本技术涉及零件制造夹具,具体为一种汽车零部件制造夹具。
背景技术:
1、在汽车制造过程中,夹具是一种用于固定和定位零部件的工具,以确保零部件在生产过程中保持精确的尺寸和形状。传统的夹具通常使用传统的夹持方式,例如气动或液压驱动,但这些传统夹具存在一些缺点,例如成本较高、复杂度较高、维护困难。
技术实现思路
1、(一)实用新型目的
2、有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种汽车零部件制造夹具,解决了上述背景中所提出的问题。
3、(二)技术方案
4、一种汽车零部件制造夹具,包括底座,所述底座的顶端两侧外表面固定安装有支撑板,且支撑板的顶端固定安装有放置板,所述放置板的外表面开设有两道滑槽,且放置板的两端分别固定安装有限位框和第二夹持块,所述限位框的内壁中活动安装有第一夹持块,所述放置板底端两侧固定安装有防护外壳,且防护外壳的内壁中设置有移动机构,所述防护外壳的两侧皆固定安装有固定板,所述移动机构包括有固定座,且固定座分为两组,两组所述固定座与防护外壳的内壁相连接,两组所述固定座互相远离,且两组固定座的外表面开设有圆形通槽,两组所述固定座的圆形通槽中活动安装有丝杆,所述丝杆的一端连接有锁紧件,且锁紧件的另一端连接有电机,所述电机的一端连接有固定板,所述丝杆的外表面活动安装有滑动块,且滑动块的顶端外表面固定安装有连接板,所述连接板的顶端连接有第一夹持块,且连接板的外表面卡合在滑槽中。
5、优选的,所述第一夹持块和第二夹持块的外表面皆包裹有橡胶。
6、优选的,所述支撑板的两侧皆固定安装有加工件,且加工件的一端连接在底座的顶端外表面。
7、优选的,所述第二夹持块的顶端旋转安装有旋转杆,且旋转杆的外表面安装有限位环,所述限位环的之间固定安装有旋转板。
8、优选的,所述旋转板的一端外表面开设有螺孔,且螺孔中活动安装有螺杆,所述螺杆的一端连接有夹持板,且夹持板的外表面包裹有橡胶。
9、优选的,所述螺杆的顶端固定安装有把手,且把手的两端呈圆弧状。
10、从以上技术方案可以看出,本申请具有以下有益效果:
11、1、该实用新型通过驱动电机,使得丝杆旋转,从而带动滑动块可以进行左右移动,从而带动第一夹持块进行同步运动,从而第二夹持块互相配合夹持零件,简单易操作,同时该结构简单,便于组装和维护。
12、2、在第一夹持块和第二夹持块的外表面皆包裹有橡胶,橡胶起到防护的作用,同时也增加了汽车零件与第一夹持块和第二夹持块之间的摩擦性,使得汽车零件在夹持的过程中更加的稳定和牢固。
1.一种汽车零部件制造夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端两侧外表面固定安装有支撑板(2),且支撑板(2)的顶端固定安装有放置板(6),所述放置板(6)的外表面开设有两道滑槽(611),且放置板(6)的两端分别固定安装有限位框(7)和第二夹持块(9),所述限位框(7)的内壁中活动安装有第一夹持块(8),所述放置板(6)底端两侧固定安装有防护外壳(4),且防护外壳(4)的内壁中设置有移动机构,所述防护外壳(4)的两侧皆固定安装有固定板(5),所述移动机构包括有固定座(411),且固定座(411)分为两组,两组所述固定座(411)与防护外壳(4)的内壁相连接,两组所述固定座(411)互相远离,且两组固定座(411)的外表面开设有圆形通槽,两组所述固定座(411)的圆形通槽中活动安装有丝杆(412),所述丝杆(412)的一端连接有锁紧件(415),且锁紧件(415)的另一端连接有电机(416),所述电机(416)的一端连接有固定板(5),所述丝杆(412)的外表面活动安装有滑动块(413),且滑动块(413)的顶端外表面固定安装有连接板(414),所述连接板(414)的顶端连接有第一夹持块(8),且连接板(414)的外表面卡合在滑槽(611)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造夹具,其特征在于:所述第一夹持块(8)和第二夹持块(9)的外表面皆包裹有橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造夹具,其特征在于:所述支撑板(2)的两侧皆固定安装有加工件(3),且加工件(3)的一端连接在底座(1)的顶端外表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造夹具,其特征在于:所述第二夹持块(9)的顶端旋转安装有旋转杆(916),且旋转杆(916)的外表面安装有限位环(915),所述限位环(915)的之间固定安装有旋转板(911)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件制造夹具,其特征在于:所述旋转板(911)的一端外表面开设有螺孔,且螺孔中活动安装有螺杆(913),所述螺杆(913)的一端连接有夹持板(912),且夹持板(912)的外表面包裹有橡胶。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件制造夹具,其特征在于:所述螺杆(913)的顶端固定安装有把手(914),且把手(914)的两端呈圆弧状。