一种夹持限位装置的制作方法

本技术涉及夹持机构，具体为一种夹持限位装置。

背景技术：

1、金属配件加工必须要进行夹持处理，目前的夹持机构其夹持头是固定的，不能发生形变延展和缩短，所以在夹持不同配件的时候，更换合适的夹持头，否则接触面不够或者太大，会影响配件的夹持稳定性和机器加工。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种夹持限位装置，以解决上述背景技术中提出夹持头不能形变延展和缩短，导致夹持接触不够或者太大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种夹持限位装置，包括气缸内件，所述气缸内件的下方排列设置内连板，内连板的外侧设置外连板，所述内连板和外连板依次活动连接，所述气缸内件的下端固定连接内连板，所述内连板和外连板的一侧内凹形成操作槽，内连板和外连板位于操作槽的两侧开设螺纹通孔，内连板的螺纹通孔和一个所述外连板的螺纹通孔位置安装螺杆。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述外连板的上侧面贴覆磁板。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述内连板的两端凸起形成接头，两端的接头错开设置，相邻的接头活动连接。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述外连板的内端凸起形成接头，接头与相邻的内连板2的接头错开设置并活动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种夹持限位装置，具备以下有益效果：

11、1.本实用新型中，通过设计特定结构的内连板、外连板活动连接体，采取邻接限位固定的方式来进行组合固定，从而可以随意变更夹持的触面长短，满足多种夹持需求；

12、2.本实用新型中，外侧的外连板设计磁板，该设计，可以解决多余板面的固定问题，避免余板下拖，影响加工。

技术特征：

1.一种夹持限位装置，包括气缸内件(1)，其特征在于：所述气缸内件(1)的下方排列设置内连板(2)，内连板(2)的外侧设置外连板(3)，所述内连板(2)和外连板(3)依次活动连接，所述气缸内件(1)的下端固定连接内连板(2)，所述内连板(2)和外连板(3)的一侧内凹形成操作槽(4)，内连板(2)和外连板(3)位于操作槽(4)的两侧开设螺纹通孔(5)，内连板(2)的螺纹通孔(5)和一个所述外连板(3)的螺纹通孔(5)位置安装螺杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种夹持限位装置，其特征在于：所述外连板(3)的上侧面贴覆磁板。

3.根据权利要求1所述的一种夹持限位装置，其特征在于：所述内连板(2)的两端凸起形成接头，两端的接头错开设置，相邻的接头活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种夹持限位装置，其特征在于：所述外连板(3)的内端凸起形成接头，接头与相邻的内连板(2)的接头错开设置并活动连接。

技术总结
本技术涉及夹持机构技术领域，具体为一种夹持限位装置，包括气缸内件，气缸内件的下方排列设置内连板，内连板的外侧设置外连板，内连板和外连板依次活动连接，气缸内件的下端固定连接内连板，内连板和外连板的一侧内凹形成操作槽，内连板和外连板位于操作槽的两侧开设螺纹通孔，内连板的螺纹通孔和一个外连板的螺纹通孔位置安装螺杆。本技术中，通过设计特定结构的内连板、外连板活动连接体，采取邻接限位固定的方式来进行组合固定，从而可以随意变更夹持的触面长短，满足多种夹持需求，外侧的外连板设计磁板，该设计，可以解决多余板面的固定问题，避免余板下拖，影响加工。

技术研发人员：董瑞堃
受保护的技术使用者：江西康瑞汽车配件有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/13