把手组件、车门总成和车辆的制作方法

本申请涉及汽车零件，尤其是指一种把手组件、车门总成和车辆。

背景技术：

1、随着人们生活水平的逐渐提高，汽车在人们的生活工作也越来越多的被使用，而开关车门对于力量较小的人可能有些吃力，而且有时候如果手上拿着东西时，手动开关车门并不方便，因此越来越多的汽车上安装了电动车门。

2、目前，电动车门上设置有按键，用户可以通过按键控制车门的开合。但是在亮度不足的环境中，按键不易被用户发现，用户体验差，把手组件实用性不高。

技术实现思路

1、本申请实施例提供的把手组件、车门总成和车辆，能有效提高把手组件的实用性，提升用户体验。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种把手组件，应用于车门，包括：基座，用于和车门连接；控制部件，设置于基座在其第一方向上的一侧，控制部件具有与车辆中控系统电连接的连接端，以使控制部件能够用于控制车门的开启和关闭，其中，控制部件在第一方向上背离基座的一侧为操作面，控制部件中包括发光单元，发光单元用于照亮至少部分操作面。

3、在一些实施例中，发光单元包括：发光件，包括设置在控制部件在第一方向靠近基座一端的电路板以及设置在电路板一侧表面的光源，电路板与光源电连接并用于控制光源的开启和关闭；第一导光件，设置在光源在第一方向上背离基座的一侧，发光件用于照亮第一导光件，第一导光件在第一方向上背离光源的一侧表面为第一表面，至少部分操作面为第一表面。

4、在一些实施例中，第一表面均为操作面。

5、在一些实施例中，第一表面上连接有按键面板，至少部分第一表面由按键面板露出。

6、在一些实施例中，电路板上设置有光源的一侧表面和第一表面平行。

7、在一些实施例中，控制部件包括：基板，发光件设置在基板上，基板与基座连接；开关件，设置在光源在第一方向背离基板的一侧，开关件在第一方向上可往复运动设置，开关件和电路板连接，以使开关件能够产生控制车门开启和关闭的电信号。

8、在一些实施例中，控制部件还包括，支架，套设在开关件周围，支架用于保护开关件；弹性件，连接在基板上，弹性件在第一方向上可往复变形设置；外壳，在第一方向上，外壳一端连接于弹性件，另一端与第一导光件抵接，外壳包括在第一方向上贯通外壳的空腔，光源、开关件、支架和部分第一导光件容纳于空腔内，或，第一导光件背离第一表面的一侧设置有凹腔，光源、开关件、支架位于凹腔内，第一导光件与开关件抵接，在第一方向上，第一导光件与弹性件连接。

9、在一些实施例中，发光单元为设置在至少部分操作面上的荧光层。

10、在一些实施例中，还包括：手柄部件，设置于基座在第一方向上靠近控制部件的一侧，并与控制部件沿第二方向间隔排布，手柄部件和车门机械连接，以使手柄部件能够用于打开或关闭车门，第一方向和第二方向相交。

11、在一些实施例中，基座上设置有一端开口的容置腔，手柄部件设置在容置腔内，手柄部件包括打开状态和关闭状态，手柄部件被配置为在打开状态，至少部分手柄部件伸出容置腔，手柄部件在关闭状态，手柄部件在第一方向上背离基座的一侧表面和车门外板平齐。

12、在一些实施例中，还包括：第二导光件，连接于发光单元，第二导光件环绕至少部分容置腔的开口设置。

13、在一些实施例中，手柄部件和控制部件之间在第二方向上的距离在0.5mm-3mm之间。

14、在一些实施例中，操作面的表面积在10cm2-20cm2。

15、第二方面，本申请实施例提供了一种车门总成，包括上述第一方面实施例的把手组件，把手组件用于控制车门的移动。

16、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括上述第二方面实施例的车门总成。

17、在本申请实施例的技术方案中，应用于车门的把手组件包括基座和控制部件，基座用于和车门连接，控制部件设置于基座在其第一方向上的一侧，控制部件具有与车辆中控系统电连接的连接端，通过控制部件可以控制车门的开启和关闭，控制部件在第一方向上背离基座的一侧为操作面，控制部件中包括发光单元，在亮度不足的环境中，发光单元照亮至少部分操作面，以起到指示操作面位置的作用，方便用户发现和操作控制部件，这提升了把手组件的实用性，并提高了用户体验。

技术特征：

1.一种把手组件，应用于车门，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的把手组件，其特征在于，所述发光单元包括：

3.根据权利要求2所述的把手组件，其特征在于，所述第一表面均为所述操作面。

4.根据权利要求3所述的把手组件，其特征在于，所述第一表面上连接有按键面板，至少部分第一表面由所述按键面板露出。

5.根据权利要求2所述的把手组件，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的把手组件，其特征在于，所述控制部件包括：

7.根据权利要求6所述的把手组件，其特征在于，所述控制部件还包括：

8.根据权利要求1所述的把手组件，其特征在于，所述发光单元为设置在至少部分所述操作面上的荧光层。

9.根据权利要求1所述的把手组件，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的把手组件，其特征在于，所述基座上设置有一端开口的容置腔，所述手柄部件设置在所述容置腔内，所述手柄部件包括打开状态和关闭状态，

11.根据权利要求10所述的把手组件，其特征在于，还包括：

12.根据权利要求9所述的把手组件，其特征在于，所述手柄部件和所述控制部件之间在所述第二方向上的距离在0.5mm-3mm之间。

13.根据权利要求9所述的把手组件，其特征在于，所述操作面的表面积在10cm2-20cm2。

14.一种车门总成，其特征在于，包括上述权利要求1-13任一项所述的把手组件，所述把手组件用于控制车门的移动。

15.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求14所述的车门总成。

技术总结
本申请提供一种把手组件、车门总成和车辆。把手组件应用于车门，把手组件包括基座和控制部件，基座用于和车门连接，控制部件设置于基座在其第一方向上的一侧，控制部件具有与车辆中控系统电连接的连接端，通过控制部件可以控制车门的开启和关闭，控制部件在第一方向上背离基座的一侧为操作面，控制部件中包括发光单元，在亮度不足的环境中，发光单元照亮至少部分操作面，以起到指示操作面位置的作用，方便用户发现和操作控制部件，这提升了把手组件的实用性，并提高了用户体验。

技术研发人员：黄杰,姜明,周杰,李树林,葛文杰
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15