一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置的制作方法

本发明属于煤矿井下无轨辅助运输车辆用制动器拆装，具体是一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置。

背景技术：

1、矿用防爆无轨胶轮车长期运行在煤矿井下阴暗、潮湿，且路况较差的环境中，车辆各部位损伤频率较高，但无轨辅助运输业务发展年限较短，目前维修手段较为原始，相应快速辅助维修设备较少，维修工时较长、效率较低，且维修工人力拆卸、搬抬等也会造成车辆零部件损坏，产生不安全因素等，对于矿井生产会造成极大影响。如，车辆驱动桥制动器经常会发生窜液、漏油、轴承及浮动油封损坏等故障，而对其维修需拆卸制动器，但制动器较为沉重，人力拆卸极为不便，甚至会引发制动器掉落砸脚等安全事故，且制动器内部配件较为精细，如浮动油封，目前检修工靠着简易工具在生拆硬装，经常会使油封局部变形，密封不严，使得维修工作反复，工时延长，成本增加。

技术实现思路

1、本发明为了克服上述无轨辅助运输车辆传统拆装制动器方法的问题，提供一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置。

2、本发明采取以下技术方案：一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，包括基座，基座上从左到右并排设置的制动器活塞静壳固定器、摩擦片动壳固定器、轮毂减速器动壳固定器和轮毂减速器动壳支撑架，所述摩擦片动壳固定器和轮毂减速器动壳固定器底部安装有滑动装置，摩擦片动壳固定器和轮毂减速器动壳固定器在滑动装置的驱动下沿基座滑动。

3、在一些实施例中，制动器活塞静壳固定器和摩擦片动壳固定器结构相同，包括两个半圆形结构，两个半圆形结构一端铰接连接在一起，另一端通过卡扣连接。

4、在一些实施例中，轮毂减速器动壳固定器一侧设置有弧形槽体，沿弧形槽体设置多个螺栓孔用于与轮毂减速器固定。

5、在一些实施例中，轮毂减速器动壳支撑架为与摩擦片动壳固定器的弧形槽体内径相同的半圆弧，其固定在基座顶部，用于承载轮毂减速器动壳部分重量。以降低轮毂减速器动壳固定器承重及螺栓孔的磨损，避免因螺栓孔磨损而频繁更换轮毂减速器动壳固定器。

6、在一些实施例中，滑动装置包括2根滑杠，每根滑杠上设有2块滑块，滑杠两端通过固定块和螺栓固定在基座上，滑杠端部与变速箱连接，变速箱上设有旋转手柄用于驱动滑杠转动，旋转手柄穿过基座延伸至基座外。

7、在一些实施例中，摩擦片动壳固定器和轮毂减速器动壳固定器底部还安装有辅助滑动装置，所述辅助滑动装置包括设置在两端的被动滑块，被动滑块设置在滑杆上，所述滑杆两端固定。

8、在一些实施例中，基座上设置有油箱，油箱与打压泵、出油管及压力表连接，用于检测安装好的制动器是否泄压。

9、在一些实施例中，基座上设置有油液收集器。

10、在一些实施例中，基座上设置有工具箱，工具箱底部有注油孔，向基座中的油箱注油。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、1.拆装装置结构简单合理，可提升制动器维修的快捷性及轻便性；

13、2.借助拆装装置可完成浮动油封、制动器活塞的安装，改变了以往人工利用改锥等简单工具安装的现象，避免了油封安装不到位、损坏密封的情况，保证了检修质量；

14、3.拆卸与安装制动器均依托平台，消除了人工搬运和托举存在的安全隐患，避免了人员受伤造成的经济损失。

技术特征：

1.一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，包括基座（1），基座（1）上从左到右并排设置的制动器活塞静壳固定器（4）、摩擦片动壳固定器（5）、轮毂减速器动壳固定器（6）和轮毂减速器动壳支撑架（7），所述摩擦片动壳固定器（5）和轮毂减速器动壳固定器（6）底部安装有滑动装置，摩擦片动壳固定器（5）和轮毂减速器动壳固定器（6）在滑动装置的驱动下沿基座（1）滑动。

2.根据权利要求1所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述制动器活塞静壳固定器（4）和摩擦片动壳固定器（5）结构相同，包括两个半圆形结构，两个半圆形结构一端铰接连接在一起，另一端通过卡扣连接。

3.根据权利要求1所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述轮毂减速器动壳固定器（6）一侧设置有弧形槽体，沿弧形槽体设置多个螺栓孔用于与轮毂减速器固定。

4.根据权利要求3所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述轮毂减速器动壳支撑架（7）为与摩擦片动壳固定器（6）的弧形槽体内径相同的半圆弧，其固定在基座顶部，用于承载轮毂减速器动壳部分重量。

5.根据权利要求1所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述滑动装置包括2根滑杠，每根滑杠上设有2块滑块（3），滑杠两端通过固定块和螺栓固定在基座（1）上，滑杠端部与变速箱（2）连接，变速箱（2）上设有旋转手柄用于驱动滑杠转动，旋转手柄穿过基座延伸至基座外。

6.根据权利要求5所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述摩擦片动壳固定器（5）和轮毂减速器动壳固定器（6）底部还安装有辅助滑动装置，所述辅助滑动装置包括设置在两端的被动滑块（3.1），被动滑块（3.1）设置在滑杆上，所述滑杆两端固定。

7.根据权利要求1所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述基座（1）上设置有油箱（9），油箱（9）与打压泵（10）、出油管（11）及压力表（12）连接，用于检测安装好的制动器是否泄压。

8.根据权利要求1所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述基座（1）上设置有油液收集器（8）。

9.根据权利要求8所述的矿用防爆胶轮车制动器拆装装置，其特征在于，所述基座（1）上设置有工具箱（13），工具箱（13）底部有注油孔，向基座中的油箱（9）注油。

技术总结
本发明属于煤矿井下无轨辅助运输车辆用制动器拆装技术领域，具体是一种矿用防爆胶轮车制动器拆装装置。包括基座，基座上从左到右并排设置的制动器活塞静壳固定器、摩擦片动壳固定器、轮毂减速器动壳固定器和轮毂减速器动壳支撑架，所述摩擦片动壳固定器和轮毂减速器动壳固定器底部安装有滑动装置，摩擦片动壳固定器和轮毂减速器动壳固定器在滑动装置的驱动下沿基座滑动。本发明可完成浮动油封、制动器活塞的安装，改变了以往人工利用改锥等简单工具安装的现象，避免了油封安装不到位、损坏密封的情况，保证了检修质量。

技术研发人员：王中伟,刘贵召,闫振,侯卫红,张广阔,张久良,张吉业,王勇,王大川,苏涛,刘亮,李海东,宋阳,孟雨平,高大维
受保护的技术使用者：山西天地煤机装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24