以及后吊点，三区域均需要进行检修，现有的维修梯功能不仅单一，且为了配合维修工作还需要同时利用好几把维修梯进行组合来对各个吊点进行维修，这使得吊架与地面本就不多的空间变得更加拥挤，不利于维修，为此我们提出一种维修平台专门对飞机的吊架进行检修工作。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种用于发动机吊架的多功能维修平台。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于发动机吊架的多功能维修平台，包括维修平台和吊架；

4、所述维修平台包括基板组件，所述基板组件上方设置有滑动组件，所述滑动组件沿着基板组件可以左右滑动；

5、所述滑动组件上方还设置有第一扶梯，所述第一扶梯的端部还设置有第二扶梯，所述第二扶梯可沿着第一扶梯进行伸缩；

6、所述第二扶梯的端部还一体成型设置有平板，所述平板的顶部设置有检修台，所述检修台和平板之间设置有弧形滑轨组件；

7、所述弧形滑轨组件包括弧形辅助滑轨、弧形驱动滑轨和弧形限位滑轨；

8、所述弧形驱动滑轨的外侧设置有限位组件，所述限位组件包括限位外壳，所述限位外壳内侧还设置有齿轮，所述齿轮和弧形驱动滑轨之间相互啮合，用于驱动限位组件沿弧形进行滑动；

9、所述限位外壳的外侧与齿轮对应位置设置有电机；

10、所述限位外壳还和检修台之间固定连接。

11、进一步，所述基板组件包括基板主体，所述基板主体上设置有丝杠，所述丝杠的外侧套接有螺母座，所述螺母座与滑动组件之间固定连接。

12、进一步，所述基板主体的底部还设置有滚轮，沿基板主体的前后边沿处还设置有插杆，用于固定基板主体。

13、进一步，所述滑动组件包括滑动板，所述滑动板和螺母座之间固定相连，所述滑动板的底部对称设置有滑轮，所述基板主体的顶部外壁与滑轮对应开设有滑槽，滑轮沿着滑槽进行滑动。

14、进一步，所述滑动板与第二扶梯之间设置有支撑杆，所述支撑杆还和滑动板之间设置有驱动气缸。

15、进一步，所述第一扶梯和第二扶梯之间还设置有伸缩气缸，沿第二扶梯的底部外壁上与伸缩气缸对应设置有固定板，所述伸缩气缸的伸缩轴末端与固定板之间固定连接。

16、进一步，所述第一扶梯以及第二扶梯上均设置有用于行走的台阶，在第一扶梯、第二扶梯和检修台的两边还设置有护栏。

17、进一步，所述限位组件还包括设置在限位外壳底部外壁处的轮架，在轮架上还设置有限位轮，所述弧形限位滑轨的内侧与限位轮对应位置开设有限位槽，使得限位轮可以沿着限位槽进行滑动。

18、进一步，所述检修台的底部外壁还设置有辅助滑动部件，所述辅助滑动部件包括设置在检修台底部的辅助架，所述辅助架上则设置有辅助轮，在弧形辅助滑轨的内侧与辅助轮对应位置开设有辅助道。

19、进一步，所述辅助架上还设置有气动车刹，所述气动车刹用于将辅助轮禁止。

20、本发明的有益效果：

21、本发明所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，滑动组件，滑动组件可以在对吊架进行维修时，使得检修台可以左右移动，来改变检修台的位置，从而可以对吊架的前中后吊点的区域进行维修，且只需一个维修平台即可；

22、本发明所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，通过设置有弧形滑轨组件等，使得检修台可以沿着弧形驱动滑轨进行弧形滑动，可以针对吊架的底部不规则的弧形形状来进行维修，配合上滑动组件可以对横向区域以及竖向区域的吊架受损处进行维修，方便工程师的作业；

23、本发明所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，通过设置有弧形辅助滑轨以及弧形限位滑轨等，弧形辅助滑轨可以分摊检修台上所承载的重量，避免齿轮与弧形驱动滑轨之间崩坏，而且弧形辅助滑轨和弧形限位滑轨来帮助检修台的移动方向导向，此外，弧形辅助滑轨还带有气动车刹，来帮助检修台随处停止，使得工程师可以更加方便维修。

技术特征：

1.一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：包括维修平台(10)和吊架(20)；

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述基板组件(30)包括基板主体(301)，所述基板主体(301)上设置有丝杠(304)，所述丝杠(304)的外侧套接有螺母座(305)，所述螺母座(305)与滑动组件(40)之间固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述基板主体(301)的底部还设置有滚轮(302)，沿基板主体(301)的前后边沿处还设置有插杆(303)，用于固定基板主体(301)。

4.根据权利要求2所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述滑动组件(40)包括滑动板(401)，所述滑动板(401)和螺母座(305)之间固定相连，所述滑动板(401)的底部对称设置有滑轮(404)，所述基板主体(301)的顶部外壁与滑轮(404)对应开设有滑槽(306)，滑轮(404)沿着滑槽(306)进行滑动。

5.根据权利要求4所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述滑动板(401)与第二扶梯(80)之间设置有支撑杆(402)，所述支撑杆(402)还和滑动板(401)之间设置有驱动气缸(403)。

6.根据权利要求1所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述第一扶梯(50)和第二扶梯(80)之间还设置有伸缩气缸(90)，沿第二扶梯(80)的底部外壁上与伸缩气缸(90)对应设置有固定板(100)，所述伸缩气缸(90)的伸缩轴末端与固定板(100)之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述第一扶梯(50)以及第二扶梯(80)上均设置有用于行走的台阶(70)，在第一扶梯(50)、第二扶梯(80)和检修台(120)的两边还设置有护栏(60)。

8.根据权利要求1所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述限位组件(1304)还包括设置在限位外壳(1304a)底部外壁处的轮架(1304d)，在轮架(1304d)上还设置有限位轮(1304c)，所述弧形限位滑轨(1303)的内侧与限位轮(1304c)对应位置开设有限位槽，使得限位轮(1304c)可以沿着限位槽进行滑动。

9.根据权利要求1所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述检修台(120)的底部外壁还设置有辅助滑动部件(1306)，所述辅助滑动部件(1306)包括设置在检修台(120)底部的辅助架(1306a)，所述辅助架(1306a)上则设置有辅助轮(1306b)，在弧形辅助滑轨(1301)的内侧与辅助轮(1306b)对应位置开设有辅助道。

10.根据权利要求9所述的一种用于发动机吊架的多功能维修平台，其特征在于：所述辅助架(1306a)上还设置有气动车刹(1306c)，所述气动车刹(1306c)用于将辅助轮(1306b)禁止。

技术总结
本发明涉及维修平台技术领域，具体的说是一种用于发动机吊架的多功能维修平台，包括维修平台和吊架；所述维修平台包括基板组件，所述基板组件上方设置有滑动组件，所述滑动组件沿着基板组件可以左右滑动；所述滑动组件上方还设置有第一扶梯，所述第一扶梯的端部还设置有第二扶梯，所述第二扶梯可沿着第一扶梯进行伸缩；所述第二扶梯的端部还一体成型设置有平板，所述平板的顶部设置有检修台，所述检修台和平板之间设置有弧形滑轨组件；滑动组件，滑动组件可以在对吊架进行维修时，使得检修台可以左右移动，来改变检修台的位置，从而可以对吊架的前中后吊点的区域进行维修，且只需一个维修平台即可。

技术研发人员：廖金亮,林志仙,陈进京,徐康康
受保护的技术使用者：广州新科宇航科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15