一种车载式液压拉马的制作方法

本技术属于液压拉马，具体为一种车载式液压拉马。

背景技术：

1、液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动，钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。

2、车载式液压拉马是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载升降和移动装置所组成，在对不同大小的物体进行拉动时，需要对拉爪之间的间距进行调节，而目前车载式液压拉马的三个拉爪在调节时，需要使用者手动旋转螺杆的方式进行逐个调节，调节效率较低，不方便对三个拉爪进行同步调节。

3、因此，需要对车载式液压拉马进行设计改造，有效的防止其不方便对三个拉爪进行同步调节的现象。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车载式液压拉马，具备了方便拉爪进行调节的优点，解决了目前的车载式液压拉不方便对三个拉爪进行同步调节的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种车载式液压拉马，包括支架，所述支架的右端固定连接有液压杆，所述液压杆表面的三角均固定连接有方套，所述方套的表面固定连接有顶板，所述液压杆的顶部设置有固定箱，所述固定箱的底部固定连接在方套的顶部，所述固定箱的正面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至固定箱的内部并固定连接有蜗杆，所述固定箱内壁的顶部通过轴承座活动连接有与蜗杆啮合的蜗轮杆，所述蜗轮杆的底端贯穿至顶板的内部并固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮的表面啮合有锥形齿环，所述锥形齿环内壁的三角均固定连接有弧形板，所述方套的内部滑动连接有拉板，所述拉板靠近液压杆的一端固定连接有弹片，所述弹片远离拉板的一端固定连接在方套的内部。

3、本实用新型的有益效果如下：

4、1、本实用新型由电机和蜗杆通过蜗轮杆和锥形齿轮带动锥形齿环进行转动，由锥形齿环和弧形板通过弹片带动三个拉板达到合适间距，由拉板和液压杆对物体进行拉动处理，达到方便拉爪进行调节的优点，不需要手动旋转螺杆的方式进行逐个调节，调节效率较个，方便对三个拉爪进行同步调节。

5、2、本实用新型通过设置挡板，能够对锥形齿环进行限位，避免了锥形齿环在转动时出现晃动的现象。

技术特征：

1.一种车载式液压拉马，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的右端固定连接有液压杆（2），所述液压杆（2）表面的三角均固定连接有方套（3），所述方套（3）的表面固定连接有顶板（4），所述液压杆（2）的顶部设置有固定箱（5），所述固定箱（5）的底部固定连接在方套（3）的顶部，所述固定箱（5）的正面固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端贯穿至固定箱（5）的内部并固定连接有蜗杆（7），所述固定箱（5）内壁的顶部通过轴承座活动连接有与蜗杆（7）啮合的蜗轮杆（8），所述蜗轮杆（8）的底端贯穿至顶板（4）的内部并固定连接有锥形齿轮（9），所述锥形齿轮（9）的表面啮合有锥形齿环（10），所述锥形齿环（10）内壁的三角均固定连接有弧形板（11），所述方套（3）的内部滑动连接有拉板（12），所述拉板（12）靠近液压杆（2）的一端固定连接有弹片（13），所述弹片（13）远离拉板（12）的一端固定连接在方套（3）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种车载式液压拉马，其特征在于：所述顶板（4）靠近锥形齿环（10）一端的两端均固定连接有挡板（14），所述挡板（14）的表面与锥形齿环（10）的表面接触。

3.根据权利要求2所述的一种车载式液压拉马，其特征在于：所述方套（3）的内部竖向固定连接有定位板（15），所述拉板（12）滑动套接在定位板（15）的表面。

4.根据权利要求3所述的一种车载式液压拉马，其特征在于：所述拉板（12）的两端均固定连接有橡胶垫（16），所述锥形齿环（10）的表面与顶板（4）的表面接触。

5.根据权利要求4所述的一种车载式液压拉马，其特征在于：所述固定箱（5）内壁的左端开设有圆槽（17），所述蜗杆（7）的左端滑动连接在圆槽（17）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种车载式液压拉马，其特征在于：所述顶板（4）的左端固定连接有加固板（18），所述加固板（18）靠近方套（3）的一端固定连接在方套（3）的表面。

技术总结
本技术公开了一种车载式液压拉马，属于液压拉马技术领域。本技术包括支架，所述支架的右端固定连接有液压杆，所述液压杆表面的三角均固定连接有方套，所述方套的表面固定连接有顶板，所述液压杆的顶部设置有固定箱，所述固定箱的底部固定连接在方套的顶部，所述固定箱的正面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至固定箱的内部并固定连接有蜗杆。本技术由电机和蜗杆通过蜗轮杆和锥形齿轮带动锥形齿环进行转动，再由锥形齿环和弧形板通过弹片带动三个拉板达到合适间距，最后由拉板和液压杆对物体进行拉动处理，达到方便拉爪进行调节的优点，不需要手动旋转螺杆的方式进行逐个调节，调节效率较个，方便对三个拉爪进行同步调节。

技术研发人员：郑益鸣,周勇军,张利民
受保护的技术使用者：杭州派迪机械有限公司
技术研发日：20230130
技术公布日：2024/1/12