一种多层复合结构玻璃的拆解工装及方法与流程

本技术涉及复合玻璃拆解，尤其是涉及一种多层复合结构玻璃的拆解工装及方法。

背景技术：

1、层合玻璃是一种安全玻璃，其是通过将两层或多层普通退火玻璃（或钢化玻璃、有机玻璃）与柔性中间层粘接在一起生产的，其破碎时能够保持在一起，它在断裂的情况下由位于其两层或多层玻璃之间的夹层固定，由于其优越的安全性能，层合玻璃在汽车、轨道交通、航空、航天等领域有着广泛的应用。

2、对于航空多层复合结构玻璃，目前常采用无机玻璃作为外防护层，无机/有机/聚碳酸酯或其他材料作为承力层，以及柔性中间层作为层间胶粘剂、热补偿层和冲击缓冲层，其中柔性中间层常采用聚乙烯醇缩丁醛（pvb）、聚氨酯（pu）及有机硅等材料；柔性材料作为层合玻璃关键的结构，通过发挥胶片的粘弹性质，极大的克服了脆性的玻璃在使用的不便，使之成为透明、抗划伤、耐冲击的符合材料，扩大了玻璃的应用范围。

3、航空多层复合结构玻璃是飞机上重要的光学结构件，根据各种飞机的技术要求，它必须具有多种功能：一是作为飞机的结构件，必须具有足够的强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；二是作为透明观察窗，必需具有良好的光学性能，能够保证驾驶舱采光要求，以及在任何气象条件下给驾驶员提供一个足够宽阔、清晰和不失真的视界要求，保证飞行员的安全；三是必须具有使用可靠性和长的使用寿命；此外有些飞机的玻璃还要求具有防弹、抗鸟撞的安全性以及防冰除霜、隐身等功能。

4、为了实现航空层合玻璃的这一系列要求，目前已经较为广泛的使用蓝宝石晶体、镁铝尖晶石等造价昂贵的材料作为单片玻璃用于航空层合玻璃的生产中；航空多层复合结构玻璃的生产工艺繁琐，生产工序较多，在生产过程中难免会由于各种原因导致成品玻璃的不合格，进行报废处理，极大地浪费了原材料成本。

技术实现思路

1、为了解决报废处理成品玻璃成本过高的问题，本技术提供一种多层复合结构玻璃的拆解工装及方法。

2、本技术提供的一种多层复合结构玻璃的拆解工装及方法采用如下的技术方案：

3、一种多层复合结构玻璃的拆解工装，包括工装托板，所述工装托板上设置有两支撑杆，两所述支撑杆均竖直布置于工装托板上，两所述支撑杆相对设置，每一所述支撑杆上均设置有用于调节支撑杆高度的高度调节组件，每一所述支撑杆的端部均设置有斜撑杆，所述斜撑杆倾斜布置在工装托板上，两所述斜撑杆之间形成供层合玻璃安放的区域，每一所述斜撑杆上均设置有用于固定层合玻璃的限位支架，所述工装托板上设置有用于调节斜撑杆倾斜角度的角度调节组件，所述工装托板上设置有拉力气缸，所述拉力气缸的输出端设置有固定拉手，所述工装托板上设置有轴承座，所述轴承座上转动设置有转轴，所述拉力气缸的末端固定连接在转轴上，所述工装托板上还设置有用于调节拉力气缸角度的锁止组件。

4、由于航空多层复合结构玻璃的生产工艺繁琐，生产工序较多，在生产过程中难免会由于各种原因导致成品玻璃的不合格，进行报废处理，极大地浪费了原材料成本；当对层合玻璃进行拆解时，利用高度调节组件调节伸缩管的总长度，再利用角度调节组件调节斜撑杆的角度，角度确定后，将层合玻璃放置在斜撑杆的限位支架上，根据待拆解层合玻璃的厚度和尺寸调节限位支架位置，最终达到固定待拆解层合玻璃的目的，根据工装角度及层合玻璃位置，调节拉力气缸并确定拉力气缸的角度，将固定拉手扣紧在层合玻璃的单片玻璃上，并进行拆解操作；通过采用上述技术方案，降低生产成本，生产过程中产生的不合格品，可使用此方法对层合玻璃进行拆解，得到其中成本较高的单片玻璃，重复利用，同时针对玻璃后期使用过程中，因使用年限较长导致柔性中间层（或有机玻璃部分）老化，导致玻璃不满足使用要求时，也可通过此方法将玻璃拆解，将成本较高的单片玻璃再次利用，保证了层合玻璃的可维修性。

5、进一步的，所述锁止组件包括锁止卡盘、固定插销和插销底座，所述插销底座连接在工装托板上，所述固定插销活动连接在插销底座上，所述锁止卡盘套设固定在转轴上，所述锁止卡盘上开设有若干与固定插销配合的缺口，若干所述缺口沿锁止卡盘圆周方向依次设置。

6、通过采用上述技术方案，锁止组件包括锁止卡盘、固定插销和插销底座；将拆解工装角度调节完成后，固定待拆解层合玻璃，根据工装角度及玻璃位置，调节拉力气缸，确定气缸的角度后，将固定插销插设在锁止卡盘的缺口内，确保拉力气缸角度的固定；通过锁止卡盘、固定插销和插销底座的设置，通过调节拉力气缸的角度，能够适应不同位置和厚度的层合玻璃，提高拆解操作的适应性，同时固定可靠，确保层合玻璃在固定和拆解过程中的稳定性和安全性，从而减少操作风险。

7、进一步的，所述高度调节组件包括伸缩杆和伸缩旋钮，所述支撑杆的顶部开设有通槽，所述伸缩杆滑动连接在通槽内，所述伸缩杆上开设有若干伸缩孔，若干所述伸缩孔沿伸缩杆的长度方向设置，所述支撑杆上开设有若干通孔，若干所述通孔沿支撑杆的长度方向设置，所述伸缩旋钮穿过通孔内壁且与伸缩孔相配合。

8、通过采用上述技术方案，高度调节组件包括伸缩杆和伸缩旋钮；当对支撑杆长度进行调节时，取下伸缩旋钮，拉动伸缩杆调节支撑杆总长度，确定长度后，重新将伸缩旋钮拧紧；通过伸缩杆和伸缩旋钮的设置，能够方便地调节支撑杆的总长度，以适应不同厚度和尺寸的玻璃，提高生产过程的适应性，同时操作简单方便，可轻松地调节支撑杆的总长度。

9、进一步的，两所述伸缩杆之间共同设置有连接杆，所述连接杆的两端分别连接在两伸缩杆上。

10、通过采用上述技术方案，连接杆的两端分别固定连接在两伸缩杆上；通过连接杆的设置，连接杆可作为一个加强结构，增强两伸缩杆之间的连接和稳定性，防止伸缩杆在调节过程中发生弯曲或变形，同时连接杆能够保证两伸缩杆在长度调节过程中的同步性，使两伸缩杆的长度调节比例一致，从而更好地适应不同厚度和尺寸的玻璃。

11、进一步的，所述角度调节组件包括锁紧滑块和调节旋钮，所述斜撑杆的一端铰接设置于伸缩杆的端部，所述调节旋钮贯穿伸缩杆且与斜撑杆相配合，所述锁紧滑块连接在斜撑杆远离伸缩杆的一端，所述工装托板上开设有供锁紧滑块滑动的滑轨，所述锁紧滑块上设置有用于固定锁紧滑块位置的锁紧旋钮。

12、通过采用上述技术方案，角度调节组件包括锁紧滑块和调节旋钮；当对拆解工装角度调节时，松开调节旋钮和锁紧旋钮，滑动锁紧滑块在滑轨内，对工装角度进行调节，工装角度调节为30-60°适宜，角度确定后，依次拧紧调节旋钮和锁紧旋钮，将工装角度固定；通过锁紧滑块、锁紧旋钮和调节旋钮的设置，能够方便地调节拆解工装的角度，以适应不同角度的拆解需求，提高操作的灵活性，实现精确控制拆解工装的角度，确保拆解操作的精确性和一致性。

13、进一步的，每一所述斜撑杆上的限位支架的数量为两组，两组所述限位支架均滑动连接在斜撑杆上，且所述限位支架上设置有用于固定的限位旋钮。

14、通过采用上述技术方案，每根斜撑杆上限位支架数量为两组，每组限位支架上均安装限位旋钮；通过限位支架和限位旋钮的设置，增加斜撑杆的稳定性，使其在支撑玻璃时更加稳定可靠，能够适应不同厚度和尺寸的玻璃拆解需求，降低层合玻璃在拆解过程中出现晃动的可能，从而提高拆解工装的安全性和稳定性。

15、进一步的，所述工装托板表面呈倾斜状，所述工装托板倾斜角度为15-20°，所述工装托板的底部设置有若干万向轮。

16、通过采用上述技术方案，工装托板倾斜角度为15-20度，若干万向轮安装在工装托板底部；通过工装托板角度和万向轮的设置，工装托板角度有效降低玻璃拆解后滑落到工装托板之外，使得拆解后单片玻璃平滑放置，保护需要的单片玻璃，同时万向轮方便工装托板在后续工序中的移动，无需吊装或搬运，降低人员劳动强度，搬运更加灵活。

17、进一步的，一种多层复合结构玻璃的拆解方法，包括如下步骤:

18、s1、将拆解工装调节至适当的角度，并锁紧；

19、s2、再将待拆解的层合玻璃放置在限位支架上；

20、s3、根据层合玻璃的厚度以及成本较高的单片玻璃的位置调节四个限位支架，固定层合玻璃；

21、s4、调节气缸的角度并固定，使用固定拉手扣紧需取下的单片玻璃；

22、s5、通过拆解工装底部的万向轮，将层合玻璃连同拆解工装放入烘箱中；

23、s6、按柔性中间层材料的特性设置烘箱的温度，保证该温度下柔性中间层能够成为熔融状态；

24、s7、高温状态下2h后，柔性中间层呈熔融状态，而需要的单片玻璃会在重力以及气缸拉力的共同作用下缓慢下移，直至完全脱落；

25、s8、关闭烘箱，待脱落的单片玻璃自然冷却至常温；

26、s9、将单片玻璃放入柔性中间层溶解液（cme溶液）中浸泡，去除表面的柔性中间层；

27、s10、将单片玻璃擦拭干净，对外观及光学进行检验。

28、进一步的，所述步骤s1中将拆解工装调节至适当的角度30°-60°为适宜角度。

29、进一步的，所述步骤s6中设置烘箱的温度范围130-150℃，保证该温度下柔性中间层能够成为熔融状态。

30、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

31、本技术降低生产成本，生产过程中产生的不合格品，可使用此方法对层合玻璃进行拆解，得到其中成本较高的单片玻璃，重复利用，同时针对玻璃后期使用过程中，因使用年限较长导致柔性中间层（或有机玻璃部分）老化，导致玻璃不满足使用要求时，也可通过此方法将玻璃拆解，将成本较高的单片玻璃再次利用，保证了层合玻璃的可维修性；

32、通过锁止卡盘、固定插销和插销底座的设置，通过调节拉力气缸的角度，能够适应不同位置和厚度的层合玻璃，提高拆解操作的适应性，同时固定可靠，确保层合玻璃在固定和拆解过程中的稳定性和安全性，从而减少操作风险；

33、通过伸缩杆和伸缩旋钮的设置，能够方便地调节支撑杆的总长度，以适应不同厚度和尺寸的玻璃，提高生产过程的适应性，同时操作简单方便，可轻松地调节支撑杆的总长度。