一种定位切换工装的制作方法

本技术涉及汽车生产，具体涉及一种定位切换工装。

背景技术：

1、汽车生产线是一种生产汽车流水作业的生产线，它包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等，汽车生产线体工装的切换，多车型工装的切换，一直以来都是广受关注的，工装切换的精度，稳定性，操作性，整体的简易程度等等。

2、现有的用于汽车生产线体工装，以往定位为硬性的螺栓连接，销子与定位孔的直接连接，操作不便，并且频繁的切换，从而导致精度受到影响，并且销子与销孔磨损较大易松动，导致强度不足的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种定位切换工装，以解决上述背景技术中提出现有的用于汽车生产线体工装，以往定位为硬性的螺栓连接，销子与定位孔的直接连接，操作不便，并且频繁的切换，从而导致精度受到影响，并且销子与销孔磨损较大易松动，导致强度不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种定位切换工装，包括固定支座和工装本体，所述工装本体安装连接在固定支座的上端两侧位置上，所述固定支座的上端中间设置有可调式支撑块，所述工装本体后端左侧设置有第二夹紧组件，所述第二夹紧组件的上端设置有第三定位组件，所述第二夹紧组件的右端位于工装本体上设置有第二定位组件，所述第二定位组件的右端位于工装本体上设置有第一定位组件，所述第一定位组件的右端位于工装本体上设置有第一夹紧组件，所述工装本体内侧两端的边缘处设置有导向机构，所述可调式支撑块的前端左侧设置有第四定位组件，所述第四定位组件的右端位于可调式支撑块上设置有第五定位组件，所述第五定位组件的右端位于可调式支撑块上设置有第六定位组件，所述第六定位组件的右端位于工装本体上设置有第三夹紧组件，所述第三夹紧组件的上端位于可调式支撑块上设置有第七定位组件。

3、其中，所述第二夹紧组件包括固定螺栓、不锈钢板、夹紧臂、驱动连接座、气缸、进气连接孔和固定底板，所述固定底板上端设置有不锈钢板，所述不锈钢板后端位于固定底板上设置有驱动连接座，所述驱动连接座内侧设置有气缸，所述气缸后端设置有进气连接孔，所述驱动连接座顶端设置有夹紧臂，所述固定底板底端四周拐角处设置有固定螺栓，所述固定底板通过固定螺栓连接在工装本体上。

4、其中，所述第四定位组件包括金属方板、固定基座、定位销和连接螺丝，所述金属方板上端四周设置有固定基座，所述固定基座上端设置有定位销，所述金属方板和固定基座的连接处设置有连接螺丝，所述金属方板连接在可调式支撑块上。

5、其中，所述第四定位组件和可调式支撑块通过焊接的方式连接安装，且所述第四定位组件连接在可调式支撑块的前端左侧位置上。

6、其中，所述第二夹紧组件和工装本体通过螺栓旋转的方式连接安装，且所述第二夹紧组件连接在工装本体的上端左侧位置上。

7、其中，所述导向机构可将运载工装本体的agv或小车导入工装需要切换的位置。

8、综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，通过夹紧组件、定位组件和导向机构配合使用，方便对工装的切换，安装第二夹紧组件时，首先，转动固定底板上端四周拐角处的固定螺栓，使其旋转连接在工装本体上，进一步通过气缸后端的进气连接孔与外部进气软管连接，用于气力的输送，当使用时，外部气力通过进气连接孔将气力输送到气缸中，并通过气缸输出杆的收缩从而拉动或放松驱动连接座，使前端的夹紧臂夹紧或放松，而夹紧臂夹紧或放松时，从而将定位组件夹持固定在不锈钢板上，进一步的使用agv或者小车运载着需要切换的工装本体，通过导向机构进入切换定位系统内，所需要切换的工装本体定位销通过高精度轴承导入进去，待切换工装本体完全落入定位组件后，通过夹紧臂将其夹紧，使工装本体牢牢被固定，确保工装的牢靠性。

10、2、本实用新型中，该工装在使用时，能够更快速，稳定，高精度的完成切换，并且也极大的降低了技术成本，同时提高了产品的质量，非常适合现代化生产线工装切换的需求。

技术特征：

1.一种定位切换工装，包括固定支座(13)和工装本体(14)，其特征在于：所述工装本体(14)安装连接在固定支座(13)的上端两侧位置上，所述固定支座(13)的上端中间设置有可调式支撑块(12)，所述工装本体(14)后端左侧设置有第二夹紧组件(4)，所述第二夹紧组件(4)的上端设置有第三定位组件(5)，所述第二夹紧组件(4)的右端位于工装本体(14)上设置有第二定位组件(3)，所述第二定位组件(3)的右端位于工装本体(14)上设置有第一定位组件(2)，所述第一定位组件(2)的右端位于工装本体(14)上设置有第一夹紧组件(1)，所述工装本体(14)内侧两端的边缘处设置有导向机构(11)，所述可调式支撑块(12)的前端左侧设置有第四定位组件(6)，所述第四定位组件(6)的右端位于可调式支撑块(12)上设置有第五定位组件(7)，所述第五定位组件(7)的右端位于可调式支撑块(12)上设置有第六定位组件(8)，所述第六定位组件(8)的右端位于工装本体(14)上设置有第三夹紧组件(9)，所述第三夹紧组件(9)的上端位于可调式支撑块(12)上设置有第七定位组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种定位切换工装，其特征在于：所述第二夹紧组件(4)包括固定螺栓(41)、不锈钢板(42)、夹紧臂(43)、驱动连接座(44)、气缸(45)、进气连接孔(46)和固定底板(47)，所述固定底板(47)上端设置有不锈钢板(42)，所述不锈钢板(42)后端位于固定底板(47)上设置有驱动连接座(44)，所述驱动连接座(44)内侧设置有气缸(45)，所述气缸(45)后端设置有进气连接孔(46)，所述驱动连接座(44)顶端设置有夹紧臂(43)，所述固定底板(47)底端四周拐角处设置有固定螺栓(41)，所述固定底板(47)通过固定螺栓(41)连接在工装本体(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种定位切换工装，其特征在于：所述第四定位组件(6)包括金属方板(61)、固定基座(62)、定位销(63)和连接螺丝(64)，所述金属方板(61)上端四周设置有固定基座(62)，所述固定基座(62)上端设置有定位销(63)，所述金属方板(61)和固定基座(62)的连接处设置有连接螺丝(64)，所述金属方板(61)连接在可调式支撑块(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种定位切换工装，其特征在于：所述第四定位组件(6)和可调式支撑块(12)通过焊接的方式连接安装，且所述第四定位组件(6)连接在可调式支撑块(12)的前端左侧位置上。

5.根据权利要求1所述的一种定位切换工装，其特征在于：所述第二夹紧组件(4)和工装本体(14)通过螺栓旋转的方式连接安装，且所述第二夹紧组件(4)连接在工装本体(14)的上端左侧位置上。

6.根据权利要求1所述的一种定位切换工装，其特征在于：所述导向机构(11)可将运载工装本体(14)的agv或小车导入工装需要切换的位置。

技术总结
本技术公开了一种定位切换工装，包括固定支座和工装本体，所述工装本体安装连接在固定支座的上端两侧位置上，本技术中，通过夹紧组件、定位组件和导向机构配合使用，方便对工装的切换，通过气缸后端的进气连接孔与外部进气软管连接，用于气力的输送，使用时，气缸输出杆的收缩从而拉动或放松驱动连接座，使夹紧臂夹紧或放松，而夹紧臂夹紧或放松时，从而将定位组件夹持固定在不锈钢板上，进一步的使用AGV或者小车运载着需要切换的工装本体，通过导向机构进入切换定位系统内，所需要切换的工装本体定位销通过高精度轴承导入进去，待切换工装本体完全落入定位组件后，通过夹紧臂将其夹紧，使工装本体牢牢被固定，确保工装的牢靠性。

技术研发人员：刘春柏
受保护的技术使用者：刘春柏
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/13