一种汽车底盘制动器中的连接板工装的制作方法

本技术涉及连接板加工，具体为一种汽车底盘制动器中的连接板工装。

背景技术：

1、随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长。由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加。

2、现有技术中的连接板工装仍然存在以下不足：1.现有的连接板工装简陋，连接性能低，连接过程不稳定；2.现有的连接板工装在放置工件时存在一定危险性，并且拿出工件也不方便，同时定位不牢固导致加工易出现偏差。

3、因此设计一种汽车底盘制动器中的连接板工装以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘制动器中的连接板工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车底盘制动器中的连接板工装，包括底板，所述底板的顶部设有支撑箱，所述支撑箱的底端对称设有导向杆，两个所述导向杆之间设有液压杆，所述液压杆的顶端设有连接板，所述连接板的两侧设有连接块，所述连接块的一侧设有移动柱，所述移动柱的外部设有滑槽，所述支撑箱的两侧设有支撑柱；

4、所述支撑柱的顶端内侧设有安装箱，所述安装箱的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端设有压板，所述压板的两侧设有u型连接板，所述u型连接板的两侧设有若干个定位孔，所述u型连接板的内部设有限位板，所述限位板的两侧设有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部设有按压块，所述限位板连接拉手。

5、作为本实用新型优选的方案，所述导向杆贯穿连接块，所述连接块与连接板之间为固定连接，所述导向杆与连接板之间为滑动连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述滑槽设置在支撑柱朝向连接板的一侧，且所述连接板与支撑柱之间为滑动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述支撑柱与支撑箱之间为固定连接，所述安装箱固定连接支撑柱。

8、作为本实用新型优选的方案，所述压板设置在连接板的上方两侧，且所述压板与u型连接板之间通过螺栓连接。

9、作为本实用新型优选的方案，所述按压块固定连接限位弹簧，所述按压块与限位板之间为弹性连接。

10、作为本实用新型优选的方案，所述限位板与u型连接板之间为滑动连接，所述拉手的一侧设有缓冲垫。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型中，通过设置的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，利用u型连接板、限位板、电动伸缩杆、压板、液压杆、连接板的结构，通过设置的u型连接板与压板之间安装，之后下压按压块，通过拉手拉动限位板，直至缓冲垫接触到部件，之后松开按压块，此时两个部件被夹紧，调整限位板的位置，便于稳定连接部件，启动电动伸缩杆，将两个压板互相推进，直至部件连接完成，通过设置的液压杆，带动压板向下位移，此时连接板沿着导向杆向下位移，同时移动柱辅助连接板向下位移，导向杆限制连接板的位移位置，随后将部件取走，之后将新的部件插入限位板内部，向上升起连接板，启动电动伸缩杆重复操作即可，解决了现有的连接板工装简陋，连接性能低，连接过程不稳定，同时在放置工件时存在一定危险性，并且拿出工件也不方便，定位不牢固导致加工易出现偏差的问题。

技术特征：

1.一种汽车底盘制动器中的连接板工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有支撑箱(101)，所述支撑箱(101)的底端对称设有导向杆(102)，两个所述导向杆(102)之间设有液压杆(103)，所述液压杆(103)的顶端设有连接板(104)，所述连接板(104)的两侧设有连接块(105)，所述连接块(105)的一侧设有移动柱(106)，所述移动柱(106)的外部设有滑槽(107)，所述支撑箱(101)的两侧设有支撑柱(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述导向杆(102)贯穿连接块(105)，所述连接块(105)与连接板(104)之间为固定连接，所述导向杆(102)与连接板(104)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述滑槽(107)设置在支撑柱(2)朝向连接板(104)的一侧，且所述连接板(104)与支撑柱(2)之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述支撑柱(2)与支撑箱(101)之间为固定连接，所述安装箱(201)固定连接支撑柱(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述压板(203)设置在连接板(104)的上方两侧，且所述压板(203)与u型连接板(204)之间通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述按压块(208)固定连接限位弹簧(207)，所述按压块(208)与限位板(206)之间为弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘制动器中的连接板工装，其特征在于：所述限位板(206)与u型连接板(204)之间为滑动连接，所述拉手(209)的一侧设有缓冲垫。

技术总结
本技术涉及连接板加工技术领域，具体为一种汽车底盘制动器中的连接板工装，包括底板，所述底板的顶部设有支撑箱，所述支撑箱的底端对称设有导向杆，两个所述导向杆之间设有液压杆，所述液压杆的顶端设有连接板，所述连接板的两侧设有连接块，所述连接块的一侧设有移动柱，所述移动柱的外部设有滑槽，所述支撑箱的两侧设有支撑柱，利用U型连接板、限位板、电动伸缩杆、压板、液压杆、连接板的结构，解决了现有的连接板工装简陋，连接性能低，连接过程不稳定，同时在放置工件时存在一定危险性，并且拿出工件也不方便，定位不牢固导致加工易出现偏差的问题。

技术研发人员：隋坤坤,楚洪乐,楚树颖
受保护的技术使用者：青岛宏硅精密机械有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12