一种发动机罩铰链总成的制作方法

本发明涉及发动机组件，更具体地说，涉及一种发动机罩铰链总成。

背景技术：

1、发动机罩作为最醒目的车身构件，发动机罩通过发动机罩铰链可翻转地固定在车身上。

2、目前，发动机罩铰链在与发动机罩组装时，由于连接结构繁琐，使得组装效率降低，增加了生产成本，并且发动机罩铰链在发动机罩使用过程中，可能会导致产生异响，降低了发动机罩的组装质量。

3、例如，公告号cn205637989u公开的一种发动机罩铰链总成，包括铰链座、及转动支架，铰链座和转动支架间通过铰接轴实现铰接配合，所述铰接座处设有一定位槽，该定位槽内远离铰接轴的槽壁为前槽壁，定位槽内靠近铰接轴的槽壁为后槽壁，前槽壁和后槽壁处均设有凹陷的钩槽。

4、由上述公开方案可知，通过铰接座增设定位槽和前槽壁，以及转动支架增设定位柱和定位钩来进行转动支架的固定，不仅提高了成本，而且定位钩在前槽壁内会因为振动而发生磨损，产生异响，进而降低了发动机罩的组装质量。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种发动机罩铰链总成，该发动机罩铰链总成，不仅便于发动机罩的组装固定，而且铰链总成在自由状态下旋转自如，无卡滞，开关发动机罩轻便，无异常声响，大大的提高了发动机罩的组装质量，并且发动机罩铰链总成结构简单，装配效率高，而且减少了零件数量，从而有效的控制了生产成本，进而提高了市场竞争力。

2、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

3、一种发动机罩铰链总成，包括铰链固定座、铰链旋转臂、翼子板支架、衬套、销轴、拉铆螺钉和沉头拉铆螺母，所述翼子板支架的表面与拉铆螺钉的表面套接，且拉铆螺钉的一端通过螺纹与铰链固定座的表面紧固，所述沉头拉铆螺母固定套接在翼子板支架的表面，所述销轴的表面固定套接在铰链固定座的一端侧面，所述衬套的表面固定套接在铰链旋转臂的一端侧面，该发动机罩铰链总成，不仅便于发动机罩的组装固定，而且铰链总成在自由状态下旋转自如，无卡滞，开关发动机罩轻便，无异常声响，大大的提高了发动机罩的组装质量，并且发动机罩铰链总成结构简单，装配效率高，而且减少了零件数量，从而有效的控制了生产成本，进而提高了市场竞争力。

4、进一步的，所述衬套的中心位置设有旋转孔，且旋转孔的内壁与销轴的表面接触连接，所述衬套内部设有支撑铜网以及静音橡胶，可以避免销轴旋转时产生声响。

5、进一步的，所述销轴的两端均固定连接有限位板，所述销轴的一端截面形状为多边形，所述铰链固定座的侧面设有多边形连接孔，保证了销轴的安装牢固性。

6、进一步的，所述翼子板支架的下端设有折边，所述翼子板支架的上端设有支撑板，且支撑板的表面设有螺母安装槽，上折边和支撑板，可以增加翼子板支架的支撑面积，保证了支撑力的均衡性。

7、进一步的，所述翼子板支架的侧面设有两个安装孔，且两个安装孔之间设置有条形连接孔，便于发动机罩的组装调节。

8、进一步的，所述翼子板支架的表面设置有零件标示区域。

9、相比于现有技术，本发明的优点在于：

10、（1）本方案不仅便于发动机罩的组装固定，而且铰链总成在自由状态下旋转自如，无卡滞，开关发动机罩轻便，无异常声响，大大的提高了发动机罩的组装质量。

11、（2）本方案发动机罩铰链总成结构简单，装配效率高，而且减少了零件数量，从而有效的控制了生产成本，进而提高了市场竞争力。

技术特征：

1.一种发动机罩铰链总成，其特征在于：包括铰链固定座（1）、铰链旋转臂（2）、翼子板支架（3）、衬套（5）、销轴（6）、拉铆螺钉（7）和沉头拉铆螺母（4），所述翼子板支架（3）的表面与拉铆螺钉（7）的表面套接，且拉铆螺钉（7）的一端通过螺纹与铰链固定座（1）的表面紧固，所述沉头拉铆螺母（4）固定套接在翼子板支架（3）的表面，所述销轴（6）的表面固定套接在铰链固定座（1）的一端侧面，所述衬套（5）的表面固定套接在铰链旋转臂（2）的一端侧面。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链总成，其特征在于：所述衬套（5）的中心位置设有旋转孔，且旋转孔的内壁与销轴（6）的表面接触连接，所述衬套（5）内部设有支撑铜网以及静音橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链总成，其特征在于：所述销轴（6）的两端均固定连接有限位板，所述销轴（6）的一端截面形状为多边形，所述铰链固定座（1）的侧面设有多边形连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链总成，其特征在于：所述翼子板支架（3）的下端设有折边，所述翼子板支架（3）的上端设有支撑板，且支撑板的表面设有螺母安装槽。

5.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链总成，其特征在于：所述翼子板支架（3）的侧面设有两个安装孔，且两个安装孔之间设置有条形连接孔。

6.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链总成，其特征在于：所述翼子板支架（3）的表面设置有零件标示区域。

技术总结
本发明公开了一种发动机罩铰链总成，属于发动机组件技术领域，包括铰链固定座、铰链旋转臂、翼子板支架、衬套、销轴、拉铆螺钉和沉头拉铆螺母，翼子板支架的表面与拉铆螺钉的表面套接，且拉铆螺钉的一端通过螺纹与铰链固定座的表面紧固，沉头拉铆螺母固定套接在翼子板支架的表面，销轴的表面固定套接在铰链固定座的一端侧面，该发动机罩铰链总成，不仅便于发动机罩的组装固定，而且铰链总成在自由状态下旋转自如，无卡滞，开关发动机罩轻便，无异常声响，大大的提高了发动机罩的组装质量，并且发动机罩铰链总成结构简单，装配效率高，而且减少了零件数量，从而有效的控制了生产成本，进而提高了市场竞争力。

技术研发人员：余光飞,余辉,陈再付,居文斌,黎伟红,应纪利,邱春晓,余忠核
受保护的技术使用者：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14